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原文传递铁道检修车

专利名称：	铁道检修车
摘要：	本实用新型公开了一种通过电动自动驱动，同时便于从铁道上移出，便于对经过车辆进行让道的铁道检修车。该铁道检修车，包括固定轮子安装座、活动插板以及活动支持板；在活动支持板的一端设置有可以升起和降落的活动滚轮；在活动插板上设置有第二竖向伸缩装置，活动插板与固定轮子安装座之间设置有水平伸缩装置；活动支持板滑动安装在固定轮子安装座上，所述活动插板插入到固定轮子安装座内；所述活动插板上设置有第一伸缩装置；采用该铁道检修车，移出铁道操作简便，检修车能够实现自动驱动，能够降低检修工人的工作强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	雷成;李建龙;马卫华;吴敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920171348.5
公开号：	CN209634476U
代理机构：	成都点睛专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李玉兴
分类号：	B61D15/12(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	450046河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.铁道检修车，其特征在于：包括固定轮子安装座(1)、活动插板(2)以及活动支持板(3)；所述固定轮子安装座(1)上设置有与活动支持板(3)匹配的第一滑槽(11)；所述第一滑槽(11)下方设置有与活动插板(2)匹配的插孔(14)；所述固定轮子安装座(1)下表面设置有滚轮座，所述滚轮座上安装有滚轮(12)；所述滚轮座上设置有驱动滚轮(12)转动的驱动电机(13)；所述活动插板(2)的一端插入到插孔(14)内，另一端设置有侧耳板(22)；所述侧耳板(22)上设置有第一竖向伸缩装置(21)；所述第一竖向伸缩装置(21)的伸缩端穿过侧二板；所述侧耳板的一侧设置有竖向安装板(23)；所述竖向安装板(23)上设置有水平伸缩装置(24)；所述固定轮子安装座(1)的两侧均设置有竖向挡板(16)；所述水平伸缩装置(24)设置在竖向挡板(16)与竖向安装板(23)之间；所述活动支持板(3)一端安装在第一滑槽(11)内，另一端设置有活动滚轮(4)；所述活动滚轮(4)上设置有滚轮支撑杆(5)；所述活动支持板(3)的一端设置有与滚轮支撑杆(5)匹配的插槽(32)；所述滚轮支撑杆(5)安装在插槽(32)内，所述活动支持板(3)的上表面插槽(32)两侧均设置有铰接侧耳(33)；所述铰接侧耳(33)与滚轮支撑杆(5)的中间位置铰接；所述活动滚轮(4)的外圆周面的最低点与滚轮(12)的外圆周面的最低点平齐；所述活动滚轮(4)的直径与滚轮(12)的直径相等；所述滚轮支撑杆(5)的一端设置有铰接有伸缩装置(6)；所述伸缩装置(6)一端与滚轮支撑杆(5)铰接，另一端与活动支持板(3)铰接；所述活动支持板(3)上设置有沿长度方向的第二滑槽(31)；所述第二滑槽(31)内设置有配重块(7)；所述配重块(7)滑动安装在第二滑槽(31)内；所述活动支持板(3)的中间位置设置有第二竖向伸缩装置(8)；所述第二竖向伸缩装置(8)具有的伸缩端穿过活动支持板(3)；所述固定轮子安装座(1)的一侧设置有驱动活动支持板(3)在第一滑槽(11)内移动的水平直线驱动装置(15)，所述活动支持板(3)上设置有为驱动电机(13)提供电源的蓄电池。 2.如权利要求1所述的铁道检修车，其特征在于：所述水平直线驱动装置(15)包括驱动电机以及主动齿轮；所述驱动电机驱动主动齿轮转动，所述活动支持板(3)的侧面设置有齿槽，所述主动齿轮与齿槽啮合。 3.如权利要求1所述的铁道检修车，其特征在于：所述第一竖向伸缩装置(21)、水平伸缩装置(24)、伸缩装置(6)以及第二竖向伸缩装置(8)均采用液压缸。 4.如权利要求3所述的铁道检修车，其特征在于：所述配重块(7)上设置有拉绳。 5.如权利要求4所述的铁道检修车，其特征在于：所述第一滑槽(11)两侧的侧壁上设置有竖向插槽；所述插槽内插入有压紧板。
所属类别：	实用新型