详情

原文传递一种桥梁伸缩装置更换方法

专利名称：	一种桥梁伸缩装置更换方法
摘要：	一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：将原整体模数式桥梁伸缩装置更换为可以分段施工的单元梳齿板式桥梁伸缩装置，整条桥梁伸缩装置按车道数目进行施工段划分，每一施工段安排5个施工步骤施工完成，每一施工步骤仅夜间封闭部分车道进行施工，白天通过在施工区域架设过渡钢板恢复所有车道交通，以使得整个施工期间不中断交通。本发明的一种桥梁伸缩装置更换方法，具有针对性强，在大交通流量下的旧桥桥梁伸缩装置更换工程中，具有较高的经济性、合理性、安全性和巧妙性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
发明人：	罗东伟;马骉;蒋彦征
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910651500.4
公开号：	CN110396946A
代理机构：	上海世圆知识产权代理有限公司
代理人：	陈颖洁
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	200092 上海市杨浦区中山北二路901号
主权项：	1.一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：将原整体模数式桥梁伸缩装置更换为可以分段施工的单元梳齿板式桥梁伸缩装置，整条桥梁伸缩装置按车道数目进行施工段划分，每一施工段安排5个施工步骤施工完成，每一施工步骤仅夜间封闭部分车道进行施工，白天通过在施工区域架设过渡钢板恢复所有车道交通，以使得整个施工期间不中断交通。 2.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：为适应单元梳齿板式桥梁伸缩装置的安装宽度要求，在引桥侧槽口内增设牛腿，所述牛腿伸出引桥侧槽口之外，在主桥侧槽口下方靠近端部位置设置缺口，所述缺口的长度与牛腿伸出引桥侧槽口长度相对应；整条桥梁伸缩装置按车道数目进行施工段划分，每次施工2个车道，每一施工段安排5个施工步骤施工完成，第1个施工步骤，凿除原有伸缩装置的一侧槽口内混凝土并运出现场，施工结束时，将一块过渡钢板横桥向布置在施工的槽口区域上方，过渡钢板一侧与原模数式伸缩装置焊接固定，同时在清除混凝土的一侧槽口内设置支承方木，支承过渡钢板；第2个施工步骤，凿除原有伸缩装置的另一侧槽口内混凝土并运出现场，施工结束时，将另一块过渡钢板横桥向布置在施工的槽口区域上方，过渡钢板一侧与原模数式伸缩装置焊接固定，同时在清除混凝土的另一侧槽口内设置支承方木，支承过渡钢板；第3个施工步骤，采用吊车、气割设备，切割施工段内原模数式伸缩装置并运出现场，此施工步骤施工开始时，割除两块过渡钢板与原伸缩装置间的焊缝、拆除过渡钢板，此施工步骤施工结束时，将两块过渡钢板纵桥向布置在施工区域上方，通过连接钢筋与槽口内的预埋钢筋焊接固定，并在每块过渡钢板下面各设置3根纵向支承工字钢，工字钢下面采用方木支承；第4个施工步骤，槽口内钻孔植筋、焊接固定螺栓组，浇筑C60早强钢纤维混凝土并且安装、调平梳齿板，施工宽度为该施工段的一半宽度，此施工步骤开始时，割除一块过渡钢板与槽口内预埋钢筋的连接、拆除过渡钢板，此施工步骤施工结束时，后浇的混凝土养护2小时后，即可开放交通；第5个施工步骤，槽口内钻孔植筋、焊接固定螺栓组，浇筑C60早强钢纤维混凝土并且安装、调平梳齿板，施工宽度为该施工段的另一半宽度，此施工步骤施工开始时，割除另一块过渡钢板与槽口内预埋钢筋的连接、拆除过渡钢板，此施工步骤施工结束时，后浇的混凝土养护2小时后，即可开放交通。 3.如权利要求2所述的一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：所述过渡钢板的边缘均打磨成坡度，以保证与路面平顺相接；过渡钢板上表面焊接间距为10cm的φ6防滑钢筋条，下表面垫铺橡胶板，以提高车辆行驶的安全性和舒适性。 4.如权利要求2所述的一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：为适应单元梳齿板式桥梁伸缩装置的锚固要求，在伸缩装置的槽口下方原有桥梁结构上钻孔、植筋。 5.如权利要求2所述的一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：所述后浇的C60早强钢纤维混凝土，2小时的抗压强度不小于35MPa，28天的抗压强度不低于60MPa，混凝土内掺入的钢纤维量为60kg/m3。 6.如权利要求2所述的一种桥梁伸缩装置更换方法，其特征在于：牛腿伸出引桥侧槽口长度为300~350mm。
所属类别：	发明专利