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原文传递一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器

专利名称：	一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器
摘要：	本实用新型公开了一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器，包括散热箱体，所述散热箱体的上方安装有加热箱，所述加热箱的底部与所述散热箱体的顶部固定连接，所述散热箱体的一侧安装有安装背板，所述安装背板四角均安装有固定螺栓，且所述加热箱的一侧安装有观测窗，所述加热箱的一端安装有控制面板。有益效果：通过加热箱内的加热管进行加热控制，且根据电控箱的调控进行简短加热，提高了加热的效果，且提高了加热温度的舒适性，同时通过安全阀进行安全控制，提高了安全的效果，且提高了加热箱的安全性，提高了电加热管的温度控制安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	镇江市江岛电器制造有限公司
发明人：	戴跃明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822242942.7
公开号：	CN209566923U
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	212211 江苏省镇江市扬中市新坝镇新治村华威工业区1号
主权项：	1.一种具有新型改进结构的动车专用电取暖器，其特征在于，包括散热箱体(5)，所述散热箱体(5)的上方安装有加热箱(1)，所述加热箱(1)的底部与所述散热箱体(5)的顶部固定连接，所述散热箱体(5)的一侧安装有安装背板(4)，所述安装背板(4)四角均安装有固定螺栓(6)，且所述加热箱(1)的一侧安装有观测窗(2)，所述加热箱(1)的一端安装有控制面板(3)，所述散热箱体(5)的两端均安装有散热风口(7)，所述散热风口(7)之间安装有平衡断路机构(8)，所述散热风口(7)的顶部与所述加热箱(1)管道连接，所述加热箱(1)内安装有加热管(18)，所述加热管(18)的一端安装有加热块(19)，所述加热块(19)与所述加热管(18)的一端固定连接，所述加热块(19)远离所述加热管(18)的一侧安装有安全阀(20)，所述安全阀(20)远离所述加热块(19)的一侧安装有电控盒(21)，所述电控盒(21)与所述控制面板(3)数据连接。 2.根据权利要求1所述的具有新型改进结构的动车专用电取暖器，其特征在于，所述散热风口(7)包括若干组散热筒(22)，所述散热筒(22)内安装有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)与所述散热筒(22)的内壁固定连接，所述支撑杆(23)的中部位置安装有旋转轴(25)，且所述旋转轴(25)的两侧均安装有吹风风叶(24)，且所述吹风风叶(24)的一端与所述旋转轴(25)的两侧固定连接。 3.根据权利要求1所述的具有新型改进结构的动车专用电取暖器，其特征在于，所述平衡断路机构(8)包括支撑固定杆(15)，所述支撑固定杆(15)的顶部与所述散热箱体(5)的内壁顶部之间安装有活动滚轮(17)，所述支撑固定杆(15)的底部安装有摇摆重锤(16)，所述摇摆重锤(16)的两侧均安装有支撑伸缩套筒(10)，所述支撑伸缩套筒(10)内安装有伸缩活动杆(11)，所述伸缩活动杆(11)的一端贯穿所述支撑伸缩套筒(10)的一端所述支撑伸缩套筒(10)远离所述摇摆重锤(16)的一端安装有垂直支撑柱(9)，所述垂直支撑柱(9)底端一侧与所述支撑伸缩套筒(10)的一端连接，所述垂直支撑柱(9)的顶部与所述散热箱体(5)的内壁顶部固定焊接。 4.根据权利要求3所述的具有新型改进结构的动车专用电取暖器，其特征在于，所述伸缩活动杆(11)与所述摇摆重锤(16)匹配活动连接，所述伸缩活动杆(11)远离所述摇摆重锤(16)的一端安装有活动支撑压力板，所述活动支撑压力板的一侧安装有支撑弹簧(12)，所述支撑弹簧(12)内安装有传电导杆(13)，所述传电导杆(13)的另一端安装有贯穿板，所述贯穿板的一侧安装有连接触点(14)，所述传电导杆(13)与所述连接触点(14)匹配活动连接。
所属类别：	实用新型