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原文传递用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统

专利名称：	用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统
摘要：	本申请公开了一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，包括第一驱动装置、第二驱动装置以及脚部仿形结构，所述第一驱动装置用于驱动脚部仿形结构完成上下往复运动，第二驱动装置用于驱动脚部仿形结构横向运动；还包括固定平台，所述第二驱动装置设置在固定平台上。本方案通过设置固定平台使得第一驱动装置与第二驱动装置能安稳地放置在地面或者测试平台上，而且通过第一驱动装置模拟脚踩下踏板与松开踏板的姿势，再通过第二驱动装置模拟脚在油门踏板与制动踏板之间的切换动作，使得本装置可以模拟出汽车司机在踩踏板以及在两个踏板切换时的动作，然后检测在实施上述动作时对脚垫的磨损程度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽-大众汽车有限公司
发明人：	纪洪图;张韬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201821831156.4
公开号：	CN209673506U
代理机构：	北京市万慧达律师事务所
代理人：	谢敏楠
分类号：	G01N3/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	130000 吉林省长春市东风大街一汽-大众汽车有限公司
主权项：	1.一种用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，包括第一驱动装置、第二驱动装置以及脚部仿形结构，所述第一驱动装置用于驱动脚部仿形结构完成上下往复运动，第二驱动装置用于驱动脚部仿形结构横向运动；还包括固定平台，所述第二驱动装置设置在固定平台上，且所述第一驱动装置与第二驱动装置的输出端连接，所述脚部仿形结构设置在第一驱动装置的输出端上；或者所述第一驱动装置设置在固定平台上，且所述第二驱动装置设置与第一驱动装置的输出端连接上，且所述脚部仿形结构设置在第二驱动装置的输出端上。 2.根据权利要求1所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述固定平台设有第一活动支架，所述第一活动支架与固定平台转动连接。 3.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二驱动装置设置在第一活动支架上，所述第一驱动装置与第二驱动装置的输出端连接，所述脚部仿形结构设置在第一驱动装置的输出端上。 4.根据权利要求3所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一活动支架与固定平台铰接。 5.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置与第一活动支架转动连接，所述第二驱动装置固定在第一活动支架上。 6.根据权利要求5所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置与第一活动支架铰接。 7.根据权利要求5所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置与第一活动支架的转动轴跟第一活动支架与固定平台的转动轴相垂直。 8.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二驱动装置设有第一导向锁定结构，所述第二驱动装置用于驱动第一装置沿第一导向锁定结构移动。 9.根据权利要求8所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一导向锁定结构包括导向杆或者导向槽。 10.根据权利要求5所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置包括第一驱动件以及第二活动支架；所述第二活动支架与所述第二驱动装置的输出端连接，所述第一驱动件固定在第二活动支架上，第一驱动件的输出端设置在脚部仿形结构上，所述第二活动支架与所述脚部仿形结构转动连接。 11.根据权利要求10所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二活动支架与所述脚部仿形结构铰接。 12.根据权利要求10所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述脚部仿形结构包括脚部仿形件以及第三活动支架，所述脚部仿形件设置在第三活动支架的前端；所述第三活动支架的后端与第一驱动件的输出端连接；第三活动支架与第二活动支架转动连接，且第三活动支架与第二活动支架的转动连接处位于第一驱动件的输出端与第三活动支架的连接处的前面。 13.根据权利要求12所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第三活动支架与第二活动支架铰接。 14.根据权利要求12所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，第三活动支架与第二活动支架之间的转动轴跟所述第一驱动装置与第一活动支架之间的转动轴相互垂直。 15.根据权利要求12所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动件与第三活动支架活动固定连接；第一驱动件的输出端与第三活动支架滑动连接，所述第一驱动件的输出端设有用于将第一驱动件的输出端固定在第三活动支架上的第一固定件。 16.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二驱动装置包括第二驱动件以及第四活动支架，所述第二驱动件设置在第四活动支架上，且第二驱动件的输出端与第一驱动装置连接；所述第二驱动件活动安装在第四活动支架上；且所述第二驱动件的输出端与第一驱动装置活动固定连接；所述第二驱动件滑动安装在第四活动支架上，且设有用于将第二滑动驱动件固定在第四活动支架上的第二固定件；所述第二驱动件的输出端与第一驱动装置滑动连接，所述第二驱动件的输出端设有用于将第二滑动件的输出端固定在第一驱动装置上的第三固定件。 17.根据权利要求16所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第二固定件与第三固定件为螺栓结构或者卡扣结构。 18.根据权利要求1所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述脚部仿形结构设有配重块。 19.根据权利要求18所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述脚部仿形结构与配重块活动固定连接。 20.根据权利要求18所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述脚部仿形结构与配重块滑动连接，所述配重块上设有用于将配重块固定在脚部仿形结构上的第四固定件。 21.根据权利要求1-20任一项所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述第一驱动装置包括气缸、电机以及液压缸中的其中一种，所述第二驱动装置包括气缸、电机以及液压缸中的其中一种。 22.根据权利要求2所述的用于模拟汽车司机脚垫磨损疲劳试验系统，其特征在于，所述固定平台包括固定座、活动座、纵向调节固定装置以及横向调节固定装置，所述活动座通过纵向调节固定装置安装在固定座上，所述第一活动支架通过横向调节固定装置安装在活动座上，所述纵向调节固定装置用于调节活动座的高度，所述横向调节固定装置用于调节第一活动支架的横向位置。
所属类别：	实用新型