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原文传递自耦合隧道衬砌检测装置

专利名称：	自耦合隧道衬砌检测装置
摘要：	本实用新型涉及一种自耦合隧道衬砌检测装置，用于检测隧道衬砌质量，包括支撑臂，所述支撑臂固定在车辆上；以及设置在所述支撑臂顶部的至少一个探测装置，所述探测装置包括位置调节杆以及设置在所述位置调节杆端部的探头；其中，所述探测装置构造成能够根据隧道的断面，通过自耦合控制装置调节所述探头的位置从而使所述探头与隧道壁密贴。本实用新型能够检测隧道衬砌质量，并根据隧道断面形状自动调整探头到最佳耦合状态，保证检测结果稳定、准确。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
发明人：	刘杰;张千里;韩自力;杜翠;蔡得钩;王立军;刘子瑜;程远水
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822070998.9
公开号：	CN209673747U
代理机构：	北京聿华联合知识产权代理有限公司
代理人：	刘硕;刘华联
分类号：	G01N33/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N33
申请人地址：	100081 北京市海淀区大柳树路2号
主权项：	1.一种自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，包括：支撑臂(1)，所述支撑臂(1)固定在车辆上；以及设置在所述支撑臂(1)顶部的至少一个探测装置(2)，所述探测装置(2)包括位置调节杆(21)以及设置在所述位置调节杆(21)端部的探头(22)；其中，所述探测装置(2)构造成能够根据隧道的断面，通过自耦合控制装置(12)调节所述探头(22)的位置从而使所述探头(22)与隧道壁密贴。 2.根据权利要求1所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述支撑臂(1)的端部设置有安装座(11)，所述位置调节杆(21)的下部铰接在所述安装座(11)上；其中，所述位置调节杆(21)和所述安装座(11)之间设置有调节所述位置调节杆(21)的所述自耦合控制装置(12)。 3.根据权利要求2所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述安装座(11)的顶端为U型的连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶部与所述位置调节杆(21)铰接；并且，所述自耦合控制装置(12)的两端分别铰接在所述位置调节杆(21)的底端和所述安装座(11)的顶部。 4.根据权利要求3所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述位置调节杆(21)为具有一定锥度的可伸缩的杆体；其中，所述位置调节杆(21)连接所述探头(22)的一端较细，连接所述自耦合控制装置(12)的一端较粗，并且所述连接杆(13)连接在所述位置调节杆(21)上靠近重心的位置。 5.根据权利要求2所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述安装座(11)的顶部设有水平的支撑平台(14)，所述支撑平台(14)的端部与所述位置调节杆(21)的底端铰接；并且，所述自耦合控制装置(12)的两端分别铰接在所述位置调节杆(21)的下部和所述支撑平台(14)的上部。 6.根据权利要求2所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述位置调节杆(21)的底端铰接在所述安装座(11)的侧壁上，所述自耦合控制装置(12)的两端分别铰接在所述安装座(11)的侧壁的上部和所述位置调节杆(21)的下部。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述自耦合控制装置(12)为具有固定气压的气压缸。 8.根据权利要求7所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述探头(22)的底部铰接在所述位置调节杆(21)的顶部，所述探头(22)与所述位置调节杆(21)之间设置有弹性杆(23)。 9.根据权利要求8所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述探头(22)的前进端设置有弧形引导板(24)。 10.根据权利要求8或9所述的自耦合隧道衬砌检测装置，其特征在于，所述支撑臂(1)的顶部设置有副臂(15)，所述副臂(15)上并排设置多个所述探测装置(2)。
所属类别：	实用新型