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原文传递非法检测方法及车载网络系统

专利名称：	非法检测方法及车载网络系统
摘要：	一种非法检测方法，在具备经由1个以上网络进行通信的多个电子控制单元的车载网络系统中使用，多个电子控制单元包括第1～第3电子控制单元；1个以上网络包括第1、第2网络；第1、第2电子控制单元分别连接于第1、第2网络；该方法包括：检测步骤，第3电子控制单元检测车辆的状态满足第1或第2条件的情况；及切换步骤，当满足上述第1或第2条件，则第3电子控制单元将切换指示消息发送给第1、第2电子控制单元，(i)当满足第1条件，则第1、第2电子控制单元将动作模式转移到不进行检测1个以上网络上的非法消息的第1种处理的第1模式；(ii)当满足第2条件，则第2电子控制单元将动作模式转移到进行第1种检测处理的第2模式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	松下电器(美国)知识产权公司
发明人：	前田学;松岛秀树;芳贺智之;海上勇二;氏家良浩;岸川刚
专利状态：	有效
申请日期：	2015-03-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910660036.5
公开号：	CN110406485A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	安香子
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	美国加利福尼亚
主权项：	1.一种非法检测方法，在车载网络系统中使用，该车载网络系统具备经由1个以上的网络进行通信的多个电子控制单元，其中，上述多个电子控制单元包括第1电子控制单元、第2电子控制单元以及第3电子控制单元；上述1个以上的网络包括第1网络和第2网络；上述第1电子控制单元连接于上述第1网络；上述第2电子控制单元连接于上述第2网络；上述非法检测方法包括：检测步骤，上述第3电子控制单元检测具备上述车载网络系统的车辆的状态满足第1条件或第2条件的情况；以及切换步骤，在检测到上述车辆的状态满足上述第1条件或上述第2条件的情况下，上述第3电子控制单元将切换指示消息发送给上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元，并且， (i)在检测到上述车辆的状态满足上述第1条件的情况下，上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元将动作模式转移到不进行第1种检测处理的第1模式，上述第1种检测处理是对上述1个以上的网络上的非法的消息进行检测的处理； (ii)在检测到上述车辆的状态满足上述第2条件的情况下，上述第2电子控制单元将动作模式转移到进行上述第1种检测处理的第2模式。 2.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述第2条件是上述第3电子控制单元在上述1个以上的网络上检测到非法的消息。 3.如权利要求2所述的非法检测方法，其中，上述第1条件是上述第3电子控制单元在上述1个以上的网络上在规定的期间中没有检测到非法的消息。 4.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述第2条件是上述第3电子控制单元成为开始与上述车辆的外部的装置进行通信的状态。 5.如权利要求4所述的非法检测方法，其中，上述第1条件是上述第3电子控制单元结束与上述车辆的外部的装置的通信而成为规定的状态。 6.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述第2条件是上述车辆的状态为停车中。 7.如权利要求6所述的非法检测方法，其中，上述第2网络不包括上述多个电子控制单元之中的与上述车辆的驱动有关的电子控制单元。 8.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述1个以上的网络还包括第3网络；上述第3电子控制单元连接于上述第3网络；上述车载网络系统还具备网关装置，该网关装置在上述第1网络、上述第2网络以及上述第3网络之间传送消息；在上述切换步骤中，上述第3电子控制单元将切换指示消息发送给上述网关装置；在检测到上述车辆的状态满足上述第1条件的情况下，上述网关装置将上述切换指示消息发送给上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元；在检测到上述车辆的状态满足上述第2条件的情况下，上述网关装置将上述切换指示消息发送给上述第2电子控制单元。 9.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述第1条件或上述第2条件为，在上述车辆的状态变化的情况下，通过规定的用户接口受理表示需要上述动作模式的切换的输入。 10.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，在上述第1模式中，进行能够检测非法的消息的程度与上述第1种检测处理不同的第2种检测处理。 11.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述第3电子控制单元是在上述第1网络与上述第2网络之间传送消息的网关装置；在上述切换步骤中，在检测到上述车辆的状态满足上述第1条件的情况下，上述第3电子控制单元将上述切换指示消息发送给上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元；在检测到上述车辆的状态满足上述第2条件的情况下，上述第3电子控制单元将上述切换指示消息发送给上述第2电子控制单元。 12.如权利要求1所述的非法检测方法，其中，上述多个电子控制单元按照控制器局域网协议即CAN协议，经由上述1个以上的网络进行通信。 13.一种车载网络系统，其中，具备经由1个以上的网络进行通信的多个电子控制单元；上述多个电子控制单元包括第1电子控制单元、第2电子控制单元以及第3电子控制单元；上述1个以上的网络包括第1网络和第2网络；上述第1电子控制单元连接于上述第1网络；上述第2电子控制单元连接于上述第2网络；上述第3电子控制单元具备：检测部，检测具备上述车载网络系统的车辆的状态满足第1条件或第2条件的情况；以及发送部，在由上述检测部检测到上述车辆的状态满足上述第1条件或上述第2条件的情况下，将切换指示消息发送给上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元；在检测到上述车辆的状态满足上述第1条件的情况下，上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元将动作模式转移到不进行第1种检测处理的第1模式，上述第1种检测处理是对上述1个以上的网络上的非法的消息进行检测的处理；在检测到上述车辆的状态满足上述第2条件的情况下，上述第2电子控制单元将动作模式转移到进行上述第1种检测处理的第2模式。
所属类别：	发明专利