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原文传递一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置

专利名称：	一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置
摘要：	本实用新型公开了一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，包括槽钢框架(1)和两个定位钢板(2)；每个定位钢板(2)上均开设有多个地脚螺栓定位孔，两个定位钢板(2)之间安装有槽钢框架(1)，多个地脚螺栓依次穿过定位钢板(2)上的地脚螺栓定位孔和槽钢框架(1)上的孔后进行位置的固定，槽钢框架(1)底部设置有两组竖向调节装置和水平调节装置。该装置构造简单、使用方便，可快速且精确地对接触网基础中的地脚螺栓进行定位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中铁上海工程局集团有限公司
发明人：	张飞;方中虎;张小博;孙辉;李东星;张愿宏;张天生;姚欢喜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920077953.6
公开号：	CN209619756U
代理机构：	北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人：	吴甘棠
分类号：	E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2
申请人地址：	200436上海市静安区江场三路278号
主权项：	1.一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，包括槽钢框架(1)和两个定位钢板(2)；每个定位钢板(2)上均开设有多个地脚螺栓定位孔，两个定位钢板(2)之间安装有槽钢框架(1)，多个地脚螺栓依次穿过定位钢板(2)上的地脚螺栓定位孔和槽钢框架(1)上的孔后进行位置的固定，槽钢框架(1)底部设置有两组竖向调节装置和水平调节装置。 2.根据权利要求1所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，所述的槽钢框架(1)由4根10#槽钢焊接而成，组成长方形形状的槽钢框架(1)，长方形形状的槽钢框架(1)的每个短边下方各设置有一组竖向调节装置和水平调节装置。 3.根据权利要求2所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，每组所述的竖向调节装置包括三角反力装置(5)和两个双螺帽的竖向调节螺栓(4)；双螺帽的竖向调节螺栓(4)实现上下调节，三角反力装置(5)固定在基础承台模板(3)上，三角反力装置(5)上开设有供竖向调节螺栓(4)穿过的孔，竖向调节螺栓(4)穿过三角反力装置(5)后固定在槽钢框架(1)上。 4.根据权利要求3所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，所述的槽钢框架(1)下方设有加劲钢板(7)，竖向调节螺栓(4)穿过三角反力装置(5)后固定在槽钢框架(1)下方的加劲钢板(7)上。 5.根据权利要求3所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，所述的三角反力装置(5)包括两个三角背肋加劲的承力结构，三角背肋加劲的承力结构焊接在基础承台模板(3)上，三角背肋加劲的承力结构上开设有供竖向调节螺栓(4)穿过的孔为十字孔，每个竖向调节螺栓(4)穿过各自的三角背肋加劲的承力结构固定在槽钢框架(1)上。 6.根据权利要求1或2或3所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，所述的水平调节装置包括双螺帽的水平调节螺栓(6)和槽钢框架(1)下方设置的水平调节螺栓固定板，水平调节螺栓(6)穿过水平调节螺栓固定板后顶在基础承台模板(3)上，通过水平调节螺栓(6)上的双螺帽实现左右调节。 7.根据权利要求6所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，所述的基础承台模板(3)上设置有模板加劲钢板(8)，水平调节螺栓(6)穿过水平调节螺栓固定板后顶在模板加劲钢板(8)上。 8.根据权利要求1所述的高速铁路路基接触网基础地脚螺栓快速定位装置，其特征在于，该装置还包括纵向限位装置，所述的纵向限位装置由竖向调节装置和水平调节装置组成。
所属类别：	实用新型