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原文传递公路桥梁支座

专利名称：	公路桥梁支座
摘要：	本实用新型提供了公路桥梁支座，包括：底箱、下锚杆、滑座；所述底箱的四角处设置有下锚杆，且下锚杆与底箱通过螺母相连接；所述挡板设置在底箱的两端，且挡板与基板通过焊接方式相连接；所述挡板的一侧设置有加强板，且挡板通过加强板与基板相连接；所述挡板之间设置有两处滑道，且滑道的两端分别与挡板相焊接；所述底箱内设置有滑座，且滑座通过滑道与底箱滑动连接；所述滑座的两端设置有若干缓冲板，且缓冲板与滑座通过螺栓相连接；所述滑座上部的中间嵌设有耐磨板；通过对公路桥梁支座的改进，具有结构简单，易于安装与维护，隔震效果好，抗水平剪力性能良好的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	刘建梅
发明人：	刘建梅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920251901.6
公开号：	CN209602950U
分类号：	E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	710065 陕西省西安市科技六路37号
主权项：	1.公路桥梁支座，包括：底箱（1）、下锚杆（2）、滑座（3）、缓冲板（4）、耐磨板（5）、顶板（6）、球芯（7）、上锚杆（8）、基板（101）、挡板（102）、加强板（103）、滑道（104）；其特征在于：所述底箱（1）的四角处设置有下锚杆（2），且下锚杆（2）与底箱（1）通过螺母相连接；所述挡板（102）设置在底箱（1）的两端，且挡板（102）与基板（101）通过焊接方式相连接；所述挡板（102）的一侧设置有加强板（103），且挡板（102）通过加强板（103）与基板（101）相连接；所述挡板（102）之间设置有两处滑道（104），且滑道（104）的两端分别与挡板（102）相焊接；所述底箱（1）内设置有滑座（3），且滑座（3）通过滑道（104）与底箱（1）滑动连接；所述滑座（3）的两端设置有若干缓冲板（4），且缓冲板（4）与滑座（3）通过螺栓相连接；所述滑座（3）上部的中间嵌设有耐磨板（5），且球芯（7）通过耐磨板（5）与滑座（3）相连接；所述球芯（7）设置在顶板（6）的底部，且球芯（7）与顶板（6）通过螺栓相连接；所述顶板（6）的四角处设置有上锚杆（8），且上锚杆（8）与顶板（6）通过螺母相连接。 2.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述缓冲板（4）的外形呈圆弧形状，且滑座（3）通过缓冲板（4）与挡板（102）相接触。 3.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述耐磨板（5）为球面式结构设置，且耐磨板（5）的材质为超高分子量聚乙烯。 4.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述相邻的两处缓冲板（4）之间设置有若干橡胶垫，且所述橡胶垫与缓冲板（4）通过粘贴方式相连接。 5.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述加强板（103）的外形呈三角形，且加强板（103）分别与挡板（102）、基板（101）相焊接。 6.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述滑道（104）的外形呈L形状，且滑道（104）呈对称式设置在滑座（3）的两侧。 7.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述球芯（7）的外形与耐磨板（5）的外形相配合，且球芯（7）通过螺栓为拆卸式结构设置。
所属类别：	实用新型