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原文传递一种船用总控水文三绞联动控制系统

专利名称：	一种船用总控水文三绞联动控制系统
摘要：	本发明公开了一种船用总控水文三绞联动控制系统，包括用于执行水文测速仪器的放置和收取操作的测速绞车，用于执行水文取样设备的放置和收取操作的取样绞车，用于执行抛锚和绞锚操作的锚机绞车，以及用于控制和显示三个绞车工作状态的集成驾控平台，所述集成驾控平台包括变频控制模块，测速绞车、取样绞车和锚机绞车分别连接变频器控制模块。通过变频控制模块中辅助触头模块控制电磁铁接触器，进而通过电磁铁接触器分频控制三个变频器，以弱电模块控制强电模块，不仅能使测速绞车、取样绞车和锚机绞车三者同时并行工作，让三者彼此互不干扰，而且能精确控制三者中电机的旋转频率，同时也保障了整个联动控制系统的安全性，大大了提高工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	长江水利委员会水文局荆江水文水资源勘测局(长江水利委员会水文局荆江水环境监测中心)
发明人：	段光磊;田次平;李忠金;刘少义;张利;许弟兵;秦凯;胡春平;周儒夫;方智;杨德勇;游慕贤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910862519.3
公开号：	CN110482424A
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	李新昂
分类号：	B66D1/12(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	434000 湖北省荆州市沙市区塔桥北路90号
主权项：	1.一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：包括测速绞车，用于执行水文测速仪器的放置和收取操作；取样绞车，用于执行水文取样设备的放置和收取操作；锚机绞车，用于执行抛锚和绞锚操作；以及集成驾控平台，用于控制和显示所述测速绞车、取样绞车和锚机绞车的工作状态；所述集成驾控平台包括变频控制模块和距离显示模块，所述变频器控制模块与所述测速绞车、取样绞车和锚机绞车分别连接，所述距离显示模块与所述测速绞车、取样绞车和锚机绞车分别连接。 2.如权利要求1所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述集成驾控平台还包括操控台和电源模块；所述操控台上设置有操作开关、电脑主机和显示器；所述电源模块包括熔断器子模块、总开关和直流电压转换模块，所述熔断器子模块一端电性连接在三相电电电源上，所述熔断器子模块另一端电性连接所述总开关；所述直流电压转换模块的电压输入端电性连接在所述总开关的220V电压输出端；所述变频控制模块包括测速变频器、取样变频器、锚机变频器、第一变频端子、第二变频端子、第三变频端子、电磁铁接触器和辅助触头模块，所述测速变频器、取样变频器、锚机变频器分别电性连接所述总开关的380V电压输出端，所述第一变频端子电性连接所述测速变频器，所述第二变频端子电性连接所述取样变频器，所述第三变频端子电性连接所述锚机变频器，所述第一变频端子、第二变频端子和第三变频端子分别电性连接所述电磁铁接触器，所述电磁铁接触器电性连接所述辅助触头模块，所述辅助触头模块电性连接所述操控台；所述电磁铁接触器的电压输入端电性连接所述总开关的220V电压输出端，所述辅助触头模块的电压输入端电性连接所述直流电压转换模块的24V电压输出端；所述距离显示模块包括编码器滑轮、编码器和编码器驱动模块，所述编码器滑轮与所述编码器同轴连接，所述编码器通过所述编码器驱动模块在所述显示器上输出距离信号和速度信号，所述编码器驱动模块安装在所述电脑主机中。 3.如权利要求2所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述测速绞车包括第一底座，所述第一底座上固定有第一电机和第一滚筒固定板，所述第一滚筒固定板中间通过第一轴承依次连接有第一滚筒外墙板和第一滚筒；所述第一滚筒固定板靠近第一电机的一端还连接有第一滚筒齿轮，所述第一滚筒齿轮通过所述第一轴承连接所述第一滚筒；所述第一电机的转轴上还固定有第一电机齿轮，所述第一滚筒齿轮和所述第一电机齿轮通过第一双排链条连接；所述测速钢绳缠绕在所述第一滚筒上；所述第一电机电性连接所述测速变频器；所述测速钢绳连接有编码器滑轮，所述测速钢绳连接水文测速仪器之间还设有放线滑轮，所述放线滑轮还固定连接有放线滑轮支架。 4.