原文传递
电力机车车顶绝缘检测装置的研究
| 论文题名： | 电力机车车顶绝缘检测装置的研究 |
| 关键词： | 电力机车;高压电器;绝缘检测 |
| 摘要： | 在铁路实现跨越式发展的形式下，我国铁路经历了六次大提速。目前在提速区段客车的时速达到200km/h，提速的范围越来越广。货物列车的载重量及运行速度也大大提高。路网的现状是客货混跑、列车密度高居世界第一。因此，确保铁路运输安全生产的任务十分艰巨。电力机车车顶高压设备为户外安装设备，要求25KV高压电气设备与机车车顶有足够的高压绝缘性能，以防止由于雨、雪等恶劣天气以及雷电的侵袭。当电力机车牵引列车运行时，如果机车车顶高压设备发生故障或其他原因造成高压设备故障。由于乘务员无法判断故障情况，一旦再次升起受电弓将导致高压放电、接地，轻则造成受电弓滑板与接触网粘接，重则烧断接触网，造成大的故障，将严重地干扰运输生产。电力机车车顶绝缘检测装置是提供一种电力机车车顶高压设备状态综合自动检测装置，可用来判断机车车项高压设备配件是否接地。如果绝缘子污染以及受电弓等产生故障后，可以用该装置进行判断，若没有发生接地，则可继续升弓或者换弓运行，减少因盲目升弓而烧断接触网造成的事故，它能对电力机车车顶高压设备各状态进行综合检测并做出相应控制显示以及报警，从而有效地防止和避免意外事故的发生。该装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能卓越、安全可靠、自动化程度高。它的开发和应用对新形势下铁路运输设备实现技术升级、试验检测手段现代化、保证行车安全都具有积极的意义。 |
| 作者： | 毛红军 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 胡汉春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
