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原文传递一种发动机缸盖吊装工具

专利名称：	一种发动机缸盖吊装工具
摘要：	本实用新型公开了一种发动机缸盖吊装工具，包括其输入端用以与缸盖吊装的动力设备连接的连杆组件；固定于所述连杆组件的输出端、用以在所述连杆组件的作用下彼此相向运动和相离运动的第一吊钩和第二吊钩；其中，所述第一吊钩和所述第二吊钩用以卡嵌于缸盖的进气孔和排气孔内、以实现吊钩与缸盖的三点吊挂。该发动机缸盖吊装工具能够通过连杆组件驱动位于连杆组件输出端的两个吊钩相向和相离运动，从而令吊钩准确嵌入缸盖两侧的进气孔和排气孔内，利用缸盖现有的结构实现快速吊挂，简化缸盖的组装过程；又能够以三点定位保证缸盖在空中时稳定悬吊，不会倾翻，提高缸盖组装的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽华菱汽车有限公司
发明人：	卫黎明;何成琪;陆勇;屈海永;储招节;王露;宋兴平;周阳;许昌庆;陶文康;张亚伟;雍鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920228565.3
公开号：	CN209651724U
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	魏晓波
分类号：	B66C1/30(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号
主权项：	1.一种发动机缸盖吊装工具，其特征在于，包括：其输入端用以与缸盖吊装的动力设备连接的连杆组件；固定于所述连杆组件的输出端、用以在所述连杆组件的作用下彼此相向运动和相离运动的第一吊钩(1)和第二吊钩(2)；其中，所述第一吊钩(1)用以卡嵌于缸盖进气侧的一个进气孔且所述第二吊钩(2)用以卡嵌于缸盖排气侧的两个排气孔。 2.根据权利要求1所述的发动机缸盖吊装工具，其特征在于，还包括设于动力设备和所述连杆组件之间、以实现缸盖吊挂的吊环(3)；所述连杆组件包括：第一端转动连接于所述吊环(3)底部的两个第一联动轴(41)；第一端分别转动连接于两个所述第一联动轴(41)的第二端的两个第二联动轴(42)，两个所述第二联动轴(42)相交后其交叉点转动连接；其中，所述第一吊钩(1)和所述第二吊钩(2)分别固定于两个所述第二联动轴(42)的第二端。 3.根据权利要求2所述的发动机缸盖吊装工具，其特征在于，所述连杆组件还包括：设于所述吊环(3)与两个所述第一联动轴(41)的连接处、用以供两个所述第一联动轴(41)绕连接处转动的一个第一转轴(43)；两个第二转轴(44)，任意一个所述第二转轴(44)设于任意一个所述第一联动轴(41)与同侧的一个所述第二联动轴(42)之间；设于两个所述第二联动轴(42)的交叉点处、用以供两个所述第二联动轴(42)绕交叉点转动的一个第三转轴(45)；所述第一转轴(43)、两个所述第二转轴(44)和所述第三转轴(45)上还分别设有两个用以调节各自转轴处紧固程度的锁紧螺母(46)。 4.根据权利要求3所述的发动机缸盖吊装工具，其特征在于，所述第一吊钩(1)包括：用以卡嵌于进气孔内的一个进气孔定位销(11)、和位于所述进气孔定位销(11)与同侧的所述第二联动轴(42)之间的进气侧支架(12)；所述第二吊钩(2)包括：用以分别卡嵌于两个排气孔的两个排气孔定位销(21)、和位于两个所述排气孔定位销(21)与同侧的所述第二联动轴(42)之间的排气侧支架(22)。 5.根据权利要求4所述的发动机缸盖吊装工具，其特征在于，所述连杆组件还包括分别设于所述进气侧支架(12)与同侧的所述第二联动轴(42)之间、所述排气侧支架(22)与同侧的所述第二联动轴(42)之间的加强筋(47)。 6.根据权利要求2至5任一项所述的发动机缸盖吊装工具，其特征在于，所述连杆组件还包括分别固定于两个所述第二联动轴(42)，用以限制两个所述第二联动轴(42)绕其交叉点转动范围的限位销轴(48)。 7.根据权利要求6所述的发动机缸盖吊装工具，其特征在于，还包括分别设于两个所述第二联动轴(42)上、便于人工持握的把手(5)。
所属类别：	实用新型