详情

原文传递一种车用海绵硬挺度新型测试仪

专利名称：	一种车用海绵硬挺度新型测试仪
摘要：	本实用新型涉及一种车用海绵硬挺度新型测试仪，包括下机架和上机架组，下机架和上机架组之间从左至右设有涂胶区、复合区、第一去VOC区和测试卷布组件，对应第一去VOC区，上机架组设有第一上机架，第一去VOC区内散乱分布有数根第一辊轴，第一辊轴上下两侧均设有加热网，第一去VOC区左右两侧均设有隔板；第一去VOC区上方为封闭结构，且通过第一排气口与第一排气腔相连通，第一排气腔与外部风机相连通；测试卷布组件包括卷布辊、第一电机、计量组件和感应器；计量组件用于压紧和水平输送处理好的海绵并计量输送长度；感应器位于计量组件右下方；卷布辊转动安装于下机架，第一电机与卷布辊相连接，以驱动卷布辊转动并将处理后的海绵卷布成卷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	森织汽车内饰(武汉)有限公司
发明人：	黄俊锋;付玖丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201822233097.7
公开号：	CN209624206U
代理机构：	武汉大楚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐杨松
分类号：	G01N1/44(2006.01);G;G01;G01N;G01N1
申请人地址：	443000湖北省宜昌市发展大道48号
主权项：	1.一种车用海绵硬挺度新型测试仪，包括下机架(110)和上机架组(120)，所述下机架(110)和所述上机架组(120)之间从左至右设有涂胶区(4)、复合区(5)、第一去VOC区(2)和测试卷布组件(6)，其特征在于，对应所述第一去VOC区(2)，所述上机架组(120)设有第一上机架(121)，所述第一去VOC区(2)内散乱分布有数根第一辊轴(210)，所述第一辊轴(210)转动安装于所述下机架(110)或所述第一上机架(121)，所述第一辊轴(210)的上下两侧均设有加热网(220)，所述第一去VOC区(2)左右两侧均设有隔板(230)，且所述隔板(230)与海绵接触处设有软质风帘，以将所述第一去VOC区(2)与其它区域隔开；所述第一去VOC区(2)上方为封闭结构，且通过第一排气口(240)与第一排气腔(1211)相连通，所述第一排气腔(1211)与外部风机相连通；所述第一去VOC区(2)下方为封闭结构且通过第一进气口(250)与所述下机架(110)下方设有的供气腔(112)相连通，所述供气腔(112)由主进气口(113)供气；所述测试卷布组件(6)包括卷布辊(610)、第一电机(620)、计量组件(630)和感应器(640)；所述计量组件(630)设置于所述第一去VOC区(2)右侧，以压紧和水平输送处理好的海绵并计量输送长度；所述感应器(640)设置于所述计量组件(630)海绵出口右下方；所述卷布辊(610)设置于所述计量组件(630)右下方，且转动安装于所述下机架(110)，所述第一电机(620)与所述卷布辊(610)一端相连接，以驱动所述卷布辊(610)转动并将处理后的海绵卷布成卷。 2.根据权利要求1所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述计量组件(630)包括相互配对的第三辊轴(631)和第四辊轴(635)；所述第三辊轴(631)两端安装在第二上滑架(632)上，且所述第三辊轴(631)的一端连接有第二电机(639)；第二上滑架(632)为C形架；所述第二上滑架(632)滑动设置于C形结构的第二上安装架(633)内侧，所述第二上安装架(633)通过向外延伸的凸台与第二上机架(122)螺纹连接；所述第二上安装架(633)和所述第二上滑架(632)之间设有第二上调整件(634)，所述第二上调整件(634)一端固定安装于所述第二上安装架(633)，另一端与所述第二上滑架(632)相连接，用于驱动所述第二上滑架(632)在所述第二上安装架(633)内滑动；所述第四辊轴(635)两端安装在第二下滑架(636)上，且所述第四辊轴(635)的一端连接有编码器(6351)；所述第二下滑架(636)为C形架；所述第二下滑架(636)滑动设置于C形结构的第二下安装架(637)内侧，所述第二下安装架(637)通过向外延伸的凸台与下机架(110)螺纹连接，所述第二下安装架(637)和所述第二下滑架(636)之间设有第二下调整件(638)，所述第二下调整件(638)一端固定安装于所述第二下安装架(637)，另一端与所述第二下滑架(636)相连接，用于驱动所述第二下滑架(636)在所述第二下安装架(637)内滑动。 