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不同壁面边界条件对隧道火灾模拟结果的影响
| 论文题名： | 不同壁面边界条件对隧道火灾模拟结果的影响 |
| 关键词： | 公路隧道;火灾事故;模拟结果;安全工程设计 |
| 摘要： | 至2002年底，我国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。但随着隧道规模的增加，隧道火灾事故的频率也在逐渐增加，尤其是长大隧道内，一旦发生火灾，对人员及隧道结构安全的威胁非常大。本文采用CFD方法，以秦岭终南山公路隧道为研究对象，详细分析了不同的壁面边界条件对火灾模拟结果的影响。 采用CFD的方法对隧道火灾进行数值模拟研究成为国内近几年的研究热点，但在众多的CFD研究中，对于隧道模型通常进行了多方面简化处理，如简化燃烧模型、辐射模型、边界条件等。本文根据火灾模拟工具FDS，建立尽可能接近真实情况的物理模型，模拟出更符合真实隧道火灾场景的结果，并将这些结果和简化模型的结果进行对比，其中重点分析了壁面边界条件的不同设置，对于火灾场景中烟流蔓延、烟流状态、烟流中各参数及壁面温度、壁面与烟流间的换热量等的影响。根据FDS所建立的模型，分析了不同的通风模式、交通阻塞工况下烟流的蔓延及分布，隧道坡度对烟流扩散的影响等等。 通过对研究结果进行分析，给出了不同的壁面条件下的简化模型比较适宜模拟的火灾场景，以及交通阻塞对隧道通风的影响等。研究结果表明，本文建立的火灾模型，计算参数比较全面，与试验结果非常吻合，本文探讨的不同壁面条件对隧道火灾、隧道通风的影响结果能为以后的隧道火灾模拟工作提供依据，而且也可为长大隧道火灾安全工程设计提供参考。 |
| 作者： | 张会冰 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 冯炼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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