专利名称: |
具有轮端断接器的车桥组件和控制方法 |
摘要: |
披露了一种具有轮端断接器的车桥组件和一种控制方法。车桥组件可以包括摩擦离合器和锁定离合器,所述摩擦离合器和锁定离合器可以接纳在轮毂组件中。摩擦离合器可以在接合位置与解除接合位置之间可移动。锁定离合器可以在锁定位置与解锁位置之间可移动,并且可以将摩擦离合器致动到解除接合位置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
阿文美驰技术有限责任公司 |
发明人: |
达勒·埃申堡;布赖恩·D·海斯;罗伯特·J·马丁;克里斯多夫·基尼;佩德罗·加西亚;大卫·G·贡斯卡;杰克·R·麦肯齐 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910256357.9 |
公开号: |
CN110406373A |
代理机构: |
北京安信方达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张华卿;杨明钊 |
分类号: |
B60K17/16(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
美国密歇根州 |
主权项: |
1.一种车桥组件,包括: 轮毂组件,所述轮毂组件能绕轴线旋转; 半轴,所述半轴接纳在所述轮毂组件中并且能绕所述轴线旋转; 摩擦离合器,所述摩擦离合器接纳在所述轮毂组件中、并且能在接合位置和解除接合位置之间移动,在所述接合位置,转矩经由所述摩擦离合器在所述半轴与所述轮毂组件之间传递;以及 锁定离合器,所述锁定离合器接纳在所述轮毂组件中、并且能与所述半轴一起绕所述轴线旋转,其中所述锁定离合器能在锁定位置与解锁位置之间移动,在所述锁定位置,所述锁定离合器将转矩传递到所述轮毂组件,在所述解锁位置,所述锁定离合器并不传递转矩使所述轮毂组件旋转。 2.如权利要求1所述的车桥组件,其中,当所述摩擦离合器处于所述解除接合位置且所述锁定离合器处于所述解锁位置时,所述轮毂组件能相对于所述半轴旋转。 3.如权利要求1所述的车桥组件,其中,所述摩擦离合器包括盘片组和致动板,所述致动板能与所述半轴一起绕所述轴线旋转、并且能相对于所述半轴在轴向方向上移动以致动所述盘片组。 4.如权利要求3所述的车桥组件,进一步包括第一偏置构件,所述第一偏置构件将所述致动板朝向所述锁定离合器偏置,以朝向所述接合位置推动所述摩擦离合器。 5.如权利要求4所述的车桥组件,进一步包括第二偏置构件,所述第二偏置构件将所述锁定离合器朝向所述锁定位置偏置,其中所述第二偏置构件布置在所述致动板的与所述第一偏置构件相反的一侧。 6.如权利要求5所述的车桥组件,其中,所述第二偏置构件从所述锁定离合器朝向所述致动板延伸。 7.一种车桥组件,包括: 轮毂组件,所述轮毂组件能绕轴线旋转; 半轴,所述半轴接纳在所述轮毂组件中并且能绕所述轴线旋转; 摩擦离合器,所述摩擦离合器被配置成在所述半轴与所述轮毂组件之间传递转矩,其中所述摩擦离合器能在接合位置与解除接合位置之间移动;以及 锁定离合器,所述锁定离合器被配置成在所述半轴与所述轮毂组件之间传递转矩,其中所述锁定离合器能在锁定位置与解锁位置之间移动,在所述解锁位置,所述锁定离合器并不传递转矩使所述轮毂组件旋转,并且当所述锁定离合器移动到所述解锁位置时,所述锁定离合器将所述摩擦离合器致动到所述解除接合位置。 8.如权利要求7所述的车桥组件,其中,当所述锁定离合器处于所述锁定位置时,所述锁定离合器与所述摩擦离合器间隔开,并且当所述锁定离合器处于所述解锁位置时,所述锁定离合器接合所述摩擦离合器。 9.如权利要求7所述的车桥组件,其中,所述锁定离合器能移动到在轴向上定位在所述锁定位置与所述解锁位置之间的中间位置,其中,当所述锁定离合器从所述中间位置移动到所述解锁位置时,所述锁定离合器将所述摩擦离合器致动到所述解除接合位置。 10.如权利要求9所述的车桥组件,其中,当所述锁定离合器处于所述中间位置时,所述锁定离合器并不对所述轮毂组件传递转矩,并且所述摩擦离合器将转矩传递到所述轮毂组件。 11.如权利要求9所述的车桥组件,进一步包括锁定离合器致动器,所述锁定离合器致动器能操作以将所述锁定离合器从所述锁定位置致动到所述中间位置和所述解锁位置。 12.如权利要求11所述的车桥组件,其中,所述锁定离合器致动器朝向所述摩擦离合器致动所述锁定离合器。 13.如权利要求12所述的车桥组件,其中,所述车桥组件包括壳体组件、活塞壳体、以及活塞,所述活塞壳体布置在所述轮毂组件中并且固定地布置在所述壳体组件上,所述活塞可移动地布置在所述活塞壳体中、致动所述锁定离合器。 14.如权利要求13所述的车桥组件,其中,所述锁定离合器部分地接纳在所述活塞与所述半轴之间。 15.如权利要求13所述的车桥组件,进一步包括在轴向上定位在所述锁定离合器与所述活塞之间的推力轴承,所述推力轴承有助于所述锁定离合器相对于所述活塞的旋转。 16.一种控制车桥组件的方法,所述方法包括: 通过以下操作将半轴从被适配成支撑车轮的轮毂组件上断开连接: 将锁定离合器从锁定位置致动到中间位置,在所述锁定位置,所述锁定离合器将转矩传递到所述轮毂组件,在所述中间位置,所述锁定离合器不在所述半轴与所述轮毂组件之间传递转矩;以及 将所述锁定离合器从所述中间位置致动到解锁位置,其中,所述锁定离合器从接合位置和解除接合位置致动摩擦离合器,在所述接合位置转矩经由所述摩擦离合器在所述半轴与所述轮毂组件之间传递,在所述解除接合位置转矩并不经由所述摩擦离合器在所述半轴与所述轮毂组件之间传递。 17.如权利要求16所述的方法,进一步包括通过以下操作将所述半轴连接至所述轮毂组件: 通过将所述锁定离合器从所述解锁位置致动到所述中间位置,将所述摩擦离合器从所述解除接合位置致动到所述接合位置,从而由此允许转矩在所述半轴与所述轮毂组件之间传递;以及 将所述锁定离合器从所述中间位置致动到所述锁定位置,以利用所述锁定离合器将所述半轴机械地联接到所述轮毂组件,使得转矩经由所述摩擦离合器在所述半轴与所述轮毂组件之间传递。 18.如权利要求17所述的方法,其中,第一偏置构件将所述摩擦离合器从所述解除接合位置偏置到所述接合位置,并且第二偏置构件将所述锁定离合器从所述解锁位置偏置到所述中间位置并且从所述中间位置偏置到所述锁定位置。 19.如权利要求17所述的方法,其中,所述锁定离合器在移动到所述锁定位置之前保持在所述中间位置。 20.如权利要求19所述的方法,其中,所述锁定离合器保持在所述中间位置,直到所述轮毂组件的旋转速度与所述半轴的旋转速度相差在阈值量内。 |
所属类别: |
发明专利 |