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原文传递非对称自行车链内链板、外链板和具有该链板的自行车链

专利名称：	非对称自行车链内链板、外链板和具有该链板的自行车链
摘要：	本发明涉及非对称自行车链内链板、外链板和具有该链板的自行车链。内链板有两个间隔开的在厚度方向穿透内链板的连接孔，每个连接孔容纳一个连接件以将内链板联接至另一内链板，形成自行车链的内链板节，连接连接孔中心轴线的连接直线限定内链板纵向，正交于纵向和厚度方向的方向是内链板宽度方向，内链板在安装完毕时朝同一内链板节的另一内链板的内侧面有两个沿内链板的纵向间隔的且通过凹陷部被分开的平面，每个平面包围另一连接孔，凹陷部关于平面朝向内链板的与内侧面相反的外侧面回缩，要沿纵向测量的平面之间距离沿宽度方向如此变化，在两个有较大距离值的距离区之间的具有最小但无穷大的最小距离值的位置在宽度方向上距连接直线间隔设置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	SRAM德国有限公司
发明人：	P·M·纽尼斯·多斯·桑托斯;D·D·索尔斯·达席尔瓦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910388526.4
公开号：	CN110466670A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	王小东;黄纶伟
分类号：	B62M9/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	德国施怀恩福特
主权项：	1.一种非对称的自行车链内链板(50；150；250)，该自行车链内链板具有相互间隔设计的并在其厚度方向(T)贯穿所述内链板(50；150；250)的两个连接孔(54,56；154,156；254,256)，每个连接孔相应地设计用于容纳一个连接件(44)以将所述内链板(50；150；250)联接至另一个内链板(50；150；250)而形成自行车链(30)的一个内链板节(42)，其中，一条连接所述连接孔(54,56；154,156；254,256)的相应中心轴线(M54,M56；M154,M156；M254,M256)的连接直线(V)限定出所述内链板(50；150；250)的纵向(L)，并且不仅正交于纵向(L)、也正交于厚度方向(T)的方向是所述内链板(50；150；250)的宽度方向(B)，所述内链板(50；150；250)在其在自行车链(30)中安装完毕状态下朝向同一内链板节(42)的另一内链板(50；150；250)的内侧面具有两个平面(62,64；162,164；262,264)，这两个平面在所述内链板(50；150；250)的纵向(L)上相互间隔设置且被沿纵向(L)设于它们之间的凹陷部(74；174；274)分开，其中每个所述平面(62,64；162,164；262,264)包围所述连接孔(54,56；154,156；254,256)中的另外一个，其中所述凹陷部(74；174；274)关于所述平面(62,64；162,164；262,264)朝向所述内链板(50；150；250)的与内侧面相反的外侧面回缩，其中沿所述纵向(L)待测量的在所述平面(62,64；162,164；262,264)之间的距离在所述宽度方向(B)上如此变化，即在两个相应具有较大距离值的距离区域之间的具有最小但无穷大的最小距离值的位置(76；176；276)在宽度方向(B)上距所述连接直线(V)一距离地间隔安置。 2.根据权利要求1所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，在所述连接直线(V)的所述纵向中心(LM)的区域内，所述内链板(50；150；250)的沿纵向(L)在所述连接孔(54,56；154,156；254,256)之间延伸的侧边缘部(70-1,70-2；170-1,170-2；270-1,270-2)距所述连接直线(V)的在宽度方向(B)上的距离在所述连接直线(V)的不同两侧是不同大小的。 3.根据权利要求2所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，距所述连接直线(V)较远的所述侧边缘部(70-2；170-2；270-2)与所述连接直线平行地直线延伸，且距所述连接直线(V)较近的相反的侧边缘部(70-1；170-1；170-2)沿着其走向在所述连接直线(V)的纵向(L)上首先接近所述连接直线且随后又远离所述连接直线。 4.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50)，其特征是，具有最小距离值的位置(76)在宽度方向(B)上比所述连接直线(V)更靠近所述内链板(50)的沿纵向(L)在所述连接孔(54,56)之间延伸的侧边缘部(70-2)。 5.根据引用权利要求2或3中至少一项的权利要求4所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，具有最小距离值的所述位置(76；176；276)位于所述连接直线(V)的所述侧边缘部(70-2；170-2；270-2)在此距所述连接直线(V)的距离较大的那一侧。 6.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，在宽度方向(B)上在所述连接直线(V)的两侧，分别与具有最小距离值的位置(76；176；276)间隔地分别存在具有最大距离值的一个位置(78,80；178,180；278,280)，在具有最大距离值的该位置上，在所述连接直线(V)的相应侧出现的、要沿纵向(L)测量的两个平面(62,64；162,164；262,264)之间的距离是最大的，其中两个最大距离值中的每一个就数值而言大于最小距离值，且具有最小距离值的位置(76；176；276)距具有最大距离值的相应位置(78,80；178,180；278,280)的距离是不同大小的。 