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原文传递一种适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置

专利名称：	一种适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置
摘要：	本发明涉及了一种适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，包括机架，第一料管、第二料管、卸料部、容量调节部以及驱动部。在机架的内部设置有碳粉容纳过渡腔。卸料部包括第一直线动力元件以及卸料板。卸料板插设于碳粉容纳过渡腔，且在第一直线动力元件的驱动下进行往复运行以实现碳粉容纳过渡腔与第二料管的隔断/连通。容量调节部包括第二直线动力元件以及隔料板，隔料板亦插设于碳粉容纳过渡腔，且在第二直线动力元件的驱动下进行往复运行以实现第一料管与碳粉容纳过渡腔的隔断/连通。驱动部可驱使容量调节部整体沿着上下方向进行移动，以改变在一次卸料循环中对碳罐的碳粉填充量，从而便于适配不同型号的碳罐，扩大其适用范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州赛腾菱欧智能科技有限公司
发明人：	韩明星;周玉乐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910840079.1
公开号：	CN110435989A
代理机构：	苏州国诚专利代理有限公司
代理人：	王丽
分类号：	B65B59/00(2006.01);B;B65;B65B;B65B59
申请人地址：	215000江苏省苏州市吴中区郭巷街道西九盛街88号
主权项：	1.一种适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，包括机架，第一料管、第二料管、卸料部；在所述机架的内部设置有碳粉容纳过渡腔；所述第一料管、所述第二料管分别垂直地布置于所述碳粉容纳过渡腔的正上方、正下方，且均与其相连通；所述卸料部包括卸料支架、第一直线动力元件以及卸料板，其中，所述卸料支架固定于所述机架的侧壁上；所述卸料板插设于所述碳粉容纳过渡腔，且在所述第一直线动力元件的驱动下进行往复运行以实现所述碳粉容纳过渡腔与所述第二料管的隔断/连通，其特征在于，还包括容量调节部以及驱动部；所述容量调节部包括容量调节支架、第二直线动力元件以及隔料板，其中，所述容量调节支架亦固定于所述机架的侧壁上；所述隔料板亦插设于所述碳粉容纳过渡腔，且在所述第二直线动力元件的驱动下进行往复运行以实现所述第一料管与所述碳粉容纳过渡腔的隔断/连通；所述驱动部可驱使所述容量调节部整体沿着上下方向进行移动，以改变所述隔料板在所述碳粉容纳过渡腔的相对位置，进而改变在一次卸料循环中对碳罐的碳粉填充量。 2.根据权利要求1所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述容量调节部还包括滑动板；所述容量调节支架借助于螺栓可拆卸地固定于所述滑动板；在所述滑动板的左、右侧、沿上下方向均设置有一系列滚轮，相应地，在所述机架的侧壁上固定有与所述滚轮相适配的轨道。 3.根据权利要求2所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，沿所述滚轮的周缘开设有限位凹槽；所述限位凹槽的两侧壁均向外倾斜20-45°，相应地，所述轨道具有V形踏面。 4.根据权利要求2所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述驱动部包括承力架、轴承座、丝杠、螺母、承力板以及旋转电机；所述承力架与所述机架相固定；所述承力板用于所述螺母与所述滑动板之间的动力传递；所述轴承座的数量至少为2件，布置于所述承力架的内腔；所述丝杠穿设于所述轴承座内，且在所述旋转电机的作用下驱动所述螺母，以带动所述滑动板沿上下方向进行移动。 5.根据权利要求4所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述驱动部还包括导向机构；所述导向机构包括滑块、与所述滑块相适配的滑轨以及过渡板；所述过渡板同时实现与所述螺母以及所述滑块的连接；所述滑轨借助于螺栓可拆卸地固定于所述承力架的内腔。 6.根据权利要求5所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述驱动部还包括联轴器，其连接于所述旋转电机和所述丝杠之间。 7.根据权利要求6所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述驱动部还包括限位装置；所述限位装置包括接近开关以及感应片；所述感应片固定于所述承力板上，且所述接近开关的数量设置为3个，沿着所述承力架的高度方向进行分布，以分别限定所述容量调节部的上极限位、中位以及下极限位。 8.根据权利要求1所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述卸料部还包括第一压板；正对于所述第二料管、在所述第一压板上开设有卸料开口；所述第一压板压设于所述卸料板的正上方，且在其底面开设有与所述卸料板外形相适配的第一滑动凹槽。 9.根据权利要求1所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述容量调节部还包括第二压板；正对于所述第一料管、在所述第二压板上开设有卸料开口；所述第二压板压设于所述隔料板的正上方，且在其底面开设有与所述隔料板外形相适配的第二滑动凹槽。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的适用于汽车碳罐的碳粉灌装装置，其特征在于，所述第一直线动力元件和所述第二直线动力元件均为液压缸、气压缸或直线电机中的任一种。
所属类别：	发明专利