专利名称: |
一种前置正推式液压举升装置 |
摘要: |
本发明公开了一种前置正推式液压举升装置,属于货箱举升装置技术领域。解决了现有技术中,正推式举升结构存在的结构复杂、占用空间多以及易被货箱上掉下的货物导致失效的问题。包括车架、货箱、设置在车架上的安装底座和油箱支架,货箱的一端与车架轴连接,安装底座上安装有液压油缸,液压油缸的顶部与货箱的另一端铰接,安装底座上还安装有用于限制液压油缸举升的限位阀,油箱支架上安装有用于向液压油缸供油的液压油箱,在液压油缸正对货箱的一侧安装有用于开启或关闭所述限位阀的限位支架。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
发明人: |
赵江;周乐园;刘浩;周勇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-09-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910823493.1 |
公开号: |
CN110422100A |
代理机构: |
四川省成都市天策商标专利事务所 |
代理人: |
郭会 |
分类号: |
B60P1/16(2006.01);B;B60;B60P;B60P1 |
申请人地址: |
610000 四川省成都市青白江区弥牟镇长城路8号 |
主权项: |
1.一种前置正推式液压举升装置,包括车架(1)、货箱(9)、设置在车架(1)上的安装底座(2)和油箱支架(4),货箱(9)的一端与安装底座(2)的一端轴连接,其特征在于,安装底座(2)上安装有液压油缸(7),液压油缸(7)的顶部与货箱(9)的另一端铰接,安装底座(2)上还安装有用于限制液压油缸(7)举升的限位阀(5),油箱支架(4)上安装有用于向液压油缸(7)供油的液压油箱(8),在液压油缸(7)正对货箱(9)的一侧安装有用于开启或关闭所述限位阀(5)的限位支架(6)。 2.根据权利要求1所述的一种前置正推式液压举升装置,其特征在于,所述安装底座(2)包括油缸前横梁(14)、油缸后横梁(16)、左纵梁(17)和右纵梁(15),油缸前横梁(14)和油缸后横梁(16)长度相等且平行设置,左纵梁(17)分别与油缸前纵梁(14)、油缸后横梁(16)的一端固定连接,右纵梁(15)分别与油缸前横梁(14)、油缸后横梁(16)的另一端固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种前置正推式液压举升装置,其特征在于,所述安装底座(2)上安装有油缸定位旋转组件,所述油缸定位旋转组件包括两个分别设置在液压油缸(7)两侧的定位组合板(3),所述定位组合板(3)包括水平设置在油缸前横梁(14)和油缸后横梁(16)上的固定板(19)和通过固定筋(18)设置在固定板(19)上的套筒(20),液压油缸(7)底部的两个图轴分别和套设在所述套筒(20)内且与套筒(20)转动连接。 4.根据权利要求3所述的一种前置正推式液压举升装置,其特征在于,所述限位支架(6)包括安装底片(10)、7字型折弯片和支撑筋(11),安装底片(10)固定连接在液压油缸(7)的外壁上,折弯片包括第一连接片(12)、与第一连接片(12)连接的第二连接片(13),第一连接片(12)和第二连接片(13)组成7字型,第一连接片(12)固定在安装底片(10)上,第二连接片(13)设置在限位阀(5)的阀芯正上方,支撑筋(11)固定连接在第一连接片(12)和第二连接片(13)之间。 5.根据权利要求4所述的一种前置正推式液压举升装置,其特征在于,所述安装底片(10)由安装板和两侧板组成且横截面呈U字型,所述安装板和两侧板一体成型,安装底片(10)通过两侧板焊接在液压油缸(7)的外壁上,第一连接片(12)通过螺栓固定连接在安装板上。 |
所属类别: |
发明专利 |