详情

原文传递面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统

专利名称：	面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统
摘要：	本实用新型涉及一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，该系统分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备、应答器设备和轨道电路设备连接，所述的列车自动控制系统包括地面控制中心ROC和车载设备，所述的地面控制中心ROC分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备和车载设备连接，所述的车载设备与应答器设备、ROC设备、轨道电路设备连接；所述的列车自动控制系统，在充分复用现有重载列控系统的成果基础上，具有安全防护功能、运营计划管理功能、临时限速管理功能和自动驾驶功能。与现有技术相比，本实用新型具有轻量化、安全和高效等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	卡斯柯信号有限公司
发明人：	徐先良;陈俊;韩涛;蒋红军;冯雷;曹德宁;周欣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920085335.6
公开号：	CN209617170U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	应小波
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	200070上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
主权项：	1.一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，该系统分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备、应答器设备和轨道电路设备连接，其特征在于，所述的列车自动控制系统包括地面控制中心ROC和车载设备，所述的地面控制中心ROC分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备和车载设备连接，所述的车载设备与应答器设备、ROC设备、轨道电路设备连接。 2.根据权利要求1所述的一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，其特征在于，所述的地面控制中心ROC与车载设备通过GSM-R无线通道进行通信。 3.根据权利要求1所述的一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，其特征在于，所述的地面控制中心ROC与联锁设备通过数字安全网进行通信。 4.根据权利要求1所述的一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，其特征在于，所述的地面控制中心ROC通过数字专用通道与调度设备进行通信。 5.根据权利要求1所述的一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，其特征在于，所述的地面控制中心ROC与卫星定位差分站设备通信。 6.根据权利要求1所述的一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，其特征在于，所述的车载设备包括主控单元、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收单元、数据记录单元、无线传输单元、测速测距处理单元、GPS/北斗接口单元、车载DMI、GPS/北斗定位单元、车载电台、轨道电路天线、速度传感器、应答器天线和雷达，所述的主控单元分别与轨道电路信息接收单元、应答器信息接收单元、数据记录单元、无线传输单元、测速测距处理单元、GPS/北斗接口单元、车载DMI连接，所述的轨道电路信息接收单元与轨道电路天线连接，所述的应答器信息接收单元与应答器天线连接，所述的无线传输单元与车载电台连接，所述的测速测距处理单元分别与速度传感器和雷达连接，所述的GPS/北斗接口单元与GPS/北斗定位单元连接。
所属类别：	实用新型