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原文传递一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法

专利名称：	一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法
摘要：	本发明公开了一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，包括：钢箱梁在工厂预制成节段，运输至桥位附近临时拼装场地拼装成整体钢箱梁，安装三角托架，然后临时封闭既有线，炮车将钢箱梁运输至桥位处，采用汽车吊快速架梁。本发明将钢箱梁原位拼装转化成拼装场胎架拼装，质量得到有效控制，既有线上施工转化为拼装场内施工，减少高空作业，防止高空坠落，和物体打击，降低安全隐患，确保了施工人员和通行车辆的安全，减少对既有线的封闭时间，降低施工对既有线运营的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中铁十四局集团第三工程有限公司
发明人：	张奉春;孔德芒;王希岗;王晓堃;李国锋;林昊;郭之起;李红红;颛孙广迅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910758564.4
公开号：	CN110409318A
代理机构：	济南克雷姆专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨婷
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	250300 山东省济南市长清区大学科技园紫薇路数娱大厦B座14楼
主权项：	1.一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：钢箱梁划分为A节段、B节段、C节段三个节段并进行加工，验收合格后，将钢箱梁节段运输至钢箱梁拼装场；步骤2：在钢箱梁拼装场制作拼装胎架；步骤3：钢箱梁节段试拼：将每片钢箱梁的B、A、C节段依次吊至拼装胎架上，调整各节段的位置，确保两节段的控制点吻合，然后用连接板进行临时固定，检查对接口的间隙、错边等情况，对于符合要求的，进行高强螺栓施拧；步骤4：钢箱梁节段试拼完成后，用托架螺栓将三角托架安装在钢箱梁翼缘板上并进行验收，验收合格后，将钢箱梁运输至桥位附近；步骤5：汽车吊就位，暂时封闭交通；步骤6：两台汽车吊同时起钩，依次吊装三片钢箱梁，分别把钢箱梁吊装至盖梁上的临时砂箱上，并安装横梁、纵梁；步骤7：当钢箱梁、横梁、纵梁连接成为一个整体后，将所有的螺栓进行终拧；步骤8：同时拆除两个盖梁上的临时砂箱，实现钢箱梁的整孔落梁；步骤9：安装现浇桥面板支架及模板，绑扎桥面板钢筋：步骤10：螺栓上方套设安装预埋刚管，预埋钢管顶面与桥面板顶标高相同，上口用土工布包裹；步骤11：浇筑桥面板混凝土；步骤12：模板及支架拆除。 2.根据权利要求1所述的一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，其特征在于，所述步骤2中的拼装胎架包括条形基础，在条形基础上放置有工字钢作为枕梁，枕梁与条形基础通过预埋钢板进行连接；设置在钢箱梁下方的螺旋千斤顶用于调整钢箱梁的底板标高和线性，还包括纠偏反力架，纠偏返力架设置在钢箱梁的两侧，所述纠偏反力架由反力架和设置在反力架上的纠偏千斤顶组成，用于调整钢箱梁腹板处的平面位置。 3.根据权利要求1所述的一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，其特征在于，所述步骤4中三角托架的具体安装方法为：钢箱梁节段在工厂生产时在翼缘板上预留安装孔，三角托架上开设有通孔，对中三角托架上的通孔和钢箱梁翼缘板上的安装孔，插入托架螺栓进行连接。 4.根据权利要求1所述的一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，其特征在于，所述步骤9中安装支架及模板的具体方法为：在钢箱梁的箱室内部采用扣件式支架，扣件式支架包括立杆，立杆上设置顶托与底托，底托下垫土工布和方木防止损坏钢箱梁，在顶托上横向设置第三方木作为主横梁，在第三方木上纵向设置第二方木作为分配梁，第二方木上方铺竹胶板作为模板；钢箱梁翼缘板搭设模板采用三角托架，在三角托架上铺设有第一方木作为分配梁与三角托架垂直布设，第一方木上方铺设有所述竹胶板作为模板；任意两片钢箱梁间“湿接缝”焊接有厚钢板，将两片钢箱梁连接形成封闭空间，作为工人作业平台和桥面板模板，施工完成后不拆除。 5.根据权利要求1所述的一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，其特征在于，所述步骤10中桥面板混凝土的浇筑顺序为从跨中向梁端进行。 6.根据权利要求1所述的一种大跨度简支钢混结合梁拼装架设方法，其特征在于，所述步骤6中横梁、纵梁的安装方法为：在吊装完第二片钢箱梁后，在第一片钢箱梁和第二片钢箱梁之间安装横梁，同理，在吊装完第三片钢箱梁之后，在第二片钢箱梁与第三片钢箱梁之间安装横梁；最后，再安装纵梁。
所属类别：	发明专利