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原文传递一种用于运载大直径筒状物的运输车

专利名称：	一种用于运载大直径筒状物的运输车
摘要：	本实用新型公开了一种用于运载大直径筒状物的运输车，它包括主动车和被动车，所述主动车和所述被动车上分别安装有用于固定大直径筒状物一端的固定机构，所述固定机构包括转盘轴承、安装座以及卡盘，所述安装座转动安装在所述转盘轴承上，所述卡盘竖向安装在所述安装座上，所述卡盘包括卡盘本体、多个卡紧装置以及用于驱动所述多个卡紧装置同步相互靠近或远离的驱动组件，且在多个卡紧装置同步相互靠近时可卡住大直径筒状物端部的法兰，所述驱动组件安装在所述卡盘本体上。因此，本实用新型能够将不同大小规格的筒状物经济安全平稳的转运至目的地。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥正浩机械科技有限公司
发明人：	郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822278821.8
公开号：	CN209581281U
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	苏友娟
分类号：	B60P3/40(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	230000 安徽省合肥市肥东经济开发区龙脊山路东侧
主权项：	1.一种用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于，包括主动车(1)和被动车(2)，所述主动车(1)和所述被动车(2)上分别安装有用于固定大直径筒状物一端的固定机构，所述固定机构包括转盘轴承(3)、安装座(4)以及卡盘(5)，所述安装座(4)转动安装在所述转盘轴承(3)上，所述卡盘(5)竖向安装在所述安装座(4)上，所述卡盘(5)包括卡盘本体(51)、多个卡紧装置(52)以及用于驱动所述多个卡紧装置(52)同步相互靠近或远离的驱动组件(53)，所述驱动组件(53)安装在所述卡盘本体(51)上。 2.根据权利要求1所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述驱动组件(53)包括安装壳体(531)、同步驱动机构(532)以及导向机构(533)，所述安装壳体(531)内开设有空腔，所述同步驱动机构(532)设于所述空腔内，所述导向机构(533)包括开设在所述安装壳体(531)上的导轨槽(5331)以及滑动位于所述导轨槽(5331)内的滑块(5332)，所述滑块(5332)的一端伸入所述空腔内并与所述同步驱动机构(532)相连。 3.根据权利要求2所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述同步驱动机构(532)包括过桥锥齿轮(5321)、多个螺杆(5322)以及多个与所述多个螺杆(5322)一一对应的传动锥齿轮(5323)，所述螺杆(5322)具有传动端和扭动端，所述传动锥齿轮(5323)设于所述螺杆(5322)的传动端，所述空腔包括第一空腔以及与所述多个螺杆(5322)一一对应的多个第二空腔，所述多个第二空腔分别与所述第一空腔连通，所述过桥锥齿轮(5321)转动安装在所述第一空腔内，所述多个螺杆(5322)设于所述多个第二空腔内，所述传动锥齿轮(5323)分别与所述过桥锥齿轮(5321)啮合。 4.根据权利要求3所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述卡紧装置(52)包括与所述螺杆的螺杆座相连的卡板(521)以及设置在所述卡板(521)两端的夹块(522)。 5.根据权利要求1所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述安装座(4)包括转盘基座(41)和卡盘基座(42)，所述卡盘基座(42)安装在所述转盘基座(41)上，所述转盘基座(41)与所述转盘轴承(3)转动相连。 6.根据权利要求5所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述卡盘基座(42)上开设有安装槽(421)，所述卡盘本体(51)部分插装在所述安装槽(421)内。 7.根据权利要求6所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：还包括滑轮组件(6)，所述转盘基座(41)分别通过所述滑轮组件(6)与主动车(1)和被动车(2)相连。 8.根据权利要求7所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述滑轮组件(6)包括左弧形滑台、右弧形滑台以及两个分别转动位于所述左弧形滑台和右弧形滑台上的滑轮，两个所述滑轮安装在所述转盘基座(41)的底部。 9.根据权利要求5-8任意一项所述的用于运载大直径筒状物的运输车，其特征在于：所述转盘轴承(3)包括可相对转动的内轴承(31)和外轴承(32)，所述外轴承(32)分别与所述主动车(1)和被动车(2)固定相连，所述内轴承(31)与所述转盘基座(41)相连。
所属类别：	实用新型