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原文传递用于车辆车轮的轮胎

专利名称：	用于车辆车轮的轮胎
摘要：	用于车辆车轮的轮胎，其胎体帘布(3a，3b)通过以下方式获得：在相对于成形鼓(13)的径向外侧表面(15)上敷设互相呈周向并排关系的多个条状元件(14)，将一个条状元件(14)的侧向的纵向部分(18)叠置在毗邻的条状元件(14)的侧向的纵向部分(18)上。每个条状元件(14)的中央部分(17)包括具有第一平均直径(d1)的多个平行的第一帘线(15a)。两个侧向的纵向部分(18)中的每一个纵向部分均具有相对于中央部分(17)的厚度(S1)减小的厚度(S2)，并且具有至少一个第二端部帘线(15b)，所述至少一个第二端部帘线具有比第一平均直径(d1)小的第二平均直径(d2)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	倍耐力轮胎股份公司
发明人：	G·曼奇尼;C·E·阿穆里;S·比奇;R·詹贝利
专利状态：	有效
申请日期：	2014-01-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910775997.0
公开号：	CN110435360A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	王庆华
分类号：	B60C9/10(2006.01);B;B60;B60C;B60C9
申请人地址：	意大利米兰
主权项：	1.一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括：胎体结构(2)，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布(3a，3b)，所述至少一个胎体帘布由沿周向呈并排关系的多个条状元件(14)形成，其中，所述至少一个胎体帘布(3a，3b)的轴向相对的端部翼片接合相应的环形锚固结构(5)，其中，每个条状元件(14)的侧向的纵向部分(18)叠置在毗邻的条状元件(14)的侧向的纵向部分(18)上以便形成接头，其中，至少在轮胎(1)的胎侧(12)处，所述至少一个胎体帘布(3a，3b)形成两个叠置的层；带束结构(8)，所述带束结构相对于胎体结构(2)位于径向外侧位置中；胎面带(10)，所述胎面带相对于带束结构(8)位于径向外侧位置中；其中，每个条状元件(14)均包括呈并排关系的多个第一帘线(15a)，所述多个第一帘线位于条状元件(14)的中央部分中，并且每个第一帘线均具有第一平均直径(d1)；其中，每个条状元件(14)的侧向的纵向部分(18)中的每一个纵向部分均具有相对于条状元件(14)的中央部分(17)的厚度(S1)减小的厚度(S2)；其中，每个条状元件(14)的侧向的纵向部分(18)中的每一个纵向部分均包括至少一个第二端部帘线(15b)，所述至少一个第二端部帘线具有比所述第一平均直径(d1)小的第二平均直径(d2)，各个接头的厚度大体上等于条状元件(14)的中央部分(17)的厚度(S1)；其中，每一个侧向的纵向部分(18)在横向于条状元件(14)的纵向延展的截面中具有至少一个连接台阶，所述至少一个连接台阶位于所述条状元件(14)的相应的侧向的纵向部分(18)和中央部分(17)之间；其中，所述连接台阶是位于每个纵向部分(18)上的台阶，单个条状元件(14)的两个纵向部分(18)是不对称的。 2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，每个条状元件(14)的宽度均包含在10mm和400mm之间。 3.根据权利要求1所述的轮胎，其中，每个条状元件(14)在中央部分(17)处测量的最大厚度介于0.6mm到2.5mm之间。 4.根据权利要求1所述的轮胎，其中，条状元件(14)中的第一帘线(15a)的密度介于45帘线/分米到150帘线/分米之间。 5.根据权利要求1所述的轮胎，其中，第一帘线(15a)和第二端部帘线(15b)使用相同的材料制造。 6.根据权利要求1所述的轮胎，所述轮胎包括两个胎体帘布(3a，3b)。 7.根据权利要求6所述的轮胎，其中，位于胎侧(12)处的叠置的胎体帘布的层中的每一个层均属于两个胎体帘布(3a，3b)中的一个，所述两个胎体帘布径向叠置，并且每一个胎体帘布均从胎圈(7)延伸至相对的胎圈。 8.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述至少一个胎体帘布(3a，3b)的轴向相对的端部翼片被翻折，并且在胎侧(12)处面对地靠在所述胎体帘布(3a，3b)上，以便形成所述两个叠置的层。 9.根据权利要求8所述的轮胎，其中，胎体帘布(3a，3b)的每个端部翼片均被支撑在胎侧(12)上，搁置在该端部翼片所属的胎体帘布(3a，3b)上，并且延伸至胎面带。 10.根据权利要求1所述的轮胎，其中，由所述连接台阶限定的侧向的纵向部分(18)的厚度优选地介于条状元件(14)的中央部分(17)的厚度的约40％到约95％之间。 11.根据权利要求1所述的轮胎，其中，第二端部帘线(15b)的第二平均直径(d2)介于第一帘线的第一平均直径(d1)的40％到95％之间。 12.根据权利要求1所述的轮胎，其中，第二端部帘线(15b)的平均直径介于0.4mm到1mm之间。 13.根据权利要求1所述的轮胎，其中，属于条状元件(14)的中央部分(17)的第一帘线(15a)的平均直径介于0.55mm到1.2mm之间。 14.根据权利要求1所述的轮胎，其中，第一帘线(15a)和第二端部帘线(15b)相对于轮胎(1)的周向方向(S)形成介于60°到120°之间的角度 15.根据权利要求1所述的轮胎，其中，每一个侧向的纵向部分(18)在横向于条状元件(14)的纵向延展的截面中具有三角形的渐缩轮廓。
所属类别：	发明专利