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原文传递工程材料拦阻系统及其形成方法

专利名称：	工程材料拦阻系统及其形成方法
摘要：	一种运载工具拦阻系统包括包含可压碎积聚体(54)的基础层和包含胶结材料的覆盖层，所述胶结材料具有1602kg/m3(100Ib/ft3)或更小的烘干密度。所述系统还可包括拦阻器床和多个锚件(60)。每个锚件(60)包括支撑长杆(64)，所述支撑长杆联接到相关联的圆盘(62)，每个支撑长杆(64)被紧固到支撑所述拦阻器床的基底，并且每个圆盘(62)嵌入所述拦阻器床的所述覆盖层平板中。另外，每个支撑长杆(64)通过在预定负荷下可破碎的剪力连结联接到其相关联的圆盘(62)。一种用于拦阻运载工具的方法包括将基础层沉积在将要对所述运载工具进行拦阻的区域上；以及将覆盖层沉积在所述基础层上方，所述基础层包含积聚体(54)，所述覆盖层包括胶结材料，所述胶结材料具有1602kg/m3(100Ib/ft3)或更小的烘干密度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	运行安全IPR公司
发明人：	M.巴索蒂;C.琼斯;M.哈德吉安诺;J.普里尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201880015625.1
公开号：	CN110402223A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	刘蕾
分类号：	B64F1/02(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种运载工具拦阻系统，其包含：基础层，所述基础层包含可压碎积聚体；以及覆盖层，所述覆盖层包含胶结材料，所述胶结材料具有100lb/ft3或更小的烘干密度。 2.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述胶结材料具有80lb/ft3或更小的烘干密度。 3.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述胶结材料具有60lb/ft3或更小的烘干密度。 4.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述胶结材料具有40lb/ft3至50lb/ft3的烘干密度。 5.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述胶结材料包括以所述材料的33体积％或更大的体积百分比遍及所述材料分布的稳定气体室。 6.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述胶结材料具有200psi至600psi的压缩强度。 7.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述胶结材料通过如下方式形成：准备包括水和水泥的混合物，形成泡沫，将所述泡沫混合到所述混合物中以形成泡沫状混合物，并允许所述泡沫状混合物凝固以形成所述胶结材料。 8.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述积聚体选自玻璃泡沫、多孔混凝土、瓷珠和其混合物。 9.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述积聚体为玻璃泡沫。 10.如权利要求9所述的运载工具拦阻系统，其中：所述积聚体具有20lb/ft3或更小的烘干密度。 11.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述积聚体在20％压实时具有40psi或更小的压缩强度。 12.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述积聚体具有小于或等于所述胶结材料的所述烘干密度的烘干密度。 13.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述基础层具有在1英寸至30英寸的范围内的厚度。 14.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述覆盖层具有在1英寸至4英寸的范围内的厚度。 15.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其进一步包含：分离层，其定位在所述基础层与所述覆盖层之间，其中所述分离层包含聚合材料。 16.如权利要求15所述的运载工具拦阻系统，其中：所述聚合材料包含聚合织物或聚合膜。 17.如权利要求15所述的运载工具拦阻系统，其中：所述基础层包含所述积聚体的第一区段和所述积聚体的第二区段，所述第一区段设置在所述第二区段以下，并且所述第二区段与所述分离层接触；其中所述第二区段比所述第一区段更密集地压实。 18.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其进一步包含：顶涂层，其与所述覆盖层接触，所述顶涂层包含聚合材料。 19.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其中：所述基础层包含遍及其深度具有变化压实度的积聚体，使得所述积聚层的上部分具有相比于所述积聚层的下部分的较大压实，其中所述积聚层的所述下部分与下层路面接触。 20.如权利要求1所述的运载工具拦阻系统，其进一步包含：多个锚件，其包含支撑长杆，所述支撑长杆联接到相关联的埋置圆盘，其中每个支撑长杆被紧固到支撑所述基础层的路面基底，并且其中每个圆盘嵌入所述覆盖层中。 21.如权利要求20所述的运载工具拦阻系统，其中：所述圆盘中的至少一些包括远离所述圆盘的中心腔延伸的一个或多个加强件，所述加强件嵌入所述覆盖层中。 22.如权利要求20所述的运载工具拦阻系统，其中：其中每个支撑长杆通过在预定负荷时可破碎的剪力连结联接到所述支撑长杆的相关联圆盘。 23.如权利要求20所述的运载工具拦阻系统，其中：所述运载工具拦阻系统具有前边缘和后边缘，并且所述锚件中的多个定位在所述运载工具拦阻系统的所述前边缘附近。 24.一种用于拦阻运载工具的方法，所述方法包含：将基础层沉积在将要拦阻所述运载工具的区域上，所述基础层包含可压碎积聚体；以及将覆盖层沉积在所述基础层上方，所述覆盖层包含胶结材料，所述胶结材料具有100lb/ft3或更小的烘干密度。 25.如权利要求24所述的方法，其进一步包含：在将所述覆盖层沉积在所述基础层上方之前将多个支撑长杆紧固到支撑所述基础层的基底；将圆盘连接到每个支撑长杆以创建多个锚件，所述多个锚件包含每个支撑长杆，所述每个支撑长杆联接到其相关联圆盘；以及将每个圆盘嵌入所述覆盖层中。 26.如权利要求24所述的方法，其中：所述积聚体为玻璃泡沫，所述胶结材料具有40lb/ft3至50lb/ft3的烘干密度，并且所述胶结材料具有200psi至600psi的压缩强度。 27.如权利要求26所述的方法，其中：将要拦阻的所述运载工具为飞机，并且所述区域位于超过跑道末端的安全区中。
所属类别：	发明专利