原文传递
左转车辆并向、并道、同步通行控制模式
| 专利名称： | 左转车辆并向、并道、同步通行控制模式 |
| 摘要： | 本发明涉及一种提高平面交通十字路口通行能力的交通设计和交通控制方法，属 交通控制领域。本发明按照靠右行驶的交通规则来论述的，在靠左行驶的交通规则地区， 须将左右换位。现有城市交通的主要矛盾集中在平面交叉口，现有平面交叉采用分向、 分道、分相位通行的控制模式是造成交通拥堵，交通效率低下，交通事故多发的主要原 因。为了解决这些矛盾，在现有四相位信号路口的基础上设计出了一种新型的交通 组织控制模式，实行并向、并道、同步通行的车流组织控制形式，减少等待时间，减少 车流冲突，提高通行效率，该发明适用于城 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 林书潮 |
| 发明人： | 林书潮 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-10-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200610159699.1 |
| 公开号： | CN1958956 |
| 分类号： | E01C1/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 350013福建省福州市晋安区火车站东浦路65号206室 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种路口交通控制模式，在路口进口车道上取消左转车道和左转相位，左转车辆通 过直行车道右侧的左转导向车道并入交叉方向的直行车道，实现左转车与直行同步兼 容通行、或在不足以设置左转导向车道的路口左转车直接直行或右转，通过路段中设 立的掉头缺口掉头后右转或直行实现左转的交通控制模式，其特征是并向兼容通行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
