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原文传递太阳能电动车

专利名称：	太阳能电动车
摘要：	本实用新型公开了太阳能电动车，针对现有太阳能电动车的电池板安装面积小，光电转化效率不高导致行驶里程短，无法满足使用需求的问题，现提出如下方案，其包括电动车主体、安装架和太阳能电池板，安装架固定于电动车主体上，所述电动车主体的车头固定有两个限位凸块，且电动车主体的车尾固定有两个固定块，所述安装架包括位于电动车主体上方的中部安装板，中部安装板的前、后端分别固定有前部安装板和后部安装板。本实用新型中太阳能电池板采用顶棚式安装，使得太阳能电板装卸工作简单，其次，能够增大太阳能电池的安装面积，其面积能够达到车身面积或者大于车身面积，从而满足电动车的充电需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄淮学院
发明人：	衡耀付;陈海需
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920139552.9
公开号：	CN209600701U
代理机构：	郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	林新园
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	463000 河南省驻马店市驿城区开源路6号
主权项：	1.太阳能电动车，包括电动车主体(1)、安装架(8)和太阳能电池板(9)，安装架(8)固定于电动车主体(1)上，其特征在于，所述电动车主体(1)的车头固定有两个限位凸块(3)，且电动车主体(1)的车尾固定有两个固定块(2)，所述安装架(8)包括位于电动车主体(1)上方的中部安装板(81)，中部安装板(81)的前、后端分别固定有前部安装板(82)和后部安装板(83)，中部安装板(81)、前部安装板(82)和后部安装板(83)上均固定有所述太阳能电池板(9)，所述前部安装板(82)的前端固定有左前部支撑杆(84)和右前部支撑杆(85)，后部安装板(83)的后端固定有左后部支撑杆(86)和右后部支撑杆(87)，左后部支撑杆(86)和右后部支撑杆(87)的下端分别与两个固定块(2)固定，所述左前部支撑杆(84)和右前部支撑杆(85)分别位于电动车主体(1)的两侧，且左前部支撑杆(84)和右前部支撑杆(85)的下端之间固定有位于电动车主体(1)下方的下部限位杆(89)，所述电动车主体(1)上卡装有中部U形限位杆(88)，且中部U形限位杆(88)的两端分别与下部限位杆(89)的两端可拆卸固定连接，两个所述限位凸块(3)之间卡接有前部U形限位杆(810)，且前部U形限位杆(810)的两端分别与左前部支撑杆(84)、右前部支撑杆(85)固定，所述电动车主体(1)上设有相互连通的电源槽(4)和安装槽(5)，电源槽(4)内设有固定于电动车主体(1)上的控制器(6)，安装槽(5)内设有固定于电动车主体(1)上的蓄电池(7)，太阳能电池板(9)和蓄电池(7)均与控制器(6)电性连接。 2.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述控制器(6)的型号为STC12C5201AD，电动车主体(1)上螺钉固定有用于封闭电源槽(4)和安装槽(5)的封盖，左前部支撑杆(84)为中空结构，其上、下端均设有用于接线的穿线孔。 3.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述太阳能电池板(9)为多晶硅太阳能电池板，固定于前部安装板(82)和后部安装板(83)上的所述太阳能电池板(9)均为倾斜设置。 4.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述前部安装板(82)、中部安装板(81)和后部安装板(83)的外侧均涂有夜光油漆，且左前部支撑杆(84)、右前部支撑杆(85)、左后部支撑杆(86)、右后部支撑杆(87)和前部U形限位杆(810)远离电动车主体(1)的一侧均涂有夜光油漆。 5.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述中部U形限位杆(88)的形状与电动车主体(1)的车身匹配，且中部U形限位杆(88)和下部限位杆(89)均位于电动车主体(1)的前后轮之间。 6.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述下部限位杆(89)的一侧设有固定于电动车主体(1)上的限位块，且下部限位杆(89)的长度与电动车主体(1)的车身匹配。 7.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述安装架(8)为铝合金材料制成，所述蓄电池(7)为所述电动车主体(1)自身携带的免维护铅酸蓄电池。
所属类别：	实用新型