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原文传递一种辐条式摩托车轮

专利名称：	一种辐条式摩托车轮
摘要：	本实用新型提供了一种辐条式摩托车轮，属于车轮领域，这种辐条式摩托车轮，包括轮辋、轮毂和支撑组件；支撑组件包括设置在轮毂和轮辋之间的第一辐条组和第二辐条组；轮辋包括相对设置的第一侧和第二侧，轮毂包括靠近第一侧的第一安装盘和靠近第二侧的第二安装盘，第一安装盘和第二安装盘同轴固定连接；第一辐条组包括多根一端连接在第一侧，另一端连接在第二安装盘的辐条；第二辐条组包括多根一端连接在第二侧，另一端连接在第一安装盘的辐条。这种辐条式摩托车轮可以提高车轮承载能力，提高辐条的使用寿命，其车轮承载能力达到了常规摩托车轮的167％；由于辐条的分布设置，使得真空胎能够轻易安装，且避免了真空胎的漏气安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	鸿凯双泰(四川)零部件有限公司
发明人：	吴长毅;刘成通;羊发前
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920307911.7
公开号：	CN209616788U
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	钱成岑
分类号：	B60B1/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B1
申请人地址：	621100四川省绵阳市三台县潼川镇南河路231号
主权项：	1.一种辐条式摩托车轮，其特征在于，包括轮辋、轮毂和支撑组件；所述支撑组件包括设置在所述轮毂和所述轮辋之间的第一辐条组和第二辐条组；所述轮辋包括相对设置的第一侧和第二侧，所述轮毂包括靠近所述第一侧的第一安装盘和靠近所述第二侧的第二安装盘，所述第一安装盘和所述第二安装盘同轴固定连接；所述第一辐条组包括多根一端连接在所述第一侧，另一端连接在所述第二安装盘的辐条；所述第二辐条组包括多根一端连接在所述第二侧，另一端连接在所述第一安装盘的辐条。 2.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述辐条靠近所述轮辋的一端具有弯折，所述弯折角度为135-170°。 3.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述辐条通过连接组件与所述轮毂连接，所述连接组件包括条母和辐条螺纹，所述辐条螺纹设置在所述辐条靠近所述轮毂的一端，所述条母内设置有与所述的辐条螺纹配合的内螺纹，所述轮辋上设置有多个凸台，所述凸台内设置有用于容置所述条母的凹坑。 4.根据权利要求3所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所有所述凸台形成沿所述轮辋边缘环形分布的多个凸台对，所述凸台对包括背向紧贴设置的两个所述凸台。 5.根据权利要求3所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述条母和所述辐条间设置有减磨层。 6.根据权利要求3所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述条母包括用于连接所述辐条的连接段和用于调整扭矩的调整段，所述内螺纹设置在所述连接段内，所述调整段远离所述连接段的一端设置有用于连接驱动件的非圆凹槽。 7.根据权利要求6所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述非圆凹槽为内六角凹槽。 8.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述辐条靠近所述轮辋的一端设置有墩头，所述轮辋上设置有安装孔，所述墩头靠近所述轮辋的一面形成用于抵接在所述安装孔周缘的抵接面。 9.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，相邻两条所述辐条之间的间距大于2mm。 10.根据权利要求1所述的辐条式摩托车轮，其特征在于，所述第一侧和所述第二侧均设置有轮缘，所述辐条靠近所述轮辋的一端与所述轮缘连接。
所属类别：	实用新型