7.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150)，其特征是，在所述内链板(50；150)的位于所述连接孔(54,56；154,156)之间的纵向区(66-1,68-1；166-1,168-1)内，至少一个所述平面(62,64；162,164)的边缘、优选是两个所述平面(62,64；162,164)的边缘在宽度方向(B)上至少局部笔直延伸。 8.根据权利要求7所述的非对称的自行车链内链板(50；150)，其特征是，在所述纵向区(166-1,168-1)中，所述两个平面(162,164)的所述边缘(166,168)至少局部笔直延伸，其中笔直的表面边缘区(166-1,168-1)至少局部相互平行延伸。 9.根据权利要求7或8所述的非对称的自行车链内链板(50)，其特征是，在所述纵向区(66-1,68-1)内，所述两个平面(62,64)的所述边缘(66,68)至少局部笔直延伸，其中笔直的表面边缘区(66-1,68-1)的要沿纵向(L)测量的距离至少在局部沿宽度方向(B)逐步接近具有最小距离值的位置(76)地缩小，优选连续缩小。 10.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，在所述内链板(50；150；250)的位于所述连接孔(54,56；154,156；254,256)之间的纵向区(66-1,66-2,66-3；166-1,166-2,166-3；266-2,266-3)内，至少一个平面(62,64；162,164；262,264)的边缘(66,68；166,168；266,268)、优选是所述两个平面(62,64；162,164；262,264)的边缘(66,68；166,168；266,268)在宽度方向(B)上连续同向以沿宽度方向(B)变化的曲率半径弯曲地延伸。 11.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述凹陷部(74；174；274)在包含所述连接直线(V)的宽度方向区域(74-3；174-3；274-3)内具有优选正交于所述厚度方向(T)的平坦表面区。 12.根据权利要求11所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述平坦表面区(74-3；174-3；274-3)在相对于所述连接直线(V)的宽度方向(B)上朝向侧边缘区(70-2；170-2；270-2)错开布置。 13.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述连接孔(54,56；154,156；254,256)在径向上在分别围绕它们的平面(62,64；162,164；262,264)内被套筒部(58,60；158,160；258,260)包围，所述套筒部在所述内链板(50；150；250)的厚度方向(T)上高出围绕这些套筒部的所述平面(62,64；162,164；262,264)。 14.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述内链板(50；150；250)的与所述内侧面相反的外侧面具有平坦的外表面(86)，该平坦的外表面不仅在所述连接孔(54,56；154,156；254,256)之间延伸，也至少部分、优选完全包围所述连接孔(54,56；154,156；254,256)。 15.根据权利要求14所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述外侧面没有在厚度方向(T)上高出平坦的外表面(86)的凸起。 16.根据权利要求14或15所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述外侧面具有围绕所述连接孔(54,56；154,156；254,256)的多个凹窝(88,90)、优选是在远离平坦的外表面(86)的方向上缩窄的凹窝(88,90)。 17.根据前述权利要求中任一项所述的非对称的自行车链内链板(50；150；250)，其特征是，所述内侧面或/和所述外侧面、优选整个内链板(50；150；250)关于正交于所述连接直线(V)的对称平面(SE)是镜像对称的。 18.一种自行车链外链板(52；152)，该自行车链外链板具有相互间隔设计的且在其厚度方向(T)穿透所述外链板(52；152)的两个连接孔(54a,56a；154a,156a)，每个连接孔设计用于容纳一个连接件(44)以将所述外链板(52；152)联接至另一个外链板(52；152)而形成自行车链(30)的外链板节(40)，其中连接所述连接孔(54a,56a；154a,156a)的相应中心轴线(M54a,M56a；M154a,M156a)的一条连接直线(Va)限定出所述外链板(52；152)的纵向(L)，其中一个不仅正交于纵向(L)、也正交于所述厚度方向(T)的方向是所述外链板(52；152)的宽度方向(B)，且所述外链板(52；152)在其在自行车链(30)内安装完毕状态下指向同一外链板节(40)的另一外链板(52；152)的内侧面具有两个沿所述外链板(52；152)的纵向(L)相互间隔设置且通过沿纵向(L)设于它们之间的凹陷部(74a；174a)被分开的平面(62a,64a；162a,164a)，每个所述平面(62a,64a；162a,164a)包围所述连接孔(54a,56a；154a,156a)中的另外一个，其中所述凹陷部(74a；174a)关于所述平面(62a,64a；162a,164a)朝向所述外链板(52；152)的与所述内侧面相反的外侧面回缩，其中在包含所述连接直线(Va)的沿宽度方向(B)延伸的最小距离区(76a；176a)内，要沿纵向(L)测量的所述平面(62a,64a；162a,164a)之间距离是最小的，其特征是，所述平面(62a,64a；162a,164a)之间的距离从所述最小距离区(76a；176a)起朝向沿宽度方向(B)界定所述外链板(52；152)的两个侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)中的每一个侧边缘增大。 