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原文传递运煤火车车厢状况监测装置

专利名称：	运煤火车车厢状况监测装置
摘要：	本实用新型公开了一种运煤火车车厢状况监测装置，其包括支撑柜体，转轴的顶端穿过支撑柜体的顶板并水平固定有横杆；在横杆的端部固定有若干个第一摄像头，在支撑柜体的顶部固定有第二摄像头。优点：火车的车头通过该装置后，通过驱动机构带动转轴进行转动，以此驱动横杆转动到车厢上方，进而通过第一摄像头对车厢内的状态进行监测，同时通过第二摄像头拍摄记录对应的车厢编号，由此，当监测到某个车厢内出现破损时，根据记录的对应车厢编号可快速确定车厢的具体破损位置和对应破损的车厢，便于工作人员进行快速的维修，进而降低工作人员的劳动强度大，缩短车厢检查的时间，提高检查效率和装车效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	鄂尔多斯市鑫聚源供应链管理有限责任公司
发明人：	付志军;刘文利;张春磊;刘东宝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920089656.3
公开号：	CN209581468U
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	017212 内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克物流园区
主权项：	1.运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，其包括支撑柜体和驱动机构，在所述支撑柜体内设有所述驱动机构；所述驱动机构的输出轴竖直设置，所述输出轴的顶端同轴固定有转轴，所述转轴的顶端穿过所述支撑柜体的顶板并水平固定有横杆；在所述横杆的端部固定有若干个第一摄像头，在所述支撑柜体的顶部固定有第二摄像头。 2.根据权利要求1所述的运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速机的蜗轮输入轴与所述驱动电机的输出轴同轴固定连接，所述蜗轮蜗杆减速机的蜗杆输出端与所述转轴固定连接。 3.根据权利要求2所述的运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，在所述支撑柜体的内壁上固定有第一行程开关，在所述转轴的底部固定有与所述第一行程开关活动接触的第一凸块，所述第一凸块与所述第一行程开关设置在同一横向平面上，所述第一行程开关与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述驱动电机电连接。 4.根据权利要求1所述的运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，其还包括升降机构，在所述驱动机构下方的所述支撑柜体内固定有所述升降机构，所述升降机构的伸缩端固定有上下移动的所述驱动机构。 5.根据权利要求4所述的运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，所述升降机构为液压缸、气缸、电动推杆或蜗轮丝杠升降机中的一种。 6.根据权利要求4所述的运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，在所述支撑柜体的内壁上固定有第二行程开关，在所述转轴上固定有与所述第二行程开关的触头活动接触的第二凸块，所述第二凸块与所述第二行程开关设置在同一纵向平面上，所述第二行程开关与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述升降机构电连接。 7.根据权利要求1至6任一所述的运煤火车车厢状况监测装置，其特征在于，所述支撑柜体的顶部固定有套设于所述转轴上的筒体。
所属类别：	实用新型