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原文传递蓄电池封装体

专利名称：	蓄电池封装体
摘要：	使对电动车辆的蓄电池进行收纳的蓄电池封装体的上下方向尺寸小型化。在通过将对电动车辆进行驱动的蓄电池(17)收纳于壳体(12)的内部而成的蓄电池封装体中，在壳体的底壁设置有沿着车宽方向延伸的骨架构件，骨架构件的截面形状为具有上壁、一对侧壁及一对凸缘且朝下开放的礼帽状截面，凸缘固定于壳体的底壁，蓄电池的一部分支承于凸缘的上表面，因此针对侧面碰撞的冲击而利用用于对壳体进行加强的骨架构件来支承蓄电池，由此不需要特别的蓄电池支承构件就能够实现蓄电池封装体的小型轻量化，不仅如此，而且与将蓄电池的一部分支承于骨架构件的上表面的情况相比，能够使蓄电池封装体的高度方向尺寸小形化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	小泽裕之;筱田龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910307671.5
公开号：	CN110395098A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘国超
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种蓄电池封装体，其通过将对电动车辆进行驱动的蓄电池(17)收纳于壳体(12)的内部而成，所述蓄电池封装体的特征在于，在所述壳体(12)的底壁(12a)设置有沿着车宽方向延伸的骨架构件(14)，所述骨架构件(14)的截面形状为具有上壁(14a)、一对侧壁(14b)及一对凸缘(14c)且朝下开放的礼帽状截面，所述凸缘(14c)固定于所述壳体(12)的底壁(12a)，所述蓄电池(17)的一部分支承于所述凸缘(14c)的上表面。 2.根据权利要求1所述的蓄电池封装体，其特征在于，由折弯的板材构成的加强构件(39)沿着所述壳体(12)的车宽方向外侧部设置，所述加强构件(39)的下部绕到所述壳体(12)的底壁(12a)的下表面并在重叠部(40)被固定，所述蓄电池(17)的其他的一部分在所述重叠部(40)的上方支承于所述壳体(12)的底壁(12a)。 3.根据权利要求1或2所述的蓄电池封装体，其特征在于，所述蓄电池(17)是通过将多个蓄电池单体(18)层叠而构成的蓄电池模块(17)，所述蓄电池模块(17)的单体层叠方向为与所述骨架构件(14)平行的方向。 4.根据权利要求1所述的蓄电池封装体，其特征在于，所述蓄电池(17)是通过将多个蓄电池单体(18)层叠而构成的蓄电池模块(17)，所述蓄电池模块(17)的单体层叠方向为与所述骨架构件(14)正交的方向，所述蓄电池模块(17)的单体层叠方向两端部支承于所述骨架构件(14)。
所属类别：	发明专利