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原文传递座垫支撑机构

专利名称：	座垫支撑机构
摘要：	本实用新型是关于一种座垫支撑机构，包括：一第一支架、一内支架、一第二支架、一心轴构件、至少一簧片构件及至少一止挡构件。第一支架包括有二第一贯孔及至少一第一枢转孔，内支架具有一第二贯孔，第二支架包括有二第三贯孔及至少一第二枢转孔，心轴构件穿设二第一贯孔、第二贯孔及二第三贯孔，并使第一支架及第二支架以心轴构件为中心自由转动，至少一簧片构件分别对应设置于至少一第一枢转孔内，至少一止挡构件分别对应设置于至少一第一枢转孔及至少一第二枢转孔内，当第一支架转动时，每一止挡构件分别于每一第二枢转孔内分段式地移动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	陈育宏;杨武雄;林松昆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920247000.X
公开号：	CN209617333U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	B62J1/12(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	1.一种座垫支撑机构，设置于一摩托车上，其特征在于，包括有：一第一支架，包括有二第一贯孔及至少一第一枢转孔；一内支架，具有一第二贯孔，并设置于该二第一贯孔之间，该第二贯孔对应该二第一贯孔；一第二支架，包括有二第三贯孔及至少一第二枢转孔，该二第三贯孔对应该二第一贯孔；一心轴构件，穿设该二第一贯孔、该第二贯孔及该二第三贯孔，并使该第一支架及该第二支架可以该心轴构件为中心自由转动；至少一簧片构件，分别对应设置于该至少一第一枢转孔内；以及至少一止挡构件，分别对应设置于该至少一第一枢转孔及该至少一第二枢转孔内，当该第一支架转动时，该每一簧片构件可分别顶推该每一止挡构件，使该每一止挡构件分别于该每一第二枢转孔内分段式地移动。 2.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，更包括二设置于该第二支架上的垫片，该二垫片分别覆盖该至少一第二枢转孔。 3.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，该内支架更包括二圆环部，该二圆环部分别覆盖该至少一第一枢转孔。 4.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，该心轴构件更包括一E环部、一嵌合部及一环状部，该E环部及该环状部的直径大于该二第三贯孔的直径，该E环部对应该嵌合部，该嵌合部及该环状部形成于该心轴构件的两端。 5.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，该每一第一枢转孔更包括一第一安装部及一第二安装部，该每一簧片构件分别对应设置于该每一第一安装部，该每一止挡构件分别对应设置于该每一第二安装部。 6.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，该每一第二枢转孔更包括一回复部，其为该每一止挡构件在该每一第二枢转孔内的起始位置。 7.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，该每一第二枢转孔更包括多个连续形成且呈阶梯状的止挡部，该每一止挡构件随该第一支架转动而依序地抵靠该每一止挡部。 8.如权利要求7所述的座垫支撑机构，其特征在于，该多个止挡部为四止挡部，当该每一止挡构件依序抵靠该每一止挡部时，该摩托车的座垫朝开启方向以15度的旋转角度分段转动开启。 9.如权利要求7所述的座垫支撑机构，其特征在于，该每一第二枢转孔更包括一限位部，当该每一止挡构件位于该限位部时与多个止挡部呈现未接触状态。 10.如权利要求1所述的座垫支撑机构，其特征在于，该第一支架更包括有一与该摩托车的座垫连接的第一固定部，该第二支架更包括有一与该摩托车的车架连接的第二固定部。
所属类别：	实用新型