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原文传递一种单梁架桥机及其架梁、过孔、过隧道的方法

专利名称：	一种单梁架桥机及其架梁、过孔、过隧道的方法
摘要：	本申请公开一种单梁架桥机及其架梁、过孔、过隧道的方法，所述单梁架桥机包括：两跨式主梁、前起重天车、后起重天车、主支腿、中支腿、后折叠支腿、后轮组支腿和后行走支腿，其中，所述两跨式主梁采用单箱型结构，沿桥梁施工方向满足两跨布置，所述两跨式主梁的前跨下部设置轨道，支撑所述主支腿纵向移动，所述两跨式主梁的中间部设置法兰与所述中支腿连接，所述两跨式主梁的尾部设置法兰分别与所述后轮组支腿及所述后行走支腿连接，所述两跨式主梁的尾部与所述后折叠支腿铰轴连接，所述两跨式主梁的后跨定点位置腹板掏孔支撑所述前起重天车与所述后起重天车。所述单梁架桥机可以降低高度有利于通过隧道。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	秦皇岛天业通联重工科技有限公司
发明人：	王金祥;王守友;冯扶民;魏超;孙玉桥;杨杰;陈志斌;李鹤;段力群;宁大成
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910739012.9
公开号：	CN110409311A
代理机构：	北京市大地律师事务所
代理人：	谢博超
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	066004 河北省秦皇岛市经济技术开发区天山北路3号
主权项：	1.一种单梁架桥机，其特征在于，包括：两跨式主梁(1)、前起重天车(2)、后起重天车(3)、主支腿(4)、中支腿(5)、后折叠支腿(6)、后轮组支腿(7)和后行走支腿(8)，其中，所述两跨式主梁(1)采用单箱型结构，沿桥梁施工方向满足两跨布置，所述两跨式主梁(1)的前跨下部设置轨道，支撑所述主支腿(4)纵向移动，所述两跨式主梁(1)的中间部设置法兰与所述中支腿(5)连接，所述两跨式主梁(1)的尾部设置法兰分别与所述后轮组支腿(7)及所述后行走支腿(8)连接，所述两跨式主梁(1)的尾部与所述后折叠支腿(6)铰轴连接，所述两跨式主梁(1)的后跨定点位置腹板掏孔支撑所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)。 2.如权利要求1所述的单梁架桥机，其特征在于，所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)上部横梁支撑到所述两跨式主梁(1)的定点位置，横梁上设置纵移系统及横移系统，所述前起重天车(2)的钢丝绳缠绕为一点吊形式，所述后起重天车(3)的钢丝绳缠绕为两点吊形式。 3.如权利要求1所述的单梁架桥机，其特征在于，所述主支腿(4)为主承重腿与斜撑腿组合的倒三角结构，所述主支腿(4)的上部为托轮装置，支撑所述两跨式主梁(1)，反挂行走系统使所述主支腿(1)在所述两跨式主梁(1)下部行走，所述主支腿(4)的中部设置折叠机构，降低支腿高度，下部为伸缩套结构，支撑到桥墩上。 4.如权利要求1所述的单梁架桥机，其特征在于，所述中支腿(5)的上部铰座与所述两跨式主梁(1)的铰轴连接，所述中支腿(5)的下部顶升油缸支撑到已经架好的梁面上。 5.如权利要求1所述的单梁架桥机，其特征在于，所述后折叠支腿(6)的上部铰座与所述两跨式主梁(1)的所述铰轴连接，所述后折叠支腿(6)的下部为顶升油缸支撑已经架设好的梁面上，所述后折叠支腿(6)通过所述铰轴降低支腿高度。 6.如权利要求1所述的单梁架桥机，其特征在于，所述后轮组支腿(7)的上部法兰与所述两跨式主梁(1)连接，所述后轮组支腿(7)的下部为轮组机构支撑到凹体运梁车托运的混凝土梁面上。 7.如权利要求1所述的单梁架桥机，其特征在于，所述后行走支腿(8)的上部法兰与所述两跨式主梁(1)连接，所述后行走支腿(8)的下部为车轮组机构支撑到凹体运梁车承重梁的轨道上，以实现纵向移动。 8.