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原文传递一种轨检动力装置及轨道检测设备

专利名称：	一种轨检动力装置及轨道检测设备
摘要：	本发明提供一种轨检动力装置及轨道检测设备，该装置包括：机架体，包括第一横梁、第二横梁、以及连接第一横梁和第二横梁的机架；若干轮组，分设在第一横梁和第二横梁的两端，轮组包括在轨面接触轮及侧张紧轮；以及用于在轨道上行走的至少两个动力机构，动力机构分设在机架的相对两侧，动力机构包括动力轮、以及将动力轮安装于机架上的安装机构，安装机构包括用于对动力轮进行减震的减震组件、以及用于压紧动力轮以实现刹车的刹车组件。本发明通过设置一种可在轨道上自动行走的轨检动力装置，使当轨道检测仪器设置上该轨检动力装置上时，也可以跟随轨检动力装置一起沿着轨道移动，无需人力推动，省时省力，大大提高检测效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西日月明测控科技股份有限公司
发明人：	陶捷;朱洪涛;朱敏生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910703648.8
公开号：	CN110422185A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B61D15/12(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新四路999号
主权项：	1.一种轨检动力装置，其特征在于，所述装置包括：机架体，包括第一横梁、与所述第一横梁平行相间布置的第二横梁、以及连接所述第一横梁和所述第二横梁的机架；若干轮组，分设在所述第一横梁和所述第二横梁的两端，所述轮组包括在检测时紧贴轨面滚动的轨面接触轮、以及在检测时紧压轨道内侧面滚动的侧张紧轮；以及用于在轨道上行走的至少两个动力机构，所述动力机构分设在所述机架的相对两侧，所述动力机构包括动力轮、以及将所述动力轮安装于所述机架上的安装机构，所述安装机构包括用于对所述动力轮进行减震的减震组件、以及用于压紧所述动力轮以实现刹车的刹车组件。 2.根据权利要求1所述的轨检动力装置，其特征在于，所述减震组件包括固设于所述机架上的减震壳体、以及安装于所述减震壳体内的减震器，所述减震器的底端与所述动力轮连接。 3.根据权利要求2所述的轨检动力装置，其特征在于，所述刹车组件包括转盘及设于所述转盘上的螺套，所述螺套可转动的穿设在所述减震壳体上，且其末端伸入所述减震壳体内与所述减震器的顶端螺接。 4.根据权利要求3所述的轨检动力装置，其特征在于，所述安装机构还包括穿设在所述减震器上的限位杆，所述减震壳体的相对两侧分别设有限位腰孔，所述限位杆架设在两个所述限位腰孔上，并可在所述限位腰孔内沿所述减震器的轴向滑动。 5.根据权利要求1所述的轨检动力装置，其特征在于，所述减震组件包括第一连杆及弹性部件，所述第一连杆的中部铰接于所述机架上，所述第一连杆的一端与所述动力轮连接，所述第一连杆的另一端通过所述弹性部件与所述机架连接，所述弹性部件用于对所述动力轮进行支撑并减震。 6.根据权利要求5所述的轨检动力装置，其特征在于，所述刹车组件包括第二连杆及设于所述第二连杆一端的刹车手柄，所述第二连杆的中部铰接于所述机架上，所述第二连杆远离所述刹车手柄的一端连接所述弹性部件。 7.根据权利要求6所述的轨检动力装置，其特征在于，所述第二连杆位于所述第一连杆的上方，所述弹性部件连接在所述第二连杆和所述第一连杆之间。 8.根据权利要求6所述的轨检动力装置，其特征在于，所述安装机构还包括限位组件，所述限位组件包括固定座及螺栓，所述第二连杆靠近所述刹车手柄的一端设置有弧形限位孔，所述固定座固设于所述机架上，所述螺栓的螺杆穿过所述弧形限位孔与所述固定座螺接，所述螺栓的螺杆可在所述弧形限位孔内相对滑动。 9.根据权利要求1所述的轨检动力装置，其特征在于，所述机架体上设有仪器安装支架及至少一座椅，所述仪器安装支架位于所述座椅的一侧。 10.一种轨道检测设备，其特征在于，包括轨道检测仪器及权利要求1-9任一项所述的轨检动力装置，所述轨道检测仪器设置在所述轨检动力装置上。
所属类别：	发明专利