3.根据权利要求1所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第一上机架(121)为可翻转结构，所述第一上机架(121)后端与所述下机架(110)铰接，前端通过推杆(260)与所述下机架(110)相连接，所述推杆(260)为电动推杆。 4.根据权利要求1所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第一去VOC区(2)和所述测试卷布组件(6)之间还设有第二去VOC区(3)；对应所述第二去VOC区(3)，所述上机架组(120)设有第二上机架(122)，所述第二上机架(122)顶部设有第二排气腔(1221)，所述第二排气腔(1221)与外部风机相连通；所述第二去VOC区(3)内设有数个压合腔(310)，相邻所述压合腔(310)之间通过所述隔板(230)隔开，且所述隔板(230)与海绵接触处设有软质风帘；每组所述压合腔(310)上方为密闭结构且通过第二排气口(311)与所述第二排气腔(1221)相连通，每组所述压合腔(310)下方为密闭结构且通过第二进气口(114)与所述供气腔(112)相连通；每组所述压合腔(310)内设有第一压合组件(312)，所述第一压合组件(312)用于压紧海绵，以释放海绵内残余的VOC气体。 5.根据权利要求4所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第一压合组件(312)包括相互配对的第一上压紧件(3121)和第一下压紧件(3125)；所述第一上压紧件(3121)两端安装在第一上滑架(3122)上，所述第一上滑架(3122)为C形架；所述第一上滑架(3122)滑动设置于C形结构的第一上安装架(3123)内侧，所述第一上安装架(3123)通过向外延伸的凸台与所述第二上机架(122)螺纹连接；所述第一上安装架(3123)和所述第一上滑架(3122)之间设有第一上调整件(3124)，所述第一上调整件(3124)一端固定安装于所述第一上安装架(3123)，另一端与所述第一上滑架(3122)相连接，用于驱动所述第一上滑架(3122)在所述第一上安装架(3123)内滑动；所述第一下压紧件(3125)两端安装在第一下滑架(3126)上，所述第一下滑架(3126)为C形架；所述第一下滑架(3126)滑动设置于C形结构的第一下安装架(3127)内侧，所述第一下安装架(3127)通过向外延伸的凸台与所述下机架(110)螺纹连接，所述第一下安装架(3127)和所述第一下滑架(3126)之间设有第一下调整件(3128)，所述第一下调整件(3128)一端固定安装于所述第一下安装架(3127)，另一端与所述第一下滑架(3126)相连接，用于驱动所述第一下滑架(3126)在所述第一下安装架(3127)内滑动。 6.根据权利要求5所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第一上调整件(3124)为气缸、油缸或电动推杆；所述第一下调整件(3128)为气缸、油缸或电动推杆。 7.根据权利要求5所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第一上压紧件(3121)为辊轴，所述第一下压紧件(3125)为辊轴。 8.根据权利要求5所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第一上压紧件(3121)为压块，所述第一下压紧件(3125)为压块。 9.根据权利要求5所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述第二上机架(122)为可翻转结构，所述第二上机架(122)后端与所述下机架(110)铰接，前端通过推杆(260)与所述下机架(110)连接。 10.根据权利要求1至9任一项所述的一种车用海绵硬挺度新型测试仪，其特征在于，所述下机架(110)底部设有数个用于支撑的支脚(111)；所述支脚(111)设置为六个，其中四个分别设置于所述下机架(110)底部四角区域，另两个设置于所述下机架(110)底部中间区域。
所属类别：	实用新型