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铁路既有线提速改造工务设施能力提高的方法分析
| 论文题名： | 铁路既有线提速改造工务设施能力提高的方法分析 |
| 关键词： | 工务设施;能力提高;铁路提速;提速改造 |
| 摘要： | 我国既有铁路以先进的技术为依托，不断挖掘既有线潜力，已经进行了六次大面积的提速改造，列车运行速度有了较大幅度的提高。铁路提速所产生的影响和带来的变化，不仅推动了铁路基础设施的改善、技术进步的加快和服务质量的提高，而且有力地促进了铁路的改革和发展。本文结合国内提速的经验，着重对既有线的工务设施及相关的内容进行了分析。通过实验数据和理论推导，确定区段的合理速度目标值；通过对公路路桥过渡段的研究来寻找铁路提速的路桥过渡段处理方法；研究既有线路基病害及其整治的方法、适合既有线提速改造的线路平面条件、列车高速运行所必须铺设的无缝线路及其铺设方法；根据提速的速度目标值的不同选择相应的道岔类型以及结合既有线的站场改造来更换提速道岔。从中得出在既有线进行工务设施提速改造的一般性规律，供今后在其他线路进行提速做参考。 |
| 作者： | 李轶群 |
| 专业： | 交通运输管理 |
| 导师： | 赵鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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