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原文传递用于车辆遮阳板的支架和遮阳板

专利名称：	用于车辆遮阳板的支架和遮阳板
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的遮阳板(2)的支架，遮阳板(2)的遮阳板主体(3)通过该支架可枢转地固定在车辆中和车辆上，该支架具有第一保持装置(4)和第二保持装置(5)，这些保持装置分别具有遮阳板侧保持部件(6)和车辆侧保持部件(7)，其中第一保持装置(4)的车辆侧保持部件(7)可关于第一旋转轴线(A1)可旋转地固定在车辆上。第二保持装置(5)的车辆侧保持部件(7)能够关于第二旋转轴(A2)可旋转地固定在车辆上，并且第一和第二保持装置(4、5)的遮阳板侧保持部件(6)可以分别关于共同的第三旋转轴线(B)以无破坏、可拆卸的方式旋转地固定在它们相应的车辆侧保持部件(7)上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	迪特马尔·伯梅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910392540.1
公开号：	CN110497778A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	陈黎明
分类号：	B60J3/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J3
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于车辆的遮阳板(2)的支架，所述遮阳板(2)的遮阳板主体(3)通过所述支架可枢转地固定在所述车辆中和所述车辆上，所述支架具有第一保持装置(4)和第二保持装置(5)，所述第一保持装置(4)和第二保持装置(5)分别具有遮阳板侧保持部件(6)和车辆侧保持部件(7)，其中所述第一保持装置(4)的所述车辆侧保持部件(7)可关于第一旋转轴线(A1)可旋转地固定在所述车辆上，其特征在于，所述第二保持装置(5)的所述车辆侧保持部件(7)可关于第二旋转轴线(A2)可旋转地固定到所述车辆上，并且所述第一和第二保持装置(4、5)的所述遮阳板侧保持部件(6)可分别关于共同的第三旋转轴线(B)以无破坏、可拆卸的方式旋转地固定在它们相应的车辆侧保持部件(7)上。 2.如权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述遮阳板侧保持部件(6)可以分别以可逆地可锁定的方式连接到相应的车辆侧保持部件(7)。 3.如前一项权利要求所述的支架，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述车辆侧保持部件(7)分别具有接收器(10)，所述接收器可以通过所述遮阳板侧保持部件(6)的捕捉部(11)可逆地锁定。 4.如前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述遮阳板侧保持部件(6)分别由固定所述第三旋转轴线(B)的轴承轴线(8)形成，并且所述轴承轴线(8)可以附接到所述遮阳板主体(3)上。 5.如前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述车辆侧保持部件(7)可以分别以无螺纹的方式固定在所述车辆上。 6.如前一项权利要求所述的支架，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述车辆侧保持部件(7)可以通过闩锁机构固定在所述车辆上。 7.如前一项权利要求所述的支架，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述车辆侧保持部件(7)可以以这样的方式固定到所述车辆，使得所述第一旋转轴线(A1)和/或第二旋转轴线(A2)在空间中的定向可以被改变。 8.一种用于车辆的遮阳板，所述遮阳板具有遮阳板主体(3)和支架(1)，所述遮阳板主体(3)通过所述支架可以可枢转地固定在所述车辆中和所述车辆上，其特征在于，所述支架(1)如前述权利要求中任一项所述那样形成。 9.如前一项权利要求所述的遮阳板，其特征在于，第一和/或第二保持装置(4、5)的遮阳板侧保持部件(6)分别由固定第三旋转轴线(B)的轴承轴线(8)形成，并且所述轴承轴线(8)附接到所述遮阳板主体(3)上。 10.如前一项权利要求所述的遮阳板，其特征在于，所述第一和/或第二保持装置(4、5)的所述轴承轴线(8)分别布置在形成于所述遮阳板主体(3)的宽侧上的凹槽(9)中，并且横跨所述凹槽(9)。
所属类别：	发明专利