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原文传递带锁紧C型吊具

专利名称：	带锁紧C型吊具
摘要：	本发明提供了一种带锁紧C型吊具，其特征在于，包括：上框架、下框架、吊臂和锁紧装置；所述上框架通过螺栓连接吊臂，所述上框架通过吊挂轴与小车组连接，中间通过聚四氟乙烯隔套来保证绝缘。上框架有接电装置，通过电泳工位外侧导电铜牌取电。吊臂用管材和板材焊接而成，吊臂采用钢管热弯一次成型，上下通过螺栓连接上框架和下框架，较少焊接量同时减少焊接误差。吊臂制作通过专用工装夹具，保证所述吊臂的加工误差在2mm之内。下框架通过螺栓连接吊臂，中间通过聚四氟乙烯隔套保证耐磨、耐腐蚀。锁紧装置设置在所述吊具的下方，并利用所述锁紧装置对吊具所吊装并移动过来的零部件进行自动卡紧，从而实现自动生产的目的，从而提高生产效率的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏长虹机械设计院有限公司
发明人：	仇云杰;徐伟;陶阵;姜大龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910671981.5
公开号：	CN110436334A
代理机构：	北京冠和权律师事务所
代理人：	崔征
分类号：	B66C1/24(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	224000江苏省盐城市亭湖区环保大道6号5幢(28)
主权项：	1.一种带锁紧C型吊具，其特征在于，包括：上框架、下框架、吊臂和锁紧装置；所述吊臂间隔设为两个，并设置为C型结构；所述吊臂其中一端通过下框架连接，所述吊臂的另一端通过下框架连接；所述锁紧装置设置在所述下框架的下方。 2.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述下框架为两个横向支架，间隔设置在所述吊臂的C型开口靠近开口端的位置，用于将两个吊臂的下方固定为一体；所述上框架为两个横向支架，间隔设置在所述吊臂的C型开口靠近开口端的位置，并用于将两个吊臂的上方固定为一体；所述下框架和所述上框架上还间隔设置有多个纵向支架，所述纵向支架用于将相邻两个所述横向支架连接为一体；所述上框架上设置有接电装置和吊挂轴；所述接电装置设置在所述上框架靠近所述吊臂端部一侧的横向支架的外侧，并用于连接电源；所述上框架和所述吊臂连接的位置设置有钢套，所述钢套用于套设在所述吊臂的开口端，所述钢套设置在所述上框架的左右两端，且所述钢套的周向外壁和所述上框架的左右两端固定连接，所述上框架的横向支架之间还设置有连接杆，所述连接杆用于连接所述钢套周向侧壁和所述上框架靠近所述吊臂两端的纵向支架固定连接，所述连接杆设为两个，并间隔设置，且所述连接杆和所述横向支架平行设置；吊挂轴通过面板固定在所述连接杆上，所述面板分别设置在所述连接杆的上表面和下表面，所述吊挂轴贯穿绝缘套，所述面板远离所述连接杆的一面还设有吊挂轴挡圈，所述吊挂轴的下方设有第一凸起块，另一端通过连接轴连接有限位板，所述吊挂轴通过哈夫组件连接在所述连接杆上；所述连接轴的轴向中心线和所述吊挂轴的轴向中心线垂直设置。 3.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述下框架靠近所述上框架的一面设置有前支点组件和后支架，所述前支点组件，设为两个，分别固定在所述下框架的两个横向支架上，并与所述后支架间隔设置；用于和所述吊挂轴的底部对零部件进行夹紧，所述前支点组件包括固定支架、固定杆和固定组件，所述固定支架设U型结构的板，所述固定支架上设置有贯穿孔，所述贯穿孔用于所述固定杆贯穿所述固定支架的U型结构板的两端，所述U型结构板的上方通过所述固定杆连接有固定组件，所述固定组件包括固定柱和定位柱，所述固定杆连接所述固定柱的一端设置有圆形槽口，所述定位柱穿过所述固定柱并插入所述圆形槽口内，所述固定柱设为圆柱形，并通过螺栓固定在所述固定支架的上方，所述固定柱远离所述固定支架的一端设有第二凸起块；所述定位柱的一端设置有定位块，所述定位块的周向外壁大于所述定位柱的周向外壁，且所述定位块的底面和所述固定架上的第二凸起块相邻设置，所述定位柱位于所述圆形槽口内往复运动；所述后支架，设置为两个，分别固定在所述下框架的横向支架上，所述后支架包括方形架体和限位块，所述方形架体一端固定在所述横向支架上，另一端设有限位块，所述限位块用于卡固用于运输的物品，所述限位块设为板状结构，并在所述方形架体上，所述限位块的卡紧面相互对立设置。 