19.根据权利要求18所述的自行车链外链板(52；152)，其特征是，对于所述外链板(52；152)的从所述连接直线(Va)起平行于宽度方向(B)一直延伸到一个侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)的纵向中心(LMa)的至少一个宽度区(BB1,BB2)、优选对于两个宽度区(BB1,BB2)而言适用的是，要沿纵向(L)测量的在所述平面(62a,64a；162a,164a)的邻接所述凹陷部(74a；174a)的边缘之间的距离在最接近所述侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)的所述纵向中心(LMa)的所述宽度区(BB1,BB2)的宽度尺寸的50％、优选30％、尤其最好是10％的范围内比在最接近所述连接直线(Va)的所述宽度区(BB1,BB2)的所述宽度尺寸的30％、优选40％、尤其优选50％的范围内更显著变化。 20.根据权利要求18或19所述的自行车链外链板(52)，其特征是，所述距离在朝向其中一个侧边缘(70a-1,70a-2)的方向上在在其纵向中心(LMa)正交相交所述连接直线(Va)的参考平面(P)的第一侧比在所述参考平面(P)的相反的第二侧显著增大，其中所述距离在朝向相应的另一个侧边缘(70a-1,70a-2)的相反方向上在所述参考平面(P)的所述第二侧比在其第一侧显著增大。 21.根据权利要求20所述的自行车链外链板(52)，其特征是，对于至少一个平面(62a,64a)、优选对于两个平面(62a,64a)适用的是，所述平面(62a,64a)的所述边缘的邻接所述凹陷部(74a)的区域在宽度方向(B)上在所述连接直线(Va)的不同侧以不同程度弯曲。 22.根据权利要求21所述的自行车链外链板(52)，其特征是，对于至少一个平面(62a,64a)、优选对于两个平面(62a,64a)适用的是，所述平面(62a,64a)的所述边缘的邻接所述凹陷部(74a)的区域在宽度方向(B)上在所述连接直线(Va)的一侧在局部具有弯曲走向，而在另一侧在局部具有笔直走向。 23.根据权利要求22所述的自行车链外链板(52)，其特征是，局部笔直的边缘区部段在纵向(L)上与相应的另一平面(62a,64a)的弯曲的边缘区部段对置，并且优选相反。 24.根据权利要求18至23中任一项所述的自行车链外链板(52；152)，其特征是，在所述外链板(52；152)的从所述连接直线(Va)起平行于宽度方向(B)一直延伸到其中一个侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)的纵向中心(LMa)的第一宽度区中，在所述平面(62a,64a；162a,164a)的邻接所述凹陷部(74a；174a)的边缘之间的距离在所述其中一个侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)的所述纵向中心(LMa)处是最大的，并且在所述外链板(52；152)的从所述连接直线(Va)起平行于宽度方向(B)一直反向延伸到另一个侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)的所述纵向中心(LMa)的第二宽度区中，在所述平面(62a,64a；162a,164a)的邻接所述凹陷部(74a；174a)的边缘之间的距离在所述另一个侧边缘(70a-1,70a-2；170a-1,170a-2)处是最大的，其中优选在所述第一宽度区和所述第二宽度区中的这些最大距离就数值而言是一样大小的。 25.根据权利要求18至24中任一项所述的自行车链外链板(52；152)，其特征是，每个所述连接孔(54a,56a；154a,156a)在径向上在包围它的平面(62a,64a；162a,164a)内被在厚度方向(T)上高出相应的平面(62a,64a；162a,164a)的凸起(55a,57a；155a,157a)、尤其是在远离相应的所述平面(62a,64a；162a,164a)的方向上缩窄的凸起(55a,57a；155a,157a)包围。 26.根据权利要求18至25中任一项所述的自行车链外链板(52；152)，其特征是，所述内侧面或/和所述外侧面、优选整个所述外链板(52；152)关于在其纵向中心(LMa)处与所述连接直线(Va)交叉的且在厚度方向(T)上延伸的对称轴线是点对称的。 27.根据权利要求18至25中任一项所述的自行车链外链板(152)，此时排除引用权利要求20至23，其特征是，所述内侧面或/和所述外侧面、优选是整个所述外链板(152)不仅关于在其纵向中心(LMa)处与所述连接直线(Va)正交交叉的第一对称平面(SE)、也关于在厚度方向(T)上延伸的且包含所述连接直线(Va)的第二对称平面(SE)是镜像对称的。 28.一种链条环(28)，该链条环包括完整环绕的自行车链(30)，该自行车链具有在周向(D)上交替前后相继的外链板节(40)和内链板节(42)，其中所述内链板节(42)由根据权利要求1至17中任一项所述的两个非对称的内链板(50；150；250)构成或/和其中所述外链板节(40)由根据权利要求18至27中任一项所述的两个外链板(52；152)构成。 29.根据权利要求28所述的链条环(28)，其特征是，所述内链板节(42)由根据权利要求2的或者根据引用权利要求2的权利要求3至17中任一项所述的两个非对称的内链板(50；150；250)构成，其中所述侧边缘部(70a-2；170a-2；270a-2)以距所述连接直线(Va)的较大距离径向靠外地布置在所述链条环(28)上。
所属类别：	发明专利