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原文传递一种应用于水陆空三栖原理战车的多功能车轮及轮轴系统

专利名称：	一种应用于水陆空三栖原理战车的多功能车轮及轮轴系统
摘要：	本发明涉及水陆空三栖原理车体配件技术领域，特别涉及一种水陆空三栖原理战车用多功能车轮及轮轴系统。一种水陆空三栖原理战车用多功能车轮，包括轮辋、轮毂以及轮胎，所述轮辋与轮毂之间通过若干呈放射状的辐条固定连接，每根辐条上沿相应的辐条为轴线均安装有能够转动的片状轮辐，能够转动的片状轮辐能够封闭轮辋与轮毂之间的空间，并且能够转动的片状轮辐与所有辐条形成的平面之间能够形成夹角。本发明提供的多功能车轮及轮轴系统能够实现车辆在陆地上的正常行驶，同时还能为车辆在水中和空中的行进提供动力，即将陆地行走、水中航行和空中飞行三种功能一体化，除增加战车的通过性以外，还可以增加战车的隐蔽性，提升战车的作战能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中北大学
发明人：	刘亚星;刘艳莉;刘亚青;赵贵哲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910662127.2
公开号：	CN110395070A
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	张彩琴;李晓娟
分类号：	B60B19/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B19
申请人地址：	030051 山西省太原市尖草坪区学院路3号
主权项：	1.一种水陆空三栖原理战车用多功能车轮，包括轮辋（3）、轮毂（2）以及轮胎（1），其特征在于，所述轮辋（3）与轮毂（2）之间通过若干呈放射状的辐条（4）固定连接，每根辐条（4）上沿相应的辐条（4）为轴线均安装有能够转动的片状轮辐（5），能够转动的片状轮辐（5）能够封闭轮辋（3）与轮毂（2）之间的空间，并且能够转动的片状轮辐（5）与所有辐条（4）形成的平面之间能够形成夹角。 2.根据权利要求1所述的一种水陆空三栖原理战车用多功能车轮，其特征在于，所述轮胎（1）包括内部呈蜂窝状的胎体（101）以及包覆于胎体（101）表面外缘上的由耐磨材料制成的胎面（102），所述胎体（101）的每个蜂窝孔的中心线分别与胎体（101）形成的圆面相垂直，并且胎体（101）外表面为封闭结构；所述胎体（101）外表面内缘与轮辋（3）之间呈过盈配合。 3.根据权利要求1所述的一种水陆空三栖原理战车用多功能车轮，其特征在于，能够转动的片状轮辐（5）与所有辐条（4）形成的平面之间形成的夹角为0-45°。 4.一种包括权利要求1至3任一权利要求所述的一种水陆空三栖原理战车用多功能车轮的轮轴系统。 5.根据权利要求4所述的轮轴系统，其特征在于，包括固定轮轴系统和活动轮轴系统；所述固定轮轴系统包括一端与发动机动力输出端联轴配合的第一轮轴（9），第一轮轴（9）的另外一端转动安装于第一轴端支撑体（10）上，第一轴端支撑体（10）固定安装于车架上，所述第一轮轴（9）上分别固设有第一圆柱齿轮（7）和第一圆锥齿轮（8），所述第一圆柱齿轮（7）与转动安装于车架上的中间圆柱齿轮（14）相啮合，第一圆锥齿轮（8）与固设于第二轮轴（12）上的第二圆锥齿轮（11）相啮合，所述第二轮轴（12）的一端转动安装于第二轴端支撑体（19），第二轴端支撑体（19）固定安装于车架上，所述第二轮轴（12）的另外一端固设有第二圆柱齿轮（13）；所述活动轮轴系统包括通过万向转动机构固定安装于车架上的L型套筒（17），所述L型套筒（17）的长筒内部两端分别通过第一轴承（16）和第二轴承（20）支撑转动安装有第一活动轴（18），第一活动轴（18）的一端伸出L型套筒（17）的长筒端部并且固设有与第二圆柱齿轮（13）能够啮合的第三圆柱齿轮（15），L型套筒（17）的长筒与短筒交界处的第一活动轴（18）的端部固设有第三圆锥齿轮（21），L型套筒（17）的短筒内通过第三轴承（23）支撑转动安装有第二活动轴（25），第二活动轴（25）上固设有与第三圆锥齿轮（21）相啮合的第四圆锥齿轮（24）；所述第二活动轴（25）的外侧一端伸出L型套筒（17）的短筒并且与轮毂（2）固定连接；所述L型套筒（17）通过万向转动机构能够使第三圆柱齿轮（15）与中间圆柱齿轮（14）相啮合。 6.根据权利要求5所述的轮轴系统，其特征在于，L型套筒（17）的长筒与短筒交界处的第一活动轴（18）和第二活动轴（25）的端部分别设有第三轴端支撑体（6）和第四轴端支撑体（22），第三轴端支撑体（6）和第四轴端支撑体（22）的一端分别与L型套筒（17）内部固定连接，且第一活动轴（18）与第三轴端支撑体（6）的另外一端之间转动配合，第二活动轴（25）与第四轴端支撑体（22）的另外一端之间转动配合。
所属类别：	发明专利