专利名称: |
一种高速重载电梯减震装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种高速重载电梯减震装置,包括上梁、导轮支架和多组减震结构;多组减震结构设置于上梁的底部,导轮支架通过减震结构和上梁连接;导轮支架包括底梁、导轮及导轮轴,底梁的底部的两端对称地设有两个导轮轴,导轮套设在导轮轴上;设有减震结构在上梁与导轮支架之间,导轮设在减震结构的下方,通过减震结构上的对称排布的多个弹簧,有效减少了导轮在传动时对轿厢产生的共震和抖震,使载货重量为2‑8吨、速度为1.0‑2.5m/s的高速重载电梯运行效果大幅提升;上梁设在导轮支架的上方,结构稳定,上梁不容易弯曲,若弹簧发生意外失效掉落时,导轮支架对上梁及轿厢起支撑作用,避免电梯下坠的事故发生,保证了电梯的使用安全。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东升达电梯有限公司 |
发明人: |
卢志能;骆志洪;乐振华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920023237.X |
公开号: |
CN209583327U |
代理机构: |
佛山市禾才知识产权代理有限公司 |
代理人: |
梁永健;单蕴倩 |
分类号: |
B66B7/00(2006.01);B;B66;B66B;B66B7 |
申请人地址: |
528139 广东省佛山市三水中心科技工业区芦苞园C区2-5号 |
主权项: |
1.一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,包括上梁、导轮支架和多组减震结构; 多组减震结构间隔均匀地设置于所述上梁的底部,所述导轮支架通过所述减震结构和所述上梁连接; 所述导轮支架包括底梁、导轮及导轮轴,所述底梁的底部的两端对称地设有两个导轮轴,且所述导轮轴和对应的所述减震结构上下相对,所述导轮套设在所述导轮轴上; 所述减震结构包括多个弹簧,多个所述弹簧对称排布。 2.根据权利要求1所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述减震结构还包括上垫板及下垫板,所述上垫板和上梁的底部连接,且所有弹簧的上端和所述上垫板连接;所述上垫板和导轮支架的顶部连接,且所有弹簧的下端和所述下垫板连接。 3.根据权利要求2所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述减震结构还包括长螺杆,所述长螺杆的一端与所述下垫板焊接,所述上垫板与所述长螺杆的另一端通过螺母螺纹连接,所述弹簧套设在所述长螺杆上。 4.根据权利要求2所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述上垫板与所述上梁通过螺栓连接,所述下垫板与所述底梁通过螺栓连接。 5.根据权利要求1所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述弹簧的材料直径为15-25mm,中径为90-120mm,自由高度为130-140mm。 6.根据权利要求1所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述上梁及所述底梁均由左右设置的两条槽钢组成。 7.根据权利要求1所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述导轮轴与所述底梁之间设有垫片,所述导轮轴与所述底梁通过U型螺栓连接。 8.根据权利要求2所述的一种高速重载电梯减震装置,其特征在于,所述上垫板及所述下垫板的四角均倒圆角。 |
所属类别: |
实用新型 |