原文传递
大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性分析
| 论文题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性分析 |
| 关键词： | 桥梁工程;钢混拱桥;桥梁稳定;有限元分析 |
| 摘要： | 钢管混凝土X型肋拱桥是一种利用拱肋侧倾来提高其横向整体稳定性的桥型，在宽跨比比较小的钢管混凝土拱桥设计中应用较多。浙江省舟山市松岙大桥是一座中承式钢管混凝土无铰拱桥，跨径260m，桥宽仅为10m，拱肋为空间桁架型式，所以采用了X型拱肋以提高其横向稳定性。 本文应用大型有限元通用软件Ansys9.0，采用线弹性和弹塑性方法对该桥拱肋的空间有限元模型进行稳定性分析，得出仅考虑几何非线性时的稳定性分析结果与线弹性稳定性分析结果基本接近，而基于几何和材料双重非线性下的稳定系数要比线弹性和几何非线性下的分析结果小得多。同时，我们引入不同的核心混凝土应力-应变本构关系，得出钢管对核心混凝土的套箍作用对桥梁的整体稳定性有很大的提高，从而很好的体现了钢管混凝土结构这种新型组合材料的优越性能。此外，本文还通过建立不同的整体桥梁有限元模型，就拱肋的侧倾角、横撑的刚度及布置形式、拱肋的自身刚度、拱脚的支撑条件、横梁与纵梁的联结型式等因素对该桥整体稳定性的影响进行了探讨和研究。文中给出了各因素变化情况下的稳定安全系数，指出了对钢管混凝土提篮拱稳定性有显著影响的因素及其合理变化范围，并对松岙大桥提高稳定性措施的经济合理性进行了分析。 |
| 作者： | 吴帅峰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周凌远 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