4.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述下框架上还设置有定位装置，所述定位装置包括定位支撑座A和定位支撑座B；所述定位支撑座A设置在所述下框架的右侧纵向支架的下底面，所述定位支撑座B设在所述下框架的纵向支架下底面；所述车门挡板设置为多个，并通过螺栓设置在所述下框架上。所述车门挡板设置为L型结构，且所述车门挡板对称设置在所述下框架的横向支架上，所述车门挡板用于防止车门在运输过程中从所述上框架和所述下框架之间掉落或移动；所述吊臂的两端分别设置有上铜片和下铜片，所述铜片用于将车门进行限位；所述上铜片为U型结构的铜片，所述上铜片的一端通过铜片压板固定在所述吊臂靠近所述上框架的一端，所述下铜片为U型结构的铜片，所述下铜片其中一端通过铜片压板固定在所述吊臂靠近所述下框架的一端，所述下铜片的另一端通过铜片压板和铜片连接件固定在所述下框架两侧的纵向支架上。 5.如权利要求2所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述下框架上还设置有配重块，所述配重块通过配重支架固定在所述下框架的横向支架上；所述配重支架包括固定板和装配板，所述固定板的一端面垂直安装在所述装配板上，所述装配板远离所述固定板的一面固定在所述横向支架上；所述配重支架对称设置为两个，所述配重支架之间用于安装配重块。 6.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述下框架和所述吊臂通过弓形板和钢板固定，所述弓形板间隔设为两个，所述弓形板之间用于夹紧所述下框架的横向支架，所述弓形板上设有弧形槽口，所述弧形槽口用于卡设所述吊臂连接所述下框架的一端周向外壁，所述弧形槽口和所述吊臂的周向外壁之间设有绝缘折弯板，所述绝缘折弯板和所述吊臂的外侧壁之间设有绝缘板，两个所述弓形板的下方通过绝缘钢板连接。 7.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述定位支撑座A的下方设有定位套A，所述定位支撑座B的下方设置有定位套B。 8.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述接电装置通过电泳工位外侧导电铜排进行导电，所述导电铜牌插入所述接电装置的卡槽内。 9.如权利要求1所述的一种带锁紧C型吊具，其特征在于，所述锁紧装置包括：安装底座、滑动底座和升降滑架，所述滑动底座通过滑道滑动设置在所述安装底座上，所述升降滑架通过气缸支架设置在所述滑动底座的上方，所述升降滑架设置为两个，并间隔设置在所述滑动底座上方；所述滑动底座通过拖链组件和滑动气缸推动所述滑动组件在所述安装组件的滑道上来回活动，所述升降滑架通过升降气缸推动其上下活动，所述升降滑架设置为L型结构，所述升降滑架的上表面设有尼龙挡块，所述尼龙挡块用于顶住需要锁紧的部件；所述滑动底座的两侧还间隔设置有多个开关安装板，所述开关安装板用于安装开关，所述开关用于控制所述滑动气缸或升降气缸的活动方向以及打开或关闭；所述升降气缸安装在气缸支架上，所述气缸支架固定在所述滑动底座的上方，且所述气缸支架远离所述滑动底座的一侧设置有活动槽口，所述活动槽口用于所述升降滑架上下活动；所述开关安装板用于安装接近开关，所述接近开关用于对所述锁紧装置的锁紧状态进行检测。
所属类别：	发明专利