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原文传递运输制冷单元（TRU）直流（DC）架构

专利名称：	运输制冷单元（TRU）直流（DC）架构
摘要：	运输制冷单元（TRU）直流（DC）架构包括通信总线（41）、DC电力总线（42）、第一和第二电压控制单元（VCUs 43、44）、能量储存单元（45）和DC供电的负载，所述第一和第二电压控制单元（VCUs 43、44）分别包括耦合到DC电力总线的DC/DC变换器（430）和耦合到通信总线并耦合到DC/DC变换器的本地控制器（431、441）。能量储存单元配置为，根据由第一VCU的本地控制器（431）和DC供电的负载施加在其上的控制，通过第一VCU的DC/DC变换器（430）向DC电力总线（42）提供一定量的DC电力。DC供电的负载配置为，根据由第二VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过第二VCU的DC/DC变换器从DC电力总线接收一定量的DC电力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	开利公司
发明人：	I.赖金;C.普尔曼;R.A.乔普科
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201880007756.5
公开号：	CN110431027A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	李陵峰;李建新
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国佛罗里达州
主权项：	1.一种运输制冷单元（TRU）直流（DC）架构，包括：通信总线； DC电力总线；第一和第二电压控制单元（VCUs），所述第一和第二电压控制单元分别包括耦合到所述DC电力总线的DC/DC变换器和耦合到所述通信总线并耦合到所述DC/DC变换器的本地控制器；能量储存单元，所述能量储存单元配置为，根据由所述第一VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过所述第一VCU的DC/DC变换器向所述DC电力总线提供一定量的DC电力；以及 DC供电的负载，所述DC供电的负载配置为，根据由所述第二VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过所述第二VCU的DC/DC变换器从所述DC电力总线接收一定量的DC电力。 2.根据权利要求1所述的TRU，其中，所述DC电力总线承载36-48 VDC并高达600 VDC或更多。 3.根据权利要求1所述的TRU，其中，所述能量储存单元包括电池组，并且所述DC供电的负载包括DC供电的压缩机。 4.根据权利要求1所述的TRU，进一步包括： DC电力发电机，所述DC电力发电机耦合到所述DC电力总线，并且能够由耦合到所述通信总线的发电机控制器控制；第三VCU，所述第三VCU包括耦合到所述DC电力总线的DC/DC变换器和耦合到所述通信总线并耦合到所述DC/DC变换器的本地控制器；以及次级DC供电的负载，所述次级DC供电的负载配置为，根据由所述第三VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过所述第三VCU的DC/DC变换器从所述DC电力总线接收一定量的DC电力。 5.根据权利要求4所述的TRU，进一步包括二极管元件，所述二极管元件电插入在所述DC电力发电机与所述DC电力总线之间。 6.根据权利要求4所述的TRU，其中，所述DC电力发电机包括柴油发电机，并且所述次级DC供电的负载包括风机。 7.根据权利要求1所述的TRU，进一步包括：反馈回路，所述反馈回路耦合到每个本地控制器；以及控制单元，所述控制单元放置为通过所述DC电力总线与所述第一和第二VCUs中的每一个信号通信，并配置为，根据从相应的反馈回路取回的数据控制每个所述本地控制器的操作。 8.一种运输车，包括：拖车；发动机，以驱动所述拖车的移动；以及运输制冷单元（TRU），所述运输制冷单元配置为冷却所述拖车的内部，所述TRU具有直流（DC）架构，包括：通信总线； DC电力总线；第一和第二电压控制单元（VCUs），所述第一和第二电压控制单元分别包括耦合到所述DC电力总线的DC/DC变换器和耦合到所述通信总线并耦合到所述DC/DC变换器的本地控制器；能量储存单元，所述能量储存单元配置为，根据由所述第一VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过所述第一VCU的DC/DC变换器向所述DC电力总线提供一定量的DC电力；以及 DC供电的负载，所述DC供电的负载配置为，根据由所述第二VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过所述第二VCU的DC/DC变换器从所述DC电力总线接收一定量的DC电力。 9.根据权利要求8所述的TRU，其中，所述DC电力总线承载36-48 VDC并高达600 VDC或更多。 10.根据权利要求8所述的TRU，其中，所述能量储存单元包括电池组，并且所述DC供电的负载包括DC供电的压缩机。 11.根据权利要求8所述的TRU，进一步包括： DC电力发电机，所述DC电力发电机耦合到所述DC电力总线，并且能够由耦合到所述通信总线的发电机控制器控制；第三VCU，所述第三VCU包括耦合到所述DC电力总线的DC/DC变换器和耦合到所述通信总线并耦合到所述DC/DC变换器的本地控制器；以及次级DC供电的负载，所述次级DC供电的负载配置为，根据由所述第三VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过所述第三VCU的DC/DC变换器从所述DC电力总线接收一定量的DC电力。 12.根据权利要求11所述的TRU，进一步包括二极管元件，所述二极管元件电插入在所述DC电力发电机与所述DC电力总线之间。 13.根据权利要求11所述的TRU，其中，所述DC电力发电机包括柴油发电机，并且所述次级DC供电的负载包括风机。 14.根据权利要求11所述的TRU，其中，所述DC电力发电机包括发动机的柴油发电机。 15.根据权利要求11所述的TRU，进一步包括：反馈回路，所述反馈回路耦合到每个本地控制器；以及控制单元，所述控制单元放置为通过所述DC电力总线与所述第一和第二VCUs中的每一个信号通信，并配置为，根据从相应的反馈回路取回的数据控制每个所述本地控制器的操作。 16.一种操作运输制冷单元（TRU）直流（DC）架构的方法，所述方法包括：根据由所述第一VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过第一电压控制单元（VCU）的DC/DC变换器从能量储存/发电单元向DC电力总线提供一定量的DC电力；并且根据由所述第二VCU的本地控制器施加在其上的控制，通过第二VCU的DC/DC变换器在DC供电的负载处从所述DC电力总线接收一定量的DC电力。 17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述DC电力总线承载36-48 VDC。 18.根据权利要求16所述的方法，其中，所述DC电力总线承载高达600 VDC或更多。 19.根据权利要求16所述的方法，其中，所述能量储存/发电单元包括电池组或柴油发电机，并且所述DC供电的负载包括DC供电的压缩机或风机。 20.根据权利要求16所述的方法，进一步包括根据从相应的反馈回路取回的数据，控制每个所述本地控制器的操作。
所属类别：	发明专利