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原文传递一种车对车充电装置

专利名称：	一种车对车充电装置
摘要：	本实用新型提供了一种车对车充电装置，包括：第一接头；第二接头；DC‑DC功率变换单元，所述放电汽车的电能依次经过所述第二接头、所述第二电缆、所述DC‑DC功率变换单元、所述第一电缆及所述第一接头输送至所述受电汽车；还包括：用于收纳所述第一电缆的第一绕线器；用于收纳所述第二电缆的第二绕线器；壳体，所述第一绕线器及所述第二绕线器均设置于所述壳体内部，所述壳体上设置有供所述第一电缆伸出的第一开口以及供所述第二电缆伸出的第二开口。解决了现有技术中的车对车充电装置电缆较长不易于收纳并且易发生交叉的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京电磁侠汽车用品有限公司
发明人：	张玉龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920187473.5
公开号：	CN209616907U
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	郭亚芳
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	210000江苏省南京市鼓楼区工农新村288号
主权项：	1.一种车对车充电装置，包括：用于与受电汽车连接的第一接头(1)；用于与放电汽车连接的第二接头(2)； DC-DC功率变换单元(3)，所述DC-DC功率变换单元(3)通过第一电缆(4)与所述第一接头(1)电连接、通过第二电缆(5)与所述第二接头(2)电连接，以使所述放电汽车的电能依次经过所述第二接头(2)、所述第二电缆(5)、所述DC-DC功率变换单元(3)、所述第一电缆(4)及所述第一接头(1)输送至所述受电汽车；其特征在于，还包括：用于收纳所述第一电缆(4)的第一绕线器，所述第一电缆(4)能够盘绕在所述第一绕线器上；用于收纳所述第二电缆(5)的第二绕线器，所述第二电缆(5)能够盘绕在所述第二绕线器上；壳体(6)，所述第一绕线器及所述第二绕线器均设置于所述壳体(6)内部，所述壳体(6)上设置有供所述第一电缆(4)伸出的第一开口以及供所述第二电缆(5)伸出的第二开口。 2.根据权利要求1所述的车对车充电装置，其特征在于，所述第一绕线器包括固定设置的第一固定部(7)以及能够相对所述第一固定部(7)转动、并始终保持电连接的第一转动部(8)，所述第一固定部(7)与所述DC-DC功率变换单元(3)电连接，所述第一电缆(4)远离所述第一接头(1)的一端固定设置在所述第一转动部(8)上并与所述第一转动部(8)电连接、以使所述第一电缆(4)随着所述第一转动部(8)转动而逐渐盘绕在所述第一转动部(8)上；所述第二绕线器包括固定设置的第二固定部(9)以及能够相对所述第二固定部(9)转动、且始终保持电连接的第二转动部(10)，所述第二固定部(9)与所述DC-DC功率变换单元(3)电连接，所述第二电缆(5)远离所述第二接头(2)的一端固定设置在所述第二转动部(10)上并与所述第二转动部(10)电连接、以使所述第二电缆(5)随着所述第二转动部(10)转动而逐渐盘绕在所述第二转动部(10)上。 3.根据权利要求2所述的车对车充电装置，其特征在于，还包括用于驱动所述第一转动部(8)转动的第一驱动装置以及用于驱动所述第二转动部(10)转动的第二驱动装置。 4.根据权利要求3所述的车对车充电装置，其特征在于，所述第一驱动装置包括设置于所述第一转动部(8)上的第二直杆(12)及可转动地设置于所述第二直杆(12)上的第一手柄(13)，所述第二直杆(12)的轴线与所述第一转动部(8)的轴线垂直，所述第一手柄(13)的轴线与所述第一转动部(8)的轴线平行；所述第二驱动装置包括设置于所述第二转动部(10)上的第二直杆(12)及可转动地设置于所述第二直杆(12)上的第二手柄(14)，所述第二直杆(12)的轴线与所述第二转动部(10)的轴线垂直，所述第二手柄(14)的轴线与所述第二转动部(10)的轴线平行。 5.根据权利要求1所述的车对车充电装置，其特征在于，所述第一接头(1)及所述第二接头(2)上均设置有LED灯(15)、为所述LED灯(15)供电的微电源以及控制所述LED灯(15)亮灭的开关。 6.根据权利要求1所述的车对车充电装置，其特征在于，所述第一电缆(4)及所述第二电缆(5)上均设置有反光膜(16)、以使夜晚的行人能够注意所述第一电缆(4)及所述第二电缆(5)的位置。 7.根据权利要求1所述的车对车充电装置，其特征在于，所述壳体(6)上设置有用于容纳所述第一接头(1)的第一容置槽(17)以及用于容纳所述第二接头(2)的第二容置槽(18)。 8.根据权利要求1所述的车对车充电装置，其特征在于，所述壳体(6)上设置有供使用者提拉的提手(19)。 9.根据权利要求1所述的车对车充电装置，其特征在于，还包括用于控制所述放电汽车是否为所述受电汽车充电的控制装置。 10.根据权利要求9所述的车对车充电装置，其特征在于，所述控制装置为通断开关，所述通断开关设置于所述第二电缆(5)上，所述通断开关闭合时，所述放电汽车为所述受电汽车充电；所述通断开关断开时，所述放电汽车停止为所述受电汽车充电。
所属类别：	实用新型