专利名称: |
仪表数据显示方法及装置 |
摘要: |
本发明公开了一种仪表数据显示方法及装置。其中,该方法包括:获取车辆当前时刻所处状态对应的当前计算值;依据当前计算值,以及车辆当前时刻显示的当前显示值,确定对要显示在车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式;依据确定滤波方式,在车辆的仪表上显示当前时刻的下一时刻的显示数据。本发明解决了相关技术中对仪表数据进行滤波处理,存在数据不稳定和准确性差的技术问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
宝沃汽车(中国)有限公司 |
发明人: |
姜卫远 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-05-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810462576.8 |
公开号: |
CN110481321A |
代理机构: |
北京康信知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
赵囡囡;曾红芳 |
分类号: |
B60K35/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K35 |
申请人地址: |
100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼 |
主权项: |
1.一种仪表数据显示方法,其特征在于,包括: 获取车辆当前时刻所处状态对应的当前计算值; 依据所述当前计算值,以及所述车辆当前时刻显示的当前显示值,确定对要显示在所述车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式; 依据确定的所述滤波方式,在所述车辆的仪表上显示所述当前时刻的下一时刻的显示数据。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,依据所述当前计算值,以及所述车辆当前时刻显示的当前显示值,确定对要显示在所述车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式包括: 确定所述当前计算值与所述车辆当前时刻显示的当前显示值之间的变化量; 依据确定的所述变化量,以及变化量阈值,确定对要显示在所述车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式。 3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述变化量阈值包括:最大阈值和最小阈值的情况下,依据确定的所述变化量,以及所述变化量阈值,确定对要显示在所述车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式包括: 在所述变化量大于所述最大阈值的情况下,在所述车辆的仪表上显示的所述当前时刻的下一时刻的显示数据为所述当前计算值; 在所述变化量小于所述最小阈值的情况下,在所述车辆的仪表上显示的所述当前时刻的下一时刻的显示数据为所述车辆当前时刻显示的当前显示值; 在所述变化量大于等于所述最小阈值并且小于等于所述最大阈值的情况下,在所述车辆的仪表上显示的所述当前时刻的下一时刻的显示数据为一阶惯性滤波数据,其中,所述一阶惯性滤波数据为依据所述当前计算值以及所述车辆当前时刻显示的当前显示值进行一阶惯性滤波获得的数据。 4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述最大阈值对应的变化量百分比的取值范围为:5%-10%;所述最小阈值对应的变化量百分比的取值范围为:1%-2%。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,获取车辆当前时刻所处状态对应的当前计算值包括: 检测所述车辆在当前时刻对应的油门状态下,发动机扭矩,发动机转速和可用功率; 根据检测的所述发动机扭矩,发动机转速和可用功率,获取所述车辆当前时刻所处状态对应的当前计算值。 6.一种仪表数据显示装置,其特征在于,包括: 获取模块,用于获取车辆当前时刻所处状态对应的当前计算值; 确定模块,用于依据所述当前计算值,以及所述车辆当前时刻显示的当前显示值,确定对要显示在所述车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式; 显示模块,用于依据确定的所述滤波方式,在所述车辆的仪表上显示所述当前时刻的下一时刻的显示数据。 7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述确定模块包括: 第一确定单元,用于确定所述当前计算值与所述车辆当前时刻显示的当前显示值之间的变化量; 第二确定单元,用于依据确定的所述变化量,以及变化量阈值,确定对要显示在所述车辆的仪表上的数据进行滤波的滤波方式。 8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第二确定单元还用于:所述变化量阈值包括:最大阈值和最小阈值, 在所述变化量大于所述最大阈值的情况下,在所述车辆的仪表上显示的所述当前时刻的下一时刻的显示数据为所述当前计算值; 在所述变化量小于所述最小阈值的情况下,在所述车辆的仪表上显示的所述当前时刻的下一时刻的显示数据为所述车辆当前时刻显示的当前显示值; 在所述变化量大于等于所述最小阈值并且小于等于所述最大阈值的情况下,在所述车辆的仪表上显示的所述当前时刻的下一时刻的显示数据为一阶惯性滤波数据,其中,所述一阶惯性滤波数据为依据所述当前计算值以及所述车辆当前时刻显示的当前显示值进行一阶惯性滤波获得的数据。 9.根据权利要求6至8中任一项所述的装置,其特征在于,所述获取模块包括: 检测单元,用于检测所述车辆在当前时刻对应的油门状态下,发动机扭矩,发动机转速和可用功率; 获取单元,用于根据检测的所述发动机扭矩,发动机转速和可用功率,获取所述车辆当前时刻所处状态对应的当前计算值。 10.一种电动车,其特征在于,包括权利要求6至9中任一项所述的仪表数据显示装置。 |
所属类别: |
发明专利 |