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原文传递一种电动汽车白车身后端连接组件

专利名称：	一种电动汽车白车身后端连接组件
摘要：	本实用新型公开一种电动汽车白车身后端连接组件，包括后端板、至少两个后端板连接板和至少两个D柱下连接板，所述后端板纵向固定于后部下车体后部，所述后端板连接板和所述D柱下连接板分别位于所述后端板的左右两端部外侧面上，所述D柱下连接板后端部固定于后轮罩上，所述后端板连接板延伸至后车架腔体内，所述后端板连接板底部与纵梁固定连接，所述后端板连接板外侧面与所述纵梁外侧内表面固定连接，所述后端板连接板内侧面与所述纵梁内侧内表面固定连接。本实用新型的一种电动汽车白车身后端连接组件，能够使白车身后端上、下体进行有效的连接，提升整车结构强度，加强白车身后端框架结构的稳定性，提升整车扭转刚度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	杜书权;钟富;谢贵山;易晓剑;刘文华;欧阳洋;杨圣杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821693072.9
公开号：	CN209617273U
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	545007广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种电动汽车白车身后端连接组件，其特征在于：包括后端板、至少两个后端板连接板和至少两个D柱下连接板，所述后端板纵向固定于后部下车体后部，所述后端板连接板和所述D柱下连接板分别位于所述后端板的左右两端部外侧面上，所述D柱下连接板前端部固定于D柱上，所述D柱下连接板后端部固定于后轮罩上，所述后端板连接板延伸至后车架腔体内，所述后端板连接板底部与纵梁固定连接，所述后端板连接板外侧面与所述纵梁外侧内表面固定连接，所述后端板连接板内侧面与所述纵梁内侧内表面固定连接。 2.根据权利要求1所述的电动汽车白车身后端连接组件，其特征在于：所述后端板内侧表面上设有至少两个后端板支撑板，所述后端板支撑板纵向固定于所述后端板内侧表面上，所述后端板支撑板与所述后端板之间形成封闭的支撑板腔体。 3.根据权利要求2所述的电动汽车白车身后端连接组件，其特征在于：所述后部下车体上设有至少两个后端板加强板，所述后端板加强板位于所述后端板支撑板下方，所述后端板加强板延伸至所述后车架腔体内，所述后端板加强板左右两侧面与横梁的后侧面固定连接，所述后端板加强板底部与所述横梁的底部固定连接，所述后端板加强板前侧面与所述横梁的前侧面固定连接。 4.根据权利要求3所述的电动汽车白车身后端连接组件，其特征在于：所述后端板加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第二加强板上部固定于所述第一加强板内，所述第一加强板左右两侧面与所述横梁的后侧面固定连接，所述第二加强板底部与所述横梁的底部固定连接，所述第二加强板前侧面与所述横梁的前侧面固定连接。 5.根据权利要求3-4任意一项权利要求所述的电动汽车白车身后端连接组件，其特征在于：所述后端板加强板纵向截面形状为“U”形。 6.根据权利要求3-4任意一项权利要求所述的电动汽车白车身后端连接组件，其特征在于：所述后端板加强板和所述后端板连接板上均设有至少三个焊点。
所属类别：	实用新型