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原文传递一种电梯制停装置

专利名称：	一种电梯制停装置
摘要：	本实用新型公开了一种电梯制停装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部四角外壁均通过螺栓连接有支撑柱，且四个支撑柱的顶部外壁均通过螺栓连接有墙顶，所述墙顶的底部开设有电梯井，且电梯井的两侧内壁均开设有第一凹槽，电梯井的内壁安装有轿厢体，所述第一支撑板的底部两侧外壁均通过螺栓连接有第二支撑板，且两个第二支撑板的相邻一侧外壁均通过轴承连接有同一个转动柱。本实用新型提出的一种电梯制停装置，通过设置有支撑夹块，并在两个支撑夹块之间设置有第二液压缸，可以由第二液压缸的收缩带动两个支撑夹块相互靠近，实现对转动柱的挤压，进而对转动柱实现有效的减速制停，进一步的对轿厢体实现有效的减速制停。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市特种设备监督检验技术研究院(天津市特种设备事故应急调查处理中心)
发明人：	赵洪波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920323781.6
公开号：	CN209618610U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B66B5/18(2006.01);B;B66;B66B;B66B5
申请人地址：	300110天津市南开区航天道32号
主权项：	1.一种电梯制停装置，包括第一支撑板（7），其特征在于，所述第一支撑板（7）的顶部四角外壁均通过螺栓连接有支撑柱（9），且四个支撑柱（9）的顶部外壁均通过螺栓连接有墙顶（8），所述墙顶（8）的底部开设有电梯井，且电梯井的两侧内壁均开设有第一凹槽（2），电梯井的内壁安装有轿厢体（1），所述第一支撑板（7）的底部两侧外壁均通过螺栓连接有第二支撑板（12），且两个第二支撑板（12）的相邻一侧外壁均通过轴承连接有同一个转动柱（13），所述第一支撑板（7）的顶部一侧外壁通过螺栓连接有转动电机（10），且转动电机（10）的输出轴和转动柱（13）的圆周另一侧外壁均套接有同一个传动带（11）。 2.根据权利要求1所述的一种电梯制停装置，其特征在于，两个所述第一凹槽的内部均安装有支撑杆（5），且两个支撑杆（5）的顶部外壁通过螺栓与墙顶（8）的底部外壁连接。 3.根据权利要求2所述的一种电梯制停装置，其特征在于，所述轿厢体（1）的顶部中央外壁通过螺栓连接有两个第三支撑板（15），且两个第三支撑板（15）的相邻一侧外壁均通过螺栓连接有同一个固定杆（16）。 4.根据权利要求3所述的一种电梯制停装置，其特征在于，所述固定杆（16）的圆周中部外壁通过轴承套接有槽轮（17），且槽轮（17）的圆周外壁和转动柱（13）的圆周中部外壁均套接有同一个牵引绳（14），所述牵引绳（14）的一端外壁通过螺栓连接有与第一支撑板（7）的底部中央外壁连接。 5.根据权利要求4所述的一种电梯制停装置，其特征在于，所述第一支撑板（7）的底部一侧外壁通过铰链连接有两个支撑夹块（6），且两个支撑夹块（6）相邻一端的底部外壁均通过铰链连接有同一个第二液压缸（22），两个支撑夹块（6）的夹口内壁均通过螺栓连接有均匀设置的第二橡胶凸块（21）。 6.根据权利要求5所述的一种电梯制停装置，其特征在于，所述轿厢体（1）两侧的顶部和底部外壁均通过铰链连接有两个固定夹臂（4），且相邻两个固定夹臂（4）的另一端外壁均通过螺栓连接有支撑块（3），相邻两个所述支撑块（3）之间通过铰链连接有同一个第一液压缸（18），所述轿厢体（1）两侧的顶部和底部外壁均通过螺栓连接有第一橡胶垫（20），且四个第一橡胶垫（20）位于四组固定夹臂（4）的夹口内部，所述固定夹臂（4）的夹口内壁均通过螺栓连接有均匀设置的第一橡胶凸块（19）。 7.根据权利要求6所述的一种电梯制停装置，其特征在于，所述转动电机（10）、第一液压缸（18）和第二液压缸（22）均通过开关电性连接有控制器，且控制器通过导线电性连接有电源。 8.根据权利要求5所述的一种电梯制停装置，其特征在于，还包括轿厢体（1）两侧的顶部和底部外壁设置的环形固定块（25），且四个环形固定块（25）均通过螺栓与轿厢体（1）的外壁连接，所述环形固定块（25）的底部圆周外壁开设有四个环形阵列分布的第二凹槽，且四个第二凹槽的内壁均通过螺栓连接有第三液压缸（24），四个所述第三液压缸（24）的底部外壁均通过螺栓连接有第二橡胶垫（23），所述第三液压缸（24）通过开关与控制器电性连接。
所属类别：	实用新型