一种单梁架桥机的架梁方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任意一项所述的单梁架桥机进行架梁，所述架梁方法包括：步骤201，所述单梁架桥机处于架梁站位状态，所述主支腿(4)支撑到前跨桥墩支撑，所述中支腿(5)支撑到已经架设好混凝土梁的最前端；所述后折叠支腿(6)竖直状态支撑到混凝土梁面上；所述后行走支腿(8)利用折叠油缸转换为水平收起状态；凹体运梁车驮运混凝土梁到所述后折叠支腿(6)后侧；步骤202，所述凹体运梁车升高使所述后轮组支腿(7)支撑到运送的混凝土梁面上；所述后折叠支腿(6)利用折叠油缸转换为水平收起状态；所述凹体运梁车驼梁主动向前移动到所述后轮组支腿(7)到混凝土梁尾部；步骤203，所述后行走支腿(8)利用折叠油缸转换为竖直状态，释放伸缩套，使后行走支腿支撑到凹体运梁车承重梁上；所述凹体运梁车驼梁继续向前移动到所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)对应混凝土吊点；所述中支腿(5)下部油缸收起脱离梁面；步骤204，所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)同时下放吊具与混凝土梁对应吊点连接；所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)同时起吊混凝土梁脱离凹体运梁车；所述后行走支腿(8)的下部轮组在凹体运梁车上行走，与所述主支腿(4)上部行走机构联动，所述两跨式主梁(1)吊挂混凝土梁纵向前移；混凝土梁纵向前移到达落梁位置；步骤205，所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)同时下放吊具使混凝土梁落到桥墩上；所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)解除与混凝土梁连接，升高吊具；步骤206，所述后行走支腿(8)下部轮组在凹体运梁车上行走，与所述主支腿(4)上部行走机构联动，所述两跨式主梁(1)纵向后移，使所述中支腿(5)支撑到已经架设好的混凝土梁端；步骤207，所述主支腿(4)下部顶升油缸缩回使所述主支腿(4)脱离桥墩；所述主支腿(4)上部反挂行走系统驱动所述主支腿(4)纵向前移到下一桥墩支撑；凹体运梁车纵向后移，让出所述后折叠支腿(6)的空间；所述后折叠支腿(6)利用折叠油缸转换为竖直状态支撑到混凝土梁面上；步骤208，所述运梁车降低使所述后行走支腿(8)脱离凹体运梁车，所述后行走支腿(8)利用折叠油缸转换为水平收起状态，准备下次架梁。 9.一种单梁架桥机架设末孔的方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任意一项所述的单梁架桥机架设末孔，所述架设末孔的方法包括：步骤301，所述前起重天车(2)与所述后起重天车(3)完成混凝土梁落梁，吊具脱离梁体；所述后行走支腿(8)的下部轮组在凹体运梁车上行走，与所述主支腿(4)的上部行走机构联动，所述两跨式主梁(1)纵向后移，使所述中支腿(5)支撑到已经架设好的混凝土梁端；步骤302，所述主支腿(4)的下部顶升油缸缩回使所述主支腿(4)脱离桥墩；所述主支腿(4)的中部折叠机构工作，降低所述主支腿(4)整体高度，满足梁面支撑；所述主支腿(4)的上部反挂行走系统驱动所述主支腿(4)纵向前移到下一梁面支撑；步骤303，所述凹体运梁车纵向后移，让出所述后折叠支腿(6)的空间；所述后折叠支腿(6)利用折叠油缸转换为竖直状态支撑到混凝土梁面上；步骤304，所述运梁车降低使所述后行走支腿(8)脱离凹体运梁车，所述后行走支腿(8)利用折叠油缸转换为水平收起状态；步骤305，按架桥机架梁过孔工序完成末孔梁架设。 10.一种单梁架桥机通过隧道的方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任意一项所述的单梁架桥机通过隧道，所述通过隧道的方法包括：步骤401，进入隧道前，所述中支腿(5)和所述后折叠支腿(6)下部的顶升油缸回收，使所述两跨式主梁(1)降低到最低高度；所述主支腿(4)处于折叠状态，支撑在梁面上；步骤402，所述后行走支腿(8)下部的伸缩套伸出，所述后行走支腿(8)支撑到梁面上；所述中支腿(5)和所述后折叠支腿(6)下部的顶升油缸回收，使所述中支腿(5)和所述后折叠支腿(6)脱离梁面；步骤403，所述后行走支腿(8)下部的驱动台车驱动主梁纵向移动，使所述中支腿(5)到达所述主支腿(4)后部；步骤404，所述中支腿(5)下部的顶升油缸伸出，支撑到梁面上；所述主支腿(4)脱离地面，所述主支腿(4)上部的反挂行走系统驱动所述主支腿(4)纵向移动到所述两跨式主梁(1)最前端；步骤405，重复步骤402到步骤404的过程，完成隧道通过。
所属类别：	发明专利