如权利要求2所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述取样绞车包括第二底座，所述第二底座上固定有第二电机和第二滚筒固定板，所述第二滚筒固定板中间通过第二轴承依次连接有第二滚筒外墙板和第二滚筒；所述第二滚筒固定板靠近第二电机的一端还连接有第二滚筒齿轮，所述第二滚筒齿轮通过所述第二轴承连接所述第二滚筒；所述第二电机的转轴上还固定有第二电机齿轮，所述第二滚筒齿轮和所述第二电机齿轮通过第二双排链条连接；所述取样钢绳缠绕在所述第二滚筒上；所述第二电机电性连接所述取样变频器；所述取样钢绳连接有编码器滑轮，所述取样钢绳连接水文取样设备之间设有放线滑轮，所述放线滑轮还固定连接有放线滑轮支架。 5.如权利要求2所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述锚机绞车包括绞关座和电磁铁，所述绞关座上方固定有第一锚机样板、第二锚机样板和齿轮电机，所述第一锚机样板和第二锚机样板通过螺纹撑杆和撑杆螺母固定连接；所述螺纹撑杆的数量至少为两个，并均匀穿设在所述第一锚机样板和第二锚机样板上；所述齿轮电机电性连接所述锚机变频器；所述第一锚机样板和第二锚机样板二者中间固定有锚机滚筒、电磁离合器和传动轴；所述锚钢绳缠绕在所述锚机滚筒上；所述电磁铁设置所述绞关座下部，所述第一连接杆的一端通过牵引绳连接所述电磁铁，所述第一连接杆的另一端活动连接所述刹车带连接杆，所述第二连接杆一端连接在所述绞关座下方，所述第二连接杆另一端活动连接所述第一连接杆；所述电磁铁电源输入端电性连接所述总开关的220V电压输出端，所述电磁铁控制端电性连接所述操作开关；所述电磁离合器一端和所述传动轴套接在一起，所述电磁离合器另一端通过电磁离合器轴承固定在所述第一锚机样板上；所述传动轴两端设置有传动齿轮，所述锚机滚筒靠近所述第二锚机样板的一端设置有锚机齿轮；靠近所述电磁离合器一端的传动齿轮和所述齿轮电机通过第一传送链轮连接，靠近第二锚机样板一端的传动齿轮和所述滚筒齿轮通过第二传送链轮连接；所述锚机滚筒通过滚筒轴承和滚筒轴承螺母固定在两个所述锚机样板上；所述锚机滚筒两端设置有滚筒外墙板，所述锚钢绳缠绕在所述滚筒外墙板中间，所述滚筒齿轮设置在所述第二锚机样板和靠近所述第二锚机样板一端的滚筒外墙板中间，所述第一锚机样板和靠近所述第一锚机样板一端的滚筒外墙板中间设置有停止器外圈和镶有螺钉的刹车带，所述停止器外圈固定在靠近所述第一锚机样板一端的滚筒外墙板上，所述刹车带套合在所述停止器外圈上；所述绞关座上方还固定有刹车带固定座，所述刹车带一端固定在所述刹车带固定座上，所述刹车带另一端通过锁紧夹与所述刹车带连接杆固定连接；所述绞关座上方还固定连接有连接杆导柱，所述刹车带连接杆穿过所述连接杆导柱和所述锁紧夹相连；所述第一连接杆和所述连接杆导柱中间还连接有制动弹簧，所述制动弹簧套设在所述刹车带上，所述制动弹簧的长度小于其自由长度。 6.如权利要求5所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述停止器外圈和所述滚筒轴承之间还设置有停止器，所述停止器固定在靠近所述第一锚机样板的滚筒外墙板上，所述停止器上设置有停止器滚珠和滚珠弹簧，所述停止器滚珠和滚珠弹簧固定相连；所述停止器和所述停止器外圈中间还嵌套有圆柱形卡柱。 7.如权利要求6所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述停止器滚珠和卡柱数量相同，所述卡柱数量至少为2个，所述停止器滚珠和卡柱二者均匀分布在所述停止器的四周。 8.如权利要求7所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：还包括有手动刹车器、手刹钢绳和滑轮，所述手刹钢绳一端和所述刹车连接杆相连，所述手刹钢绳另一端和所述手动刹车器相连，所述手刹钢绳中间活动连接有滑轮；所述刹车带连接杆为螺纹型连接杆，其连接所述第一连接杆的一端穿设有调节螺帽。 9.如权利要求5-8中任一项所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述手动刹车器包括刹车摇把、刹车端盖、螺纹转轴、螺纹套筒、插销、外筒、刹车底座和插销导槽；所述刹车底座固定在所述绞关座的上方，所述外筒固定连接所述刹车底座，所述外筒上部固定连接所述刹车端盖，所述刹车摇把通过轴承和所述刹车端盖相连，所述刹车摇把和所述螺纹转轴固定连接，所述螺纹转轴套接所述螺纹套筒，所述螺纹套筒活动连接有插销，所述插销活动设置在所述插销导槽内；所述手刹钢绳连接所述螺纹套筒的一端。 10.如权利要求9所述的一种船用总控水文三绞联动控制系统，其特征在于：所述锚钢绳还连接有编码器滑轮，所述锚钢绳连接船锚之间还设有放线滑轮，所述放线滑轮固定连接有放线滑轮支架。
所属类别：	发明专利