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原文传递一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机

专利名称：	一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机
摘要：	一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机，在前后桥驱动的轮式底盘上装有驾驶室、液压操纵装置和挖掘装置，轮式底盘中行走变速箱为包含壳体(1)及轴I(2)、II(3)、III(4)、IV(5)、V(6)等的液压动力换档变速箱，轴I(2)与液压马达(7)连接并装有花键齿轮(8)，轴II(3)装有低速离合齿轮(9)、摩擦式液压离合器I(10)，轴III(4)装有双联齿轮 I(12)、摩擦式液压离合器II(13)、高速离合齿轮(14)，轴IV(5)与前驱动桥(21)联接并装有低速双联齿轮(16)
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	泰安市泰山工程机械集团有限公司
发明人：	宋衍庆;张岩安;赵泽超;孙芳梅;李卫;宋衍忠;冯秀娟
专利状态：	有效
申请日期：	2007-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710017118.5
公开号：	CN101144283
代理机构：	泰安市泰昌专利事务所
代理人：	姚德昌
分类号：	E02F9/00(2006.01)I
申请人地址：	271039山东省泰安市省庄镇文化路
主权项：	1、一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机，包含有前后桥驱动的轮式底盘，轮式底盘上装有驾驶室、液压操纵装置和由液压控制的挖掘装置，其特征在于轮式底盘中的行走变速箱为液压动力换档变速箱，液压动力换档变速箱包含有壳体(1)、轴I(2)、轴II(3)、轴III(4)、轴IV(5)、轴V (6)；轴I(2)为动力输入轴，轴IV(5)、轴V(6)为半轴；轴I(2)通过轴承安装在壳体(1)中，轴I(2)的动力输入端、即左端与挖掘机的液压马达(7)连接，轴I(2)的右端装有花键齿轮(8)，在轴II(3)中设置有一端与摩擦式液压离合器I(10)连通、另一端与壳体(1)上的低速进油孔连通的离合油孔I，轴II(3)的两端通过轴承安装在壳体(1)内，轴II (3)上装有低速离合齿轮(9)、摩擦式液压离合器I(10)，摩擦式液压离合器I(10)在低速离合齿轮(9)的右侧，低速离合齿轮(9)的右端与摩擦式液压离合器I(10)联接，摩擦式液压离合器I(10)的离合毂体I外侧设置有毂体齿轮I(11)，轴II(3)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴III(4)的两端通过轴承安装在壳体(1)内，轴III(4)装有双联齿轮I(12)、摩擦式液压离合器II(13)、高速离合齿轮 (14)，摩擦式液压离合器II(13)在双联齿轮I(12)的右侧，在摩擦式液压离合器II(13)的右侧装有高速离合齿轮(14)，摩擦式液压离合器II(13) 的离合毂体II外侧设置有毂体齿轮II(15)，轴III(4)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴III(4)中设置有一端与摩擦式液压离合器II(13)连通、另一端与壳体(1)上的高速进油孔连通的离合油孔 II；轴IV(5)通过轴承安装在壳体(1)的左侧上，轴IV(5)左端伸出壳体 (1)、并与挖掘机的前驱动桥(21)联接，轴IV(5)上装有低速双联齿轮(16)；轴V(6)通过轴承安装在壳体(1)的右侧上，轴V(6)右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的后驱动桥(22)联接，轴V(6)上装有高速双联齿轮(17)；轴IV(5)与轴V(6)同轴线，轴IV(5)在轴V(6)的左侧，在轴IV(5) 与轴V(6)之间装有设置内齿的换挡齿轮(18)，换挡齿轮(18)与拨叉(19) 联接，拨叉(19)安装在换挡油缸(20)上，换挡油缸(20)安装在壳体(1) 上、并伸出壳体(1)与挖掘机的液压油路连通；轴I(2)上的花键齿轮(8) 与轴II(3)上摩擦式液压离合器I(10)离合毂体I的毂体齿轮I(11)啮合，轴II(3)上摩擦式液压离合器I(10)离合毂体I的毂体齿轮I(11) 与轴III(4)上摩擦式液压离合器II(13)离合毂体II的毂体齿轮II(15)啮合，轴II(3)上低速离合齿轮(9)与轴III(4)上双联齿轮I(12)的大端啮合，轴III(4)上双联齿轮I(12)的小端与轴IV(5)上低速双联齿轮(16) 的大端啮合，轴III(4)上高速离合齿轮(14)与轴V(6)上高速双联齿轮 (17)的大端啮合，轴IV(5)与轴V(6)之间的换挡齿轮(18)通过其内齿与轴IV(5)上低速双联齿轮(16)的小端、轴V(6)上高速双联齿轮(17) 的小端啮合。
所属类别：	发明专利