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原文传递一种迎宾踏板连接结构

专利名称：	一种迎宾踏板连接结构
摘要：	本实用新型提供了一种迎宾踏板连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有迎宾踏板的金属卡子与金属钣金直接接触会造成侧围钣金漆面刮擦锈蚀的技术问题。本迎宾踏板连接结构包括用于与汽车侧围钣金相卡接的踏板体以及若干用于安装在汽车侧围钣金上的塑料卡子，所述踏板体的底部连接有若干金属卡子，若干所述金属卡子依次卡接于若干所述塑料卡子内。本迎宾踏板连接结构避免金属卡子与汽车侧围钣金的直接接触，在保证足够连接强度的条件下避免刮擦锈蚀的现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	方晗;唐照斌;高威;汤小生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920106608.0
公开号：	CN209617018U
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：	徐敏
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	317000浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种迎宾踏板连接结构，包括用于与汽车侧围钣金相卡接的踏板体(1)，其特征在于，本迎宾踏板连接结构还包括若干用于安装在汽车侧围钣金上的塑料卡子(2)，所述踏板体(1)的底部连接有若干金属卡子(3)，若干所述金属卡子(3)依次卡接于若干所述塑料卡子(2)内。 2.根据权利要求1所述的迎宾踏板连接结构，其特征在于，所述金属卡子(3)包括插接部(31)，所述插接部(31)的侧面具有自下而上朝外倾斜延伸的弹片(32)，该塑料卡子(2)的顶部具有插口(21)，所述插口(21)的两侧具有限位部(22)，所述插接部(31)插设于所述插口(21)内且所述弹片(32)能与所述限位部(22)限位抵靠。 3.根据权利要求2所述的迎宾踏板连接结构，其特征在于，所述塑料卡子(2)朝向所述弹片(32)的两侧开设有操作口(23)。 4.根据权利要求3所述的迎宾踏板连接结构，其特征在于，所述塑料卡子(2)与所述操作口(23)相邻的侧面均开设有让位孔(24)，所述让位孔(24)的下缘具有用于与汽车侧围钣金相卡接的卡块(25)。 5.根据权利要求2所述的迎宾踏板连接结构，其特征在于，所述踏板体(1)的底部固设有朝下延伸的竖板(11)，所述插接部(31)的顶面具有与所述竖板(11)插接配合的插槽(311)，所述插槽(311)的两侧壁均具有自上而下朝插槽(311)内侧倾斜延伸的夹爪(312)，所述夹爪(312)的下端呈尖角状且与所述竖板(11)的侧面相顶靠。 6.根据权利要求5所述的迎宾踏板连接结构，其特征在于，所述竖板(11)与踏板体(1)底面的接合处设有加强筋(12)，所述插接部(31)的顶部具有朝两侧水平延伸的定位板(33)，所述定位板(33)的顶面能与所述加强筋(12)相抵靠。 7.根据权利要求1或2或3所述的迎宾踏板连接结构，其特征在于，所述踏板体(1)的顶面开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内卡接配合有装饰片(4)。
所属类别：	实用新型