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电力机车车顶支持绝缘子污闪研究
| 论文题名： | 电力机车车顶支持绝缘子污闪研究 |
| 关键词： | 电力机车;车顶支持绝缘子;污闪现象;故障处理 |
| 摘要： | 在我国中东部地区冬季易出现大范围雾霾天气，引发大量电力机车车顶放电闪络和接触网断线事故，对运输秩序造成严重影响，经济损失巨大。 本文结合沈阳、北京、郑州、济南局发生的大面积车顶闪络，从电力机车车顶支持绝缘子结构分析和符合绝缘子污闪特性研究结合不同环境下污闪现象分析出发，采用化学物质频谱分析方法与现场实际调研相结合的手段，重点解决了电力机车污闪问题，得到了电力机车绝缘子污秽与运行路线、天气条件、绝缘子的形状、材质和串型等因素有关结论。本文的工作重点在于:通过仿真试验研究高压部件表面污秽累积的特性，计算了污秽闪络发生的可能性;对如何采取有效措施减少车顶设备闪络故障的发生，提出了喷涂绝缘材料、增加高压设备绝缘防护套、电力机车绝缘顶盖等改进措施。 整改后的机车车顶隔断了25kV高、低压电路间的放电通道，加大了电器件自身的绝缘距离，不但能阻止网压25kV时的机车放电，也有效的避免了机车操作过电压、雷电过电压和机车过分相时高电压、雾霾寒冷等恶劣条件同时存在时引起的放电现象。由于效果良好，我们在沈阳、北京局进行了大范围推广，共改造939台机车，在2013年冬季没有出现一起雾霾放电故障，效果非常明显，大大降低了机车及接触网的维修成本，取得了良好的安全、质量和经济效益。该方法对其它移动设备的车顶防雾闪设计同样具有指导意义，由于高原环境对电器件的绝缘要求更高，防雾闪技术的研究为高原使用的电力机车、动车组的发展同样具有较高的技术价值。 |
| 作者： | 杨帆 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王伯铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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