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大跨度RPC铁路简支箱梁有效宽度研究
| 题名： | 大跨度RPC铁路简支箱梁有效宽度研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴延伟； |
| 关键词： | RPC；铁路简支梁；剪力滞；有效宽度；规范 |
| 摘要： | RPC箱梁轻薄的截面使其翼缘剪力滞效应显著,通过对72m铁路简支箱梁采用有限元程序ANSYS进行三维分析,得到不同荷载工况、梁高、顶板厚度对跨中断面顶、底板剪力滞效应的影响规律,计算出对应的有效宽度系数,并与现行设计规范相关有效宽度计算结果比对。研究表明:(1)跨中断面在二期铺装荷载作用下剪力滞效应最显著;(2)随着高跨比的增大,跨中断面剪力滞效应逐渐增大;(3)增加顶板厚度可有效减小跨中断面剪力滞效应;(4)箱梁顶板有效宽度较规范计算偏小;(5)降低二期恒载可以改善顶板有效宽度折减。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 82-85 |
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