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原文传递一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构

专利名称：	一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，包括转动轴，依序套于转动轴上的弹性元件、斜齿轮和直齿轮柱，且所述的弹性元件与所述的斜齿轮抵紧以使得所述的斜齿轮和直齿轮柱之间联动，所述斜齿轮端面设有第一齿面，所述直齿轮柱端面设有第二齿面，所述第一齿面与第二齿面形成相互啮合以使得斜齿轮带动直齿轮柱联动；当镜面转动至极限位置时，直齿轮柱被限制转动以驱使第一齿面与第二齿面脱离啮合。通过斜齿轮和直齿轮柱啮合达到驱动直齿轮柱转动和过载打滑保护的效果，使用寿命长，且结构紧凑，零件较少。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波精成车业有限公司
发明人：	张文君;姜正东;舒振宁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822272698.9
公开号：	CN209581315U
代理机构：	宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周凯
分类号：	B60R1/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	315000 浙江省宁波市鄞州区中河街道潘火桥村
主权项：	1.一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，包括转动轴(1)，依序套于转动轴(1)上的弹性元件(6)、斜齿轮(2)和直齿轮柱(3)，且所述的弹性元件(6)与所述的斜齿轮(2)抵紧以使得所述的斜齿轮(2)和直齿轮柱(3)之间联动，其特征在于：所述斜齿轮(2)端面设有第一齿面(2.1)，所述直齿轮柱(3)端面设有第二齿面(3.1)，所述第一齿面(2.1)与第二齿面(3.1)形成相互啮合以使得斜齿轮(2)带动直齿轮柱(3)联动；当镜面转动至极限位置时，直齿轮柱(3)被限制转动以驱使第一齿面(2.1)与第二齿面(3.1)脱离啮合。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，其特征在于：所述第一齿面(2.1)由沿斜齿轮(2)内径向外径延伸的凸起(4)构成，所述凸起(4)沿周向均匀布置形成齿面与第二齿面(3.1)啮合。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，其特征在于：所述打滑机构还包括设于转动轴(1)上的卡簧(5)，所述转动轴(1)上设有与卡簧(5)相配合的定位槽，所述卡簧(5)与直齿轮柱(3)远离斜齿轮(2)一端相抵靠。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，其特征在于：所述弹性元件(6)为弹簧，所述转动轴(1)设有轴肩(7)，弹簧的一端与斜齿轮(2)相抵靠，弹簧的另一端与转动轴(1)的轴肩(7)相抵靠。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，其特征在于：所述斜齿轮(2)设有供弹性元件(6)容置的凹槽(2.2)，所述凹槽(2.2)的端面设有用以定位弹性元件(6)的定位柱(2.3)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，其特征在于：所述直齿轮柱(3)包括打滑部分和输出部分，所述打滑部分为直径大于直齿轮柱(3)的圆柱凸起(3.2)，所述第二齿面(3.1)设于圆柱凸起(3.2)上。 7.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构，其特征在于：所述直齿轮柱(3)设有定位轴凸(3.3)，所述斜齿轮(2)设有与定位轴凸(3.3)配合的凹孔。
所属类别：	实用新型