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单点信号控制交叉口的混合控制方法
| 专利名称： | 单点信号控制交叉口的混合控制方法 |
| 摘要： | 单点信号控制交叉口的混合控制方法是一种针对不同交通状态自动选择定 时控制或具有自适应能力的模糊控制，该混合控制方法为：首先采集交叉口实时 交通信息，使用聚类方法将上述所采集数据聚为两类，分别表示交叉口的高峰状 态和平峰状态；从每一类中选择靠近聚类中心的典型范例离线建立范例库；根据 实时采集的交通流量、速度、车道占有率、车头时距和短时交通量的预测值与范 例库中的范例值对比，确定交叉口当前交通状态；根据当前交通状态和当前所用 信号控制模式之间的不同组合，选择定时控制或模糊控制；定时控制考虑机动车 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 王 炜;陈淑燕;矍高峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-04-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710021647.2 |
| 公开号： | CN101038700 |
| 代理机构： | 南京经纬专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 叶连生 |
| 分类号： | G08G1/07(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210096江苏省南京市四牌楼2号 |
| 主权项： | 1.一种单点信号控制交叉口的混合控制方法，其特征在于该混合控制方法 为： 1.)首先采集交叉口实时交通信息，使用聚类方法将上述所采集数据聚为两 类，分别表示交叉口的高峰状态和平峰状态， 2.)从每一类中选择靠近聚类中心的典型范例离线建立范例库， 3.)根据实时采集的交通流量、速度、车道占有率、车头时距和短时交通量 的预测值与范例库中的范例值对比，确定交叉口当前交通状态； 4.)根据当前交通状态和当前所用信号控制模式之间的不同组合，选择定时 控制或模糊控制；定时控制考虑机动车与非机动车的延误约束条件，以机动车通 行能力最大为目标进行信号配时；模糊控制采用三维交通信号模糊控制器，其输 入是交叉口当前相实时交通量、后继相实时交通量、后继相预测交通量，输出为 后继相的绿灯时间，其中模糊控制器所用的模糊规则已经离线优化。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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