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原文传递一种吊杆下置式架桥机箱梁

专利名称：	一种吊杆下置式架桥机箱梁
摘要：	本实用新型公开了架桥机箱梁技术领域的一种吊杆下置式架桥机箱梁，包括主箱梁，所述主箱梁的底部左右两侧均设有支撑承重支腿，所述主箱梁的底部左右两端均均匀连接有内吊杆，所述内吊杆的底部连接有内吊挂，所述主箱梁的前后两侧面底部均连接有外吊杆，所述外吊杆的底部连接有外吊挂，所述主箱梁包括两个横梁，该吊杆下置式架桥机箱梁，相比于传统的悬挂方式，无需占用主箱梁顶部空间，上下空间错位，相互影响小，作业面更广，将吊杆下置减短了吊杆的长度使其自重变轻，同时也降低了其生产使用成本，主箱梁的底部左右两端均设置有可调整高度的支撑承重支腿，使得其整体的高度易于调整也可整体卸载，使用和操作更加便捷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉通联路桥机械技术有限公司
发明人：	张乐亲;刘立;高傲;黄凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920143204.9
公开号：	CN209584868U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：	杨文录
分类号：	E01D21/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	430000 湖北省武汉市江汉区经济开发区江兴路6号
主权项：	1.一种吊杆下置式架桥机箱梁，其特征在于：包括主箱梁(100)，所述主箱梁(100)的底部左右两侧均设有支撑承重支腿(200)，所述主箱梁(100)的底部左右两端均均匀连接有内吊杆(300)，所述内吊杆(300)的底部连接有内吊挂(400)，所述主箱梁(100)的前后两侧面底部均连接有外吊杆(500)，所述外吊杆(500)的底部连接有外吊挂(600)，所述主箱梁(100)包括两个横梁(110)，两个所述横梁(110)之间的左右两端均连接有连杆(120)，所述横梁(110)的内侧左右两端均设有内支撑板(130)，所述内吊杆(300)连接于所述内支撑板(130)的底部，所述横梁(110)的外侧中间位置连接有外支撑板(140)，所述外吊杆(500)连接于所述外支撑板(140)的底部，所述支撑承重支腿(200)包括底台(210)、液压缸(220)和连接件(230)，所述液压缸(220)固定于所述底台(210)的顶部，所述连接件(230)固定在所述液压缸(220)的顶部推杆上，所述连接件(230)的顶部固定于所述横梁(110)的底部，所述内吊挂(400)的底部均匀连接有内固定杆(410)，所述外吊挂(600)的底部均匀连接有外固定杆(610)，所述内吊杆(300)、内固定杆(410)、外吊杆(500)和外固定杆(610)的外壁均设有螺纹。 2.根据权利要求1所述的一种吊杆下置式架桥机箱梁，其特征在于：所述横梁(110)为中空结构，所述横梁(110)的内腔竖向均匀焊接有加强肋板。 3.根据权利要求1所述的一种吊杆下置式架桥机箱梁，其特征在于：所述横梁(110)的外侧顶部设有护栏(150)，所述护栏(150)呈L型，且护栏(150)的长度与所述横梁(110)的长度一致。 4.根据权利要求1所述的一种吊杆下置式架桥机箱梁，其特征在于：所述内固定杆(410)和外固定杆(610)的规格尺寸相同，所述内吊杆(300)、外吊杆(500)、内固定杆(410)和外固定杆(610)均为精轧螺纹钢杆。
所属类别：	实用新型