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原文传递具有转运功能的侧面式转运车及转运设备

专利名称：	具有转运功能的侧面式转运车及转运设备
摘要：	本实用新型涉及一种具有转运功能的侧面式转运车及转运设备。其中，转运车包括：车体；以及第一连接部件，设于所述车体的与所述车体运行方向垂直的一侧，用于与待转运物品的第一侧可拆卸地连接；所述第一连接部件被构造为在其与所述待转运物品连接的状态下，使所述车体设置所述第一连接部件的区域与所述待转运物品的第一侧贴近；其中，所述待转运物品的第一侧为所述待转运物品邻近所述车体的一侧。本实用新型减少转运车沿运行方向的尺寸，以及减小转运车的与其运行方向垂直的方向的尺寸，转运车占用的空间小，对转运空间的要求降低，不仅适用于空旷环境，还适用于狭长、封闭空间的货物转运等。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海格力电器股份有限公司
发明人：	刘爽;林宝伟;黄猛;袁金荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920354746.0
公开号：	CN209581274U
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	宋少娜;刘志强
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	519070 广东省珠海市前山金鸡西路
主权项：	1.一种转运车，其特征在于，包括：车体(22)；以及第一连接部件(21)，设于所述车体(22)的与所述车体(22)运行方向垂直的一侧，用于与待转运物品的第一侧可拆卸地连接；所述第一连接部件(21)被构造为在其与所述待转运物品连接的状态下，使所述车体(22)设置所述第一连接部件(21)的区域与所述待转运物品的第一侧贴近；其中，所述待转运物品的第一侧为所述待转运物品邻近所述车体(22)的一侧。 2.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述第一连接部件(21)包括钩型件。 3.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述第一连接部件(21)包括：支撑部(211)，设于所述车体(22)，且向所述车体(22)的外侧延伸，用于插入所述待转运物品上设置的凹部，以支撑所述待转运物品；以及限位部(212)，设于所述支撑部(211)，且向所述支撑部(211)的上方延伸，用于在插入所述凹部后与所述凹部的外围形成限位。 4.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，包括至少两个第一连接部件(21)，间隔设于所述车体(22)。 5.如权利要求1所述的转运车，其特征在于，包括起升部件(23)，设于所述车体(22)的与所述车体(22)运行方向垂直的一侧，被配置为相对于所述车体(22)上升和下降；所述第一连接部件(21)设于所述起升部件(23)。 6.如权利要求5所述的转运车，其特征在于，包括支撑部件(24)，设于所述车体(22)，所述起升部件(23)滑动地设于所述支撑部件(24)；所述支撑部件(24)用于在所述待转运物品被起升或下放的过程中，与所述待转运物品接触。 7.如权利要求6所述的转运车，其特征在于，所述支撑部件(24)包括滑轮(242)，用于与所述待转运物品滚动接触。 8.如权利要求7所述的转运车，其特征在于，所述支撑部件(24)包括：支撑架(241)，所述起升部件(23)滑动地设于所述支撑架(241)；以及至少两个滑轮(242)，间隔设于所述支撑架(241)，用于与所述待转运物品滚动接触。 9.如权利要求8所述的转运车，其特征在于，所述滑轮(242)设于所述支撑架(241)的上部。 10.如权利要求6所述的转运车，其特征在于，所述支撑部件(24)被配置为可相对于所述车体(22)水平往复运动地设于所述车体(22)。 11.一种转运设备，其特征在于，包括：集装箱(1)，包括第二连接部件(11)，其设于所述集装箱(1)的侧壁；以及至少两个如权利要求1～10任一项所述的转运车(2)，至少有两个转运车(2)用于连接所述集装箱(1)的不同侧，以用于配合转运所述集装箱(1)；其中，所述第一连接部件(21)的结构与所述第二连接部件(11)的结构相适配，所述第一连接部件(21)用于连接所述第二连接部件(11)，以实现所述转运车(2)与所述集装箱(1)的连接。 12.如权利要求11所述的转运设备，其特征在于，所述第二连接部件(11)包括设于所述集装箱(1)的角连接件。
所属类别：	实用新型