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原文传递汽车后备箱用多层折叠架

专利名称：	汽车后备箱用多层折叠架
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为汽车后备箱用多层折叠架，包括若干个放置板，各放置板上固定设有形成合围结构的围板，各放置板之间设置有折叠机构，各围板之间设有若干个相互平行的分隔板，各分隔板的一端和与其相对的一围板之间设有卡持松脱机构，各放置板与各分隔板之间设置有滚动机构，滚动机构支撑各分隔板，形成各分隔板通过各卡持松脱机构固定卡持在围板上或松脱卡持，并在滚动机构上滚动式移动的结构，卡持松脱机构的数量大于分隔板的数量，可以将放置板分隔成多个置物空格，方便分隔板的移动和来调节各个置物空格的大小，放置板可折叠，节约占用空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄河科技学院
发明人：	董彬;吴越武;王浩男;贾龙祥;侯高宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920324622.8
公开号：	CN209684279U
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王增全
分类号：	B65D25/06(2006.01);B;B65;B65D;B65D25
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区连云路123号
主权项：	1.汽车后备箱用多层折叠架，包括若干个放置板（1），各所述放置板（1）上固定设有形成合围结构的围板（3），各所述放置板（1）之间设置有折叠机构（4），其特征在于：各所述围板（3）之间设有若干个相互平行的分隔板（5），各所述分隔板（5）的一端和与其相对的一所述围板（3）之间设有卡持松脱机构（6），各所述放置板（1）与各所述分隔板（5）之间设置有滚动机构（7），所述滚动机构（7）支撑各所述分隔板（5），形成各所述分隔板（5）通过各所述卡持松脱机构（6）固定卡持在所述围板（3）上或松脱卡持，并在所述滚动机构（7）上滚动式移动的结构，所述卡持松脱机构（6）的数量大于所述分隔板（5）的数量。 2.如权利要求1所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：所述滚动机构（7）包括若干个滚动轴（71）和滚动槽（72），所述滚动槽（72）开设在各所述放置板（1）与各所述分隔板（5）相对的一面上，各所述滚动轴（71）转动连接在所述滚动槽（72）内，各所述滚动轴（71）沿所述滚动槽（72）的长度方向线性排列。 3.如权利要求2所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：各相邻的所述滚动轴（71）之间的缝隙小于各所述分隔板（5）的厚度。 4.如权利要求1-3任一所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：所述卡持松脱机构（6）包括弹簧（61）、卡持块（62）、卡持槽（63），各所述分隔板（5）的一端固定连接各所述弹簧（61）的一端，各所述弹簧（61）的另一端固定连接各所述卡持块（62），各所述卡持槽（63）贯穿设置在与各所述分隔板（5）相应的一所述围板（3）上，各所述卡持块（62）上还固定设有挡杆（65），形成各所述卡持块（62）进入各所述卡持槽（63）被固定卡持的结构，所述围板（3）设有所述卡持槽（63）的一面上还开设有滑槽（66），各所述分隔板（5）向所述围板（3）凸出形成凸块（64），各所述凸块（64）适用于所述滑槽（66）的内部结构且可在所述滑槽（66）内部移动，所述卡持槽（63）的数量大于所述分隔板（5）的数量。 5.如权利要求4所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：所述围板（3）与各所述分隔板（5）的相对的侧面上开设有导向槽（8），所述导向槽（8）与各所述卡持槽（63）相连通，各所述卡持块（62）可沿所述导向槽（8）滑动。 6.如权利要求5所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：各所述分隔板（5）的两侧设置有弹性垫（9）。 7.如权利要求1-3、5、6任一所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：所述折叠机构（4）由对称设在相邻的两个所述放置板（1）之间的折叠单元组成，各所述折叠单元包括第一连杆（41）和第二连杆（42），各所述第一连杆（41）和第二连杆（42）在中部通过铰接轴（43）铰接，各所述放置板（1）上固定设有铰接杆（44），且各所述第一连杆（41）和第二连杆（42）的两端处均开设有可活动套在各相应的所述铰接杆（44）的外部、且贯穿的长槽孔（45）。 8.如权利要求7所述的汽车后备箱用多层折叠架，其特征在于：还包括支撑架（10），各所述支撑架（10）可拆卸连接在靠近地面的一所述放置板（1）上，且各所述支撑架（10）远离所述放置板（1）的一端连接有可止刹的万向轮（11）。
所属类别：